U-CAR 網友「Sunlight」於 7 月 27 日在討論區中發起一則討論串：「2017 EcoSport 1.0T ?」，表示其在 7 月 26 日午後於台 61 線拍攝到偽裝的 EcoSport，雖未有車頭照，不過根據天線移至車尾、後保險桿多了銀色飾板推估，應為小改款 EcoSport。依據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，在此恭喜網友 Sunlight 可獲得全國首發獎破案獎金新臺幣 3,000 元整，後續我們將會有專人向網友聯繫。

依據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，在此恭喜網友 Sunlight 可獲得全國首發獎破案獎金新臺幣 3,000 元整。

討論串連結：2017 EcoSport 1.0T ?

小改款 EcoSport 現身，臺灣依舊維持有備胎蓋版本？

還記得在 2016 年洛杉磯車展正式開展前夕，Ford EcoSport 小改款的照片先行在網路上現身，而當時相隔數小時後，Ford 雖然以「All-New」的名義，發表了 EcoSport，不過按照產品週期以及車身線條輪廓，仍算是小改款的範疇。

當時美國現身的小改款 EcoSport，仍舊維持既有輪廓，僅針對車頭與車尾部分做出些許造型上的微整形；車頭部分，六角形大面積水箱護罩不僅造型修改，位置也更行上挪，同時也透過鍍鉻飾條提升了整體質感，此一設計調整與 Kuga 小改款、歐洲 Tourneo Custom 改款的手法相當類似。

此外，底下保桿則更行前掠，強化運動風格的視覺效果，頭燈以及霧燈造型也做出調整，更趨向新的家族風格。

小改款 EcoSport 車頭部分，六角形大面積水箱護罩不僅造型修改，位置也更行上挪，同時也透過鍍鉻飾條提升了整體質感，此一設計調整與 Kuga 小改款、歐洲 Tourneo Custom 改款的手法相當類似。

至於車尾部分，美規車型取消了備胎蓋，車尾門中央摺線導入寬大鍍鉻飾條，車牌位置也上移至尾門處，燈組造型亦作出調整，下保桿增加銀色下護飾板等等，最後原本位於車頂前方的天線也移至車頂尾端，都是比較明顯的調整。

車尾部分，美規車型取消了備胎蓋，車尾門中央摺線導入寬大鍍鉻飾條，車牌位置也上移至尾門處，燈組造型亦作出調整，下保桿增加銀色下護飾板等等。

不過網友 Sunlight 拍攝到的偽裝間諜照，雖然有銀色下護飾板、天線位置後移，但尾門卻維持有備胎蓋設計、車牌仍然維持在下保險桿處，與美規車型模樣有所不同，那麼這輛 EcoSport 是打哪來的？

網友 Sunlight 拍攝到的偽裝間諜照，雖然有銀色下護飾板、天線位置後移，但尾門卻維持有備胎蓋設計、車牌仍然維持在下保險桿處。(照片由網友 Sunlight 拍攝)
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巴西於 7 月 25 日上市小改款 EcoSport，正是採用有備胎蓋設計之車尾造型

現行臺灣導入的 EcoSport 為印度生產之版本，不過包含印度等亞太地區卻也都不見有小改款 EcoSport 的消息，甚至連歐洲市場也尚未出爐，後來經過 U-CAR 再三確認，在一些南美洲地區像是巴西等等，才在 7 月 25 日上市 2018 年小改款 EcoSport，而其車頭造型與北美市場相去不遠，不過車尾模樣正是採用有備胎的版本。

巴西才在 7 月 25 日上市 2018 年小改款 EcoSport，而其車頭造型與北美市場相去不遠，不過車尾模樣正是採用有備胎的版本。

因此將巴西之車尾模樣對照網友 Sunlight 拍攝的間諜照，確實再次印證為小改款 EcoSport。至於巴西提供 EcoSport 的動力單元包含有 1.5 升 TiVCT 引擎，可輸出 137 匹馬力與 16.2 公斤米扭力、2.0 升 Duratec 直列 4 缸引擎，可輸出 176 匹馬力與 22.5 公斤米扭力，另外包含配備 7 氣囊、SYNC 3 系統與 8 吋觸控螢幕等等，售價從 73,900 至 93,990 巴西雷亞爾，折合台幣約 71 至 91 萬元。

不過畢竟南美洲市場與臺灣相距較遠，除了藉由照片確認車型為小改款外，或許仍須等待亞太地區有小改 EcoSport 正式亮相，才更能推測臺灣的相關車型與規配設定。

巴西提供 EcoSport 的動力單元包含有 1.5 升 TiVCT 引擎，可輸出 137 匹馬力、2.0 升 Duratec 直列 4 缸引擎，可輸出 176 匹馬力，另外包含配備 7 氣囊、SYNC3 系統與 8 吋觸控螢幕等等。

所以最後 U-CAR 向福特六和詢問 EcoSport 的相關資訊，包含導入時程與是否會在年底的台北車展亮相等等，不過福特六和僅語帶保留的表示，相關時程與測試等等都還在規劃中，暫無明確的計畫，不過依照國內 EcoSport 的發表歷程來推判，再加上間諜照的捕獲，小改款 EcoSport 確實很可能會在 2017 年底在國內登場。