Kia 在 2017 年 1 月份的北美車展，帶來了性能版轎車的 Kia Stinger，GT 跑格的身形、以及 365 匹最大馬力的產品設定，問世後即引起全球媒體關注，Stinger 量產問世的時機，更是多方關切的資訊；雖然 Stinger 已經陸續在全球各大車展上現身，但原廠資訊顯示，其量產時機要等到 2017 年第四季，而臺灣總代理森那美起亞將會在 2017 年底的台北車展上，搶先展出 Kia Stinger。

Kia 在 2017 年初北美車展上，發表了量產版本的 Kia Stinger，也是品牌少有的性能跑格作品。

另一項許多車迷所關心、關於 Kia Stingr 車系發展的設定，就是原廠是否會推出頂級性能版本，用之與 BMW 的 M GmbH、Mercedes-AMG、Audi RS 等性能車款相抗衡，答案是短時間之內，Kia 應當沒有這樣的計畫。

目前原廠確認，Kia Stinger 將在 2017 年第四季導入量產，而國內總代理森那美起亞，將在 2017 年年底之台車展上，搶先展示 Kia Stinger。

包含了 Hyundai 與 Kia 兩品牌在內，Hyundai 集團近年來致力於將戰力全面化，也就是積極在性能、替代能源兩區塊上進行補強，而在 2014 年時，Kia 發表了一款後驅跑格概念車：GT 4 Stinger，預告品牌有意推展跑格作品的規畫，隨後則傳出將打造 4 門版本車型的訊息，而來到 2017 年時，4 門量產版本的 Stinger 正式登場，展現了 Kia 耕耘此一市場的決心。

當然，想要打造性能車款，除了酷炫外型之外，工程面的實力更為重要，而這一點在集團延攬前 BMW M GmbH 的 Albert Biermann 之後，自然的水到渠成，Kia Stinger 在性能數據上，3.3 升 V6 引擎之版本，可供輸 365 匹最大馬力，以及 51.9 公斤米最大扭力，可在 4.9 秒內的時間，完成靜止到時速 100 公里的加速，稱不上絕對強悍，但性能跑格的產品初衷，完整地展現在性能演繹上。

Kia 共為 Stinger 搭配有不同動力之選擇，包含了 2.0 升、3.3 升等不同設定。

從 Kia Stingr 的產品定位、性能表現來看，Stinger 主要鎖定的對手，應當會是 BMW 3 Series、4 Series，Mercedes-Benz C-Class、Audi A4 車系等對手，以產品調性來看，BMW 更會是直接的目標對手；而這也引發另一項討論，就是原廠是否也會推出頂級性能版本，也就是如 BMW M3、BMW M4、Mercedes-AMG C63、Audi RS4 等等級的作品。針對此一問題，Albert Bierman 近日接受歐媒採訪時表示：「至少短時間之內不會有」

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這位前 BMW M GmbH 領導人、現任集團高性能車型研發部門領導人表示：「我們要先行發表 Stinger，隨後才能確認 Stinger 在市場上的反應，是否會吸引消費者對 Kia 有更多期盼？」，Albert Biermann 並沒有正面否認頂級性能版本的可行性，甚至也指出，Stinger 其實還擁有不少發展空間，也就是有機會能讓性能動力更上層樓，但一切都需要先累積、同時也讓消費者對於 Kia 的性能魅力，有更多的認知。

Hyundai 也積極透過賽事，來驗證 Hyundai i30 N 的性能實力，這也是 Hyundai 集團在拓展性能實力的環節之一。

事實上，肩負 Hyundai 集團在性能演繹的重責大任，Albert Biermann 在 Stinger 推出後，現在有著更重要的一項課題要處理，就是 Hyundai 將推出的 i30 N，也是品牌首款高性能戰駒，這輛已經陸續透過賽事驗證實力的作品，乃是展現品牌性能實力的一大關鍵，也是 Hyundai 集團近年來積極拓展全球實力，重要的成績單之一。同樣的，Kia 預計在 2017 年第四季，將 Stinger 正式導入量產，屆時在全球市場上，能獲得怎樣的市場銷售成績，也是 Kia 相當重要的考驗。

此外，Kia Stinger 還擁有更多變化的可能性，包含了雙門版車型、頂級性能版本車型等，不過，更完整的規畫資訊，恐有待時間來進行驗證了。