慶祝F戰力10週年、Lexus推出RC F與GS F 10週年限定版，臺灣市場不會導入

相較於歐系豪華品牌的歷史悠久，Lexus 品牌成立至近雖然不到 30 年的時間，但在豐田集團雄厚實力之下，仍然積極在豪華級距競逐的各個面向中，持續拓展幅員與強化產品力，這一點從 2007 年所發表的 IS F 上，不難得知其意圖推出與歐系豪華品牌、性能戰力抗衡的用心。就在 IS F 問世 10 週年的 2017，Lexus 推出了 RC F 以及 GS F 的 10th Anniversary Limited Edition。

Lexus 此次所推出的 10 週年限量紀念版，共計會推出 500 輛，而其中的 GS F 僅限於日本市場推出，RC F 版本則會在 2018 年起於歐洲販售，不過，臺灣市場並無緣見到這兩輛週年紀念版。

因應 IS F 問世 10 週年，Lexus 針對 RC F 與 GS F 推出了 10 週年紀念版，並以限量 500 輛的數目推出。

Lexus 品牌的推出，乃是在 1980 年代中後，豐田集團著眼於豪華市場大餅而推出，麾下各車系都以豪華舒適為產品初衷，在 LS、GS、ES、IS、RX 等車系陸續問世後，Lexus 也將目標推展至性能領域，期許能與 Audi RS、BMW M、Mercedes-AMG 等對手相抗衡，在 2006 年時成立了子品牌 F，也就是以自家主場賽道的 Fuji Speedway 富士賽道來命名，首款作品就是 IS F。

F 部門成立於 2006 年，並在 2007 年發表首款量產作品的 IS F，展現品牌在性能市場上的著墨與企圖。

隨著品牌戰力規劃的改變，Lexus 並未直接推出 IS F 的後繼作品，而是在 2014 年初時，在全新雙門轎跑的 RC 車系中，推出了 F 部門的第 2 款作品：RC F (LFA 不屬於一般販售車型)，緊接著在 2015 年時，則是在 GS 車系中新增了 GS F 的選擇；值得留意的，是隨著德系對手先後推出渦輪增壓動力的性能座駕，豐田集團在汽油渦輪動力的著墨並不多，因此 Lexus 麾下至今也僅有 200t 的汽油渦輪動力，而包含 RC F 與 GS F 在內，都還是採用 5.0 升大排氣量的自然進氣動力單元。

共計 500 輛的 10 週年 F 限量版，其中 RC F 將會在 2018 年起於歐洲進行販售，而 GS F 則僅限日本市場推出。

Lexus 因應 IS F 問世 10 周年所推出的 RC F、GS F 限量週年紀念版，動力單元上並未特別著墨，仍舊維持既有的 5.0 升汽油引擎配置，動力數據維持在 477.3 匹 (PS) 的最大馬力，以及 54 公斤米的最大扭力輸出，4.5 秒可以完成靜止到時速 100 公里的加速，極速則電子限速在 270 公里範疇。

週年紀念版的主要不同之處，在於專屬的水泥灰車色，黑藍內裝配色，以及其他專屬徽飾，展現不同於一般的辨識性；外觀造型部分除了專屬之特殊車色之外，Lexus 也為其導入了碳纖維空力套件，包含了前後保桿以及側裙等處，車側後葉子板前方更有特殊的「F」字樣，成為專屬的辨識特徵。內裝部分，同樣也將碳纖維複合材質導入，並佐以藍黑為主的配色包覆，加上白色飾條的點綴，RC F 與 GS F 不同之處，在於 RC F 後排座椅安全帶為黑色，而 GS F 則為藍色。

週年紀念限量版的 RC F 與 GS F，動力單元維持既有的 5.0 升自然進氣引擎，但在外觀與內裝上則妝點了專屬的式樣。