2018 臺北車展於 2017 年 12 月 30 日開展,來自英國的 McLaren,在本屆車展雖未有新車發表、也沒能見到 McLaren 最強賽道設定道路用車「McLaren Senna」;不過、以品牌全新識別配色和形象佈置展區的總代理永三汽車,仍將 2017 下半年才正式發表的 720S Coupé、570S Spider 帶到車展現場,吸引眾人目光。
720S Coupé:McLaren 國內販售的性能王
McLaren 總代理永三汽車導入國內的車款,先前都是 Sports Series 家族,不過在 2017 年 8 月 9 日,身為 Super Series 全新大改款車系的 720S Coupé正式於國內發表,建議售價 1,580 萬元。原廠開發代號「P14」、歸屬第 2 代 Super Series 車系首發新車的 720S Coupé,是 McLaren 鎖定 Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracán Coupé等對手而生的車款。
720S Coupé為了達到輕量化表現,採用以 P1 的 Monocage 單體碳纖維車體結構為基礎所開發出之 Monocage II 單體碳纖維車體結構,使得車重僅 1,283 公斤。在外觀上保有 McLaren 品牌識別基因的前提下,融入更多源自賽道的空力技術,包含將 LED 頭燈融入車頭的空力設計,還有雙層式車門來導引氣流進入車身後上方的散熱進氣口、McLaren Airbrake 主動式空氣煞車系統的可變電動尾翼。
720S Coupé搭載原廠代號 M840T 的 4.0 升雙渦輪增壓汽油引擎,可在引擎轉速 7,250 轉時、輸出 720 匹之最大馬力,78.5 公斤米之最大扭力則可在引擎轉速 5,500 轉時湧出,搭配 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱後,不僅能在 2.9 秒由靜止加速至時速 100 公里,由靜止衝刺至時速 200 公里也只消 7.8 秒,極速則可達 341 公里。
720S Coupé還搭載了第 2 代主動式底盤控制系統 (Proactive Chassis Control II),VDC (Variable Drift Control) 動態甩尾控制系統,並換上直徑更大的碳纖陶瓷剎車系統 (前:390mm、後:380mm) 和前 245/35 R19、後 305/30 R20 的 Pirelli P Zero 專屬性能胎。
570S Spider:體驗上空 McLaren
570S Spider 為目前國內販售的 McLaren 車型中,唯一一款敞篷超跑,永三汽車於 2017 年 11 月 24 日發表,售價 1,188 萬元,直指目前國內價格與性能都很接近的 Lamborghini Huracán RWD Spyder (1,358 萬元起)、Porsche 911 Turbo S Cabriolet (1,088 萬元起)、Ferrari Portofino 等對手。
570S Spider 身為 Sports Series 家族裡、繼 Coupé與 GT 後的第三種車身型式,線條與輪廓都延續了家族的基因,僅有車尾增加 12mm 的高度而已。敞篷設計則是採用獨特的兩片式電動可折硬頂敞篷機構,不僅能在時速 40 公里以下作動,且 15 秒就可完成開或關篷的程序,中央還設計有具迴風功能的電動後窗,車重 1,498 公斤較 570S Coupé增加 58 公斤。
570S Spider 搭載第 2 代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fibre Monocell),門檻前端有弧傾式設計,且上掀式車門開口向前延伸,並保留蝶翼式上掀車門。座艙內,570S Spider 維持與 570S Coupé同樣的設計,儀錶板為 10 吋的 TFT 顯示螢幕,中控臺亦嵌有 7 吋觸控式液晶螢幕,還有碳纖維賽車座椅等等的配置。
中置引擎、後輪驅動設定的 570S Spider,維持 Sports Series 家族共用的 M838TE、3.8 升雙渦輪增壓汽油引擎,可在引擎轉速 7,500 轉時、提供 570 匹最大馬力,引擎轉速 5,000~6500 轉時、供應 61.2 公斤米的最大扭力,搭配 7 速雙離合自手排變速器與彈射起步系統後,由靜止加速到時速 100 公里與 570S Coupé同為 3.2 秒,由靜止加速至時速 200 公里也只需 9.6 秒,極速在關篷後為 328 公里、開篷時則略降至 315 公里。
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