身為全球汽車龍頭的 GM 汽車，最近可真是多事之秋，在經歷拋售 Subaru 持股風波之後，緊接著便遭遇其最大汽車零件供應廠 Delphi 的聲請破產事件。1999 年正式由 GM 集團獨立的 Delphi，GM 一直是其主要顧客，在受 GM 市占率下滑導致訂單不足與轉投資虧損影響，不堪虧損的 Delphi 已正式於 10 月 8 日向法院申請破產保護與資金重整計畫，並由 Delphi、GM 與工會展開資遣與退休金的協商。
Delphi、GM 與勞方協商，進行損害控制
Delphi 將藉由破產申請案，展開一連串複雜的協商，談判對象將由 Delphi、GM 與美國工會進行數個禮拜的協商。雖然 Delphi 現任總裁 Robert Miller 表示，公司很感謝法院能受理破產申請，並期望 10 月 11 日的破產判決能順利通過，讓公司的以著手處理員工的賠償與相關利益的協商。Miller 亦強調公司目前的所有計畫、工廠與雇員，均不會有變動。
然而，美國工會則已經擺出強硬的立場，以維護勞方的權益，美國工會會長 Ron Gettelfinger 已發表聲明，指出 Delph 的破產申請對於 2.5 萬的員工是一項沉重的打擊，然而，美國工會將會以豐富的協商經驗，代表員工與企業進行斡旋，以保護工會成員的切身利益。這也象徵，對於 Delphi 與 GM 而言，一場漫長與艱辛的路程才剛開始而已。
由 GM 旗下脫離，降低持股比例
然而，所有資料顯示 Delphi 的挫敗與近年表現不佳的 GM 集團有密切關係。Delphi 原本為 GM 旗下的子公司，擔任 GM 集團內主要汽車零件的製造，Delphi 於 1999 年由 GM 體系脫離而出，並由已於 6 月退休的前任總裁 J.T. Battenberg 逐漸排除原 GM 體系所留下的管理階層，推動新經濟策略讓 Delphi 營運漸有起色，甚至讓 GM 的持股比例降低至 50%以下。
受 GM 市佔下滑影響，財務轉而惡化
雖然 Delphi 已努力降低對 GM 的依賴，並積極開拓其他車廠的客源，但 GM 仍然是 Delphi 最重要的客戶，所以 Delphi 仍無法避免來自 GM 的影響。而營運惡化的原因，主要由於 GM 近年營收的降低相對減少對 Delphi 的訂單，而 GM 要求更低的產品價格，則進一步縮減產品利潤，兩者原因讓主要供應 GM 汽車零件的 Delphi 整體營收轉而惡化，另外，再加上投資大陸地區與轉投資 XM Radio 公司的損失，讓 Delphi 被迫走向破產重整的地步。
Miller 則進一步解釋破產的主因，首先是在低收入國家的汽車產業投資，勞工薪資超出原先的評估，而形成 Delphi 沉重的薪資負擔。其次，GM 汽車持續降低的產能，連帶地讓 Delphi 生產利潤大幅受到影響。最後一項也是跟 GM 有關，Delphi 必須支付薪資給原本預計遣送回 GM 集團的員工，卻因為 GM 市占率持續下降而無力解決，影響人數超過 4000 名員工，同樣造成 Delphi 的沉重負擔。
一葉知秋？
對於近年未見起色的 GM 集團，雖然頂著全球第一大汽車集團的美譽，在競爭對手日益進逼下，處境卻也輕鬆不起來。而現今 Delphi 的破產，不但讓 GM 被迫面臨繁雜與耗費甚巨的勞資談判，更讓市占率下滑的警訊既強烈與明顯；若將 Delphi 比擬成壓垮駱駝的稻草絕對過於武斷，不過是否為「一葉之秋」？這個疑問，肯定是 GM 現在心中最大的夢魘。
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