曾於 2016 年 10 月，在瑞典以概念車身分首度亮相的 Mercedes-Benz X-Class，正式在臺灣時間 2017 年 7 月 19 日凌晨 1 點 20 分，於南非首都開普敦 (Cape Town) 發表，身為 Mercedes-Benz 全新的貨卡 (Pick-up) 車系，X-Class 不僅訴求越野與多功能，更強調擁有品牌一貫的高度豪華與舒適性。
X-Class 表定今年 11 月率先在歐洲開賣，德國售價 37,294 歐元，至於南非、澳洲將於 2018 年初上市，阿根廷及巴西則訂在 2019 年，其它 X-Class 鎖定的主要市場還包含俄羅斯及紐西蘭。至於臺灣市場，台灣賓士表示 X-Class 的導入計畫目前仍在評估中，尚未有進一步的規劃。
守在電腦前透過線上直播觀看 X-Class 發表會的 U-CAR 編輯部，與親臨現場的海外媒體一同目睹了 Mercedes-Benz 特別替 X-Class 安排的精彩聲光秀，Daimler 集團執行長 Dr.Z (Dieter Zetsche)，也透過動態磚的方式化身多種身分，來象徵 X-Class 所具備的多功能性。
雖然 X-Class 是 Daimler 集團與 Renault-Nissan 集團合作之下的產物，並與 Nissan Navara 有深厚淵源，但 X-Class 的問世，同時也展現了 Mercedes-Benz 敢於嘗試的企圖心，替三芒星品牌旗下再增加一名生力軍。
三種車型風格可選，均具備強悍越野能力
Mercedes-Benz 替 X-Class 規劃三種不同車型風格，包含 Pure、Progressive 及 Power，其中 Pure 為基本款式，Progressive 則訴求粗曠越野，Power 則講求都會時尚與高度舒適性，比當初概念車的規劃再多了一種選擇。車身尺碼方面，X-Class 的長寬高為 5,340x1,920x1,819mm，軸距達 3,150mm，其中貨斗長度佔 1,587mm、貨斗寬度 1,560mm，而貨斗尾門除可 90 度平躺開啟之外，亦可選配無後保桿式樣，尾門開啟角度可增加至 180 度，來提升載物實用性。另外，X-Class 的最大乘載重量為 1,042 公斤，拖曳能力則依車型不同在 1,650~3,500 公斤之間。
為提供絕佳越野能力，X-Class 架構於粗壯的梯形底盤大樑之上，並採用前獨立圈簧、後固定式多連桿懸吊系統，擁有前後軸各 202mm、221mm 的離地高度，讓 X-Class 的涉水深度達 600mm、進入角/離去角為 28.8°/23.8° 、最大傾斜行駛角度 49.8 度、最大爬坡能力為 100% (45°) ，越野能力非常強悍。
X-Class 的內裝設計與概念車雷同，並帶有 C-Class 及 V-Class 的影子，擁有寬闊的儀表台及粗壯的排檔座與中央扶手。與乘用車相同的雙筒式儀表及時尚的三幅方向盤，讓 X-Class 絲毫沒有商用感受，且儀表內含 5.4 吋大小的液晶顯示幕，中高階的 Progressive 及 Power 車型更於中控台上搭載 Audio 20 音響及 COMAND Online 多媒體系統，中央扶手上也具備觸控面板式的操控界面，其餘像是恆溫空調、多功能方向盤、360 度環景影像及導航系統也都一應俱全。
初期先提供 X 220d/X 250d，2018 再推出頂級的 X 350d
動力方面，X-Class 上市初期將先提供 X 220d 及 X 250d 兩款動力，分別搭載 2.3 升直列 4 缸單渦輪及 2.3 升直列 4 缸雙渦輪引擎，各可輸出 163 匹及 190 匹最大馬力。此外，兩車型均可選擇搭配後驅或適時式四驅系統 (前軸可切離)，變速箱方面為 6 速手排，X 250d 額外可選 7 速自排。摩洛哥及杜拜等特殊市場另提供 165 匹、後輪驅動的 X 200 汽油車型。
2018 年中旬，將再推出頂級的 X 350d，搭載 258 匹、56 公斤米的 V6 柴油引擎，所標配的 4MATIC 全時四驅系統具有加力箱、後軸鎖定能力及陡坡緩降系統 (四驅車型皆有)，並擁有可透過 DYNAMIC SELECT 功能，可在 Comfort, ECO, Sport, Manual and Offroad 等 5 種駕駛模式間進行切換。
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