911 Turbo S Exclusive Series專屬選配，Porsche碳纖維輪圈量產推出

碳纖維輪圈，相信許多車迷對於此一名詞已經相當熟稔，因為早已不再是個新鮮詞彙，早就有車廠陸續發表將量產碳纖維輪圈的計畫，只不過都只聞樓梯響的階段，包含了 BMW、Ford 等品牌都曾經致力於碳纖維技術，運用到輪圈配置設計上；在歐洲時間 8 月 18 日，Porsche 發表了量產版本的碳纖維輪圈，原廠表示將在 2018 年開始，列為 911 Turbo S Exclusive Series 的選配，目前也僅有 20 吋的選擇，德國選配價格為 15,232 歐元 (約合臺幣 53 萬)。

Porsche 近日發表了量產碳纖維輪圈，目前僅提供 911 Turbo S Exclusive Series 作為選配，德國售價為 15,232 歐元。

碳纖複合材質擁有輕量化、但同時剛性也較一般金屬來得更為出色，因此近年來已經成為許多豪華品牌、性能品牌在追求效能與性能時，採用的一項材質，許多超跑品牌更以碳纖複合材質來打造車體，碳纖複合材質的優勢可見一斑，碳纖維材質的量產運用，可說是現今車輛研發製造的一大重點項目，不過，成本以及製成，也是碳纖維生產製造的一大關鍵。

碳纖維複合材質擁有輕量化的優勢，乃是現今車壇各品牌研發時多所著墨的一項技術，而碳纖維材質一如名稱，乃是一種纖維，能夠以不同形式來運用。

首先要先再次了解一下碳纖維材質特性，從名字碳纖維 (Carbon Fiber) 就能得知，材料的原型其實就是一種纖維，可以是如同織繩般的樣式，也可以是有如布匹的片狀，經過諸多工序以及高溫高壓的製程後，才會成為固定形狀且高剛性的成品。根據 Porsche 原廠資料顯示，這只專屬於 911 Turbo S Exclusive Series 的 20 吋輪圈，乃是碳纖維複合材質打造，重量僅達 8.5 公斤，較同尺寸的鋁圈輕上 20%，在剛性表現上也多出 20%。

以兩種不同形式碳纖維材質打造的碳纖維輪圈，重量較一般鋁圈輕了 20%，Porsche 表示，打造一顆 20 吋的碳纖維輪圈，需要總長 18 公里的碳纖維。

整個輪圈可分成 2 個部分來打造，分別採用不同形式的碳纖維複合材質，包含了布匹狀的碳纖維材質，以及成綑之碳纖維，分別用來打造輪圈的不同部位，輪圈的主體乃是以編織的方式織成，在 Porsche 所公布的影片中也可看到，原廠運用相當大的編織機器，來編織輪圈主體，隨後再以布匹狀的碳纖維來製造其餘部位，根據原廠資料顯示，一只碳纖維輪圈，需要總長 18 公里的碳纖維來製成。

利用編織的方式來打造碳纖複合材質成品，Porsche 並非第一個這樣做的品牌，Lexus 在打造限量超跑 LFA 時，就已經採用機器編織的方式，來製造車架的些許部分，不過 Porsche 則是打造出更大的編織機台用以編織輪圈；Porsche 表示，藉由編織的方式，碳纖維將擁有更多元的變化與發展，更重要的是能減少不必要的浪費，也更有效率運用這一項材質。目前原廠僅提供 911 Turbo S 的特式車型作為選配，後續是否會增加產能並開放給更多車型選用，此外，碳纖維輪圈是否有使用年限？耐用性如何？目前也都尚未有更進一步的資訊提供。