NHTSA推動近2年，美國新車AEB配置率尚未滿2成

美國政府旗下 NHTSA 與 IIHS 組織在 2016 年宣誓推動 AEB 自動緊急煞車系統在 2022 年 9 月 1 日起全面標配化。時隔 1 年多，NHTSA 與 IIHS 於 12 月 21 日公布了第 1 次的中期進度報告，至今為止仍沒有任何一家廠商達到 100%，且仍有 7 家製造商 AEB 的裝配率不到 10%。整體市場新車 AEB 的配置率為 19%，仍未達 2 成。

針對裝配 AEB，在 2015 年就有 10 家車廠宣布將在 2022 年成為標配，行車安全當中 AEB 早成為了一個不可或缺的系統。

目前已經同意參與這項活動 20 家汽車大廠分別為：Audi、BMW、Fiat Chrysler、Ford、 General、Honda、Hyundai、Jaguar Land Rover、Kia、Maserati、Mazda、Mercedes-Benz、 Mitsubishi、Nissan、Porsche、Subaru、Tesla、 Toyota、 Volkswagen 還有 Volvo，這些汽車製造商所生產的產品，在美國汽車市場的佔有率已達 99%，也顯示這份計劃將會大幅提升美國消費者的行車安全。

根據 NHTSA 的調查，2017 年僅有 19%的在美國上市車輛裝配有 AEB 自動緊急剎車系統。若以數量來看，最多的是日系車廠 Toyota。由於整體銷售量大，加上有 56%的車輛裝有 AEB，在 2017 年出產 250 萬輛的 Toyota 產品當中有 140 萬輛車配有 AEB，總量遠高於其他品牌；第 2 名則為通用汽車， 2017 年出產的 280 萬輛車當中有 551,777 輛配置有 AEB，比率約為 20%；第 3 名則為 Honda，約有 30%的車裝配 AEB，在 160 萬輛的汽車中有 492,330 輛裝有 AEB。

若以比例來看，在配 AEB 系統的車廠中，比率較高的前幾名並不意外均為豪華品牌。在 2017 年出產的車子中，居首位的為電動車廠 Tesla，部分原裝 AEB，另外一部分則是出廠後由雲端下載系統開啟了 AEB 系統的功能，總計後達 99.8%的 Tesla 已具有 AEB 功能，包含 2017 年的 Model S 及 SUV 產品 Model X。而德國車廠 Mercedes-Benz 在 2017 年出產的車中，也有高達 96%的車子裝有 AEB，緊追在後的車廠則是 Audi 的 73%、Volvo 的 68%、BMW 的 58%。

儘管 Ford 在 2015 年就和 BMW、Audi、Tesla 等 9 家廠商一起宣布將把 AEB 列入標配，但 2017 年統計中 Ford 的表現並不佳，只有 2%出產車輛配有 AEB，與 Fiat Chrysler、Kia、Mitsubishi、Jaguar Land Rover 還有 Porsche 在這排行上敬陪末座，離 2022 年全面標配還有很長一段路要走。

2017 年生產報告，車輛裝有 AEB 排名和比例

儘管目前臺灣法規中，沒有強制車廠裝配 AEB 系統，但在 NHTSA 與 IIHS 宣布這項消息後，不只美國，勢必也會喚起全球進一步對於行車安全要求的強化，將 AEB 列入要求項目，臺灣未來也有機會跟上這波行車安全的趨勢