2018 臺北車展於 2017 年 12 月 30 日開展，來自英國的 McLaren，在本屆車展雖未有新車發表、也沒能見到 McLaren 最強賽道設定道路用車「McLaren Senna」；不過、以品牌全新識別配色和形象佈置展區的總代理永三汽車，仍將 2017 下半年才正式發表的 720S Coupé、570S Spider 帶到車展現場，吸引眾人目光。
720S Coupé：McLaren 國內販售的性能王
McLaren 總代理永三汽車導入國內的車款，先前都是 Sports Series 家族，不過在 2017 年 8 月 9 日，身為 Super Series 全新大改款車系的 720S Coupé正式於國內發表，建議售價 1,580 萬元。原廠開發代號「P14」、歸屬第 2 代 Super Series 車系首發新車的 720S Coupé，是 McLaren 鎖定 Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracán Coupé等對手而生的車款。
720S Coupé為了達到輕量化表現，採用以 P1 的 Monocage 單體碳纖維車體結構為基礎所開發出之 Monocage II 單體碳纖維車體結構，使得車重僅 1,283 公斤。在外觀上保有 McLaren 品牌識別基因的前提下，融入更多源自賽道的空力技術，包含將 LED 頭燈融入車頭的空力設計，還有雙層式車門來導引氣流進入車身後上方的散熱進氣口、McLaren Airbrake 主動式空氣煞車系統的可變電動尾翼。
720S Coupé搭載原廠代號 M840T 的 4.0 升雙渦輪增壓汽油引擎，可在引擎轉速 7,250 轉時、輸出 720 匹之最大馬力，78.5 公斤米之最大扭力則可在引擎轉速 5,500 轉時湧出，搭配 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱後，不僅能在 2.9 秒由靜止加速至時速 100 公里，由靜止衝刺至時速 200 公里也只消 7.8 秒，極速則可達 341 公里。
720S Coupé還搭載了第 2 代主動式底盤控制系統 (Proactive Chassis Control II)，VDC (Variable Drift Control) 動態甩尾控制系統，並換上直徑更大的碳纖陶瓷剎車系統 (前：390mm、後：380mm) 和前 245/35 R19、後 305/30 R20 的 Pirelli P Zero 專屬性能胎。
570S Spider：體驗上空 McLaren
570S Spider 為目前國內販售的 McLaren 車型中，唯一一款敞篷超跑，永三汽車於 2017 年 11 月 24 日發表，售價 1,188 萬元，直指目前國內價格與性能都很接近的 Lamborghini Huracán RWD Spyder (1,358 萬元起)、Porsche 911 Turbo S Cabriolet (1,088 萬元起)、Ferrari Portofino 等對手。
570S Spider 身為 Sports Series 家族裡、繼 Coupé與 GT 後的第三種車身型式，線條與輪廓都延續了家族的基因，僅有車尾增加 12mm 的高度而已。敞篷設計則是採用獨特的兩片式電動可折硬頂敞篷機構，不僅能在時速 40 公里以下作動，且 15 秒就可完成開或關篷的程序，中央還設計有具迴風功能的電動後窗，車重 1,498 公斤較 570S Coupé增加 58 公斤。
570S Spider 搭載第 2 代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fibre Monocell)，門檻前端有弧傾式設計，且上掀式車門開口向前延伸，並保留蝶翼式上掀車門。座艙內，570S Spider 維持與 570S Coupé同樣的設計，儀錶板為 10 吋的 TFT 顯示螢幕，中控臺亦嵌有 7 吋觸控式液晶螢幕，還有碳纖維賽車座椅等等的配置。
中置引擎、後輪驅動設定的 570S Spider，維持 Sports Series 家族共用的 M838TE、3.8 升雙渦輪增壓汽油引擎，可在引擎轉速 7,500 轉時、提供 570 匹最大馬力，引擎轉速 5,000~6500 轉時、供應 61.2 公斤米的最大扭力，搭配 7 速雙離合自手排變速器與彈射起步系統後，由靜止加速到時速 100 公里與 570S Coupé同為 3.2 秒，由靜止加速至時速 200 公里也只需 9.6 秒，極速在關篷後為 328 公里、開篷時則略降至 315 公里。
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