為根除陋習、徹底檢查，Nissan日本生產線暫停生產2週，臺灣方面不受影響

Nissan 位於日本的生產線，在前些日子傳出部份工廠存在由無證照人員，負責出廠前新車最後檢驗的情形發生，因此為了徹底根除陋習、全盤進行檢查，Nissan 在 2017 年 10 月 19 日表示將所有日本相關生產線全面暫停 2 週。

Nissan 位於日本的生產線，在前些日子傳出部份工廠存在由無證照人員，負責出廠前新車最後檢驗的情形發生，因此為了徹底根除陋習、全盤進行檢查，Nissan 在 2017 年 10 月 19 日表示將所有日本相關生產線全面暫停 2 週。

在 9 月 18 日的時候，日本國土交通省向 Nissan 通知，在日本的 6 座生產線，從 2014 年開始的新車出廠前的最後檢查，是由沒有執照的短期簽約員工負責，最後再拿有執照的員工印章進行核可，對此，Nissan 在 9 月 20 日前花費近 250 億日圓，主動召回 2014 年 1 月至 2017 年 9 月間出廠的 120 萬車輛重新檢驗，4 月才接手執行長的西川廣人也出面鞠躬道歉。

然而 Nissan 當時的大手筆處理卻未能有效止血，在 10 月 18 日，第三方調查單位再次發現，位在神奈川、栃木、福岡的 3 家 Nissan 工廠，依舊存在未有執照的員工進行車輛出廠前的最後審驗動作，原因就在於這幾間工廠將最終車輛檢查項目，從原本的產線移交給其他產線來負責，所以沒有獲得此檢查項目核可的員工，卻因此進行了車輛最終檢驗。

在 10 月 18 日，第三方調查單位再次發現，位在神奈川、栃木、福岡的 3 家 Nissan 工廠，依舊存在未有執照的員工進行車輛出廠前的最後審驗動作。

因此，Nissan 表示為了徹底解決這個問題，決定停止包含日產車體廠在內的所有工廠產線 2 週，會將最終車輛檢查的產線獨立出來，並繼續深入調查；另外自 2017 年 9 月 20 日至 2017 年 10 月 18 日出廠共 3.4 萬輛車也將重新檢查。

在發生這件事情後，Renault 股價聞訊挫跌近 3%。至於臺灣方面，在向裕隆日產詢問後，表示不論 Nissan 或 Infiniti 等進口車款，進入臺灣市場都經過正常嚴謹的審驗程序，不影響臺灣消費者，而進口車的交車也不受影響。

臺灣方面，在向裕隆日產詢問後，表示不論 Nissan 或 Infiniti 等進口車款，進入臺灣市場都經過正常嚴謹的審驗程序，不影響臺灣消費者，而進口車的交車也不受影響。