建議售價1,768萬元起，720匹上空超跑，McLaren 720S Spider國內發表

不但在昨日 (3/18) 進入發表會場時被 U-CAR 網友 leeroger (leeroger) 捕獲，McLaren 總代理永三汽車也在今日 (3/19) 於臺北旗艦展示中心舉辦了 720S Spider 的發表會，實際展出這款甫於 2019 年 3 月假日內瓦車展全球首演、擁有 720 匹馬力並能達成 341 公里極速成績的敞篷超跑，且開出較硬頂版 720S Coupé (1,620 萬) 多 148 萬元、新臺幣 1,768 萬元起的建議售價。

McLaren 總代理永三汽車今日 (3/19) 舉辦 720S Spider 的發表會，實際展出甫於 2019 年 3 月日內瓦車展全球首演的敞篷超跑，且開出較硬頂版 720S Coupé (1,620 萬) 多 148 萬元、新臺幣 1,768 萬元起的建議售價。

U-CAR 網友 leeroger (leeroger) 昨日 (3/18) 於 McLaren 總代理永三汽車門前、捕獲正在進場的 720S Spider，經證實已確定為國內首發，可獲得新臺幣 3,000 元的獎金。

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2018 年 12 月搶先在官網現身、隔年 3 月日內瓦車展發表的 720S Spider，是 2017 年 3 月同樣以日內瓦車展為首秀之 720S Coupé的敞篷車型，不僅大量保留了 720S Coupé獨特的空力科技，並搭載了修改自 Monocage II 的 Monocage II-S 單體碳纖維車體結構，再拿掉 Monocage II 座艙上方中央的支撐樑架後，於座艙後方加上可較金屬防翻架減少 6.8 公斤、並整合於車體結構的碳纖維防翻架。

720S Spider 是 2017 年 3 月同樣以日內瓦車展為首秀之 720S Coupé的敞篷車型，大量保留了 720S Coupé獨特的空力科技。

除了硬頂與敞篷之分外，只要一打開車門，馬上可以分辨出 720S Spider (圖下) 與圖上之 720S Coupé在車門部分擁有完全不同的設計。

720S Spider 搭載修改自 Monocage II 的 Monocage II -S 單體碳纖維車體結構，並於座艙後方加上可較金屬防翻架減少 6.8 公斤、整合於車體結構內的碳纖維防翻架。

此外，受益於 Monocage II -S 單體碳纖維車體結構的採用，也使得 720S Spider 的車重可以僅比 720S Coupé增加 49 公斤 (一般敞篷跑車都較硬頂版本多出約 100 公斤左右) 而已，最輕可以只有 1,332 公斤；至於敞篷設計方面，720S Spider 則是搭載了附碳纖維外框的單片式車頂，並可選配電控玻璃變色車頂，且只需 11 秒便能完成開篷或關篷的動作 (650S Spider 需要 17 秒)，並可於時速 50 公里以下運作。

720S Spider 只需 11 秒便能完成開篷或關篷的動作，並可於時速 50 公里以下運作。

720S Spider 可選配碳纖維外框搭配電控玻璃的變色車頂，可切換兩種深淺透光度。

沿用自 720S Coupé的水滴型座艙內、720S Spider 擁有相同的中控臺與儀表板布局，也一樣配置了翻轉式儀表 (Folding Driver Display)，在一般狀態時，能夠提供豐富的各種行車資訊，但在需要專注駕駛注意力時，儀表則可向下翻轉，改以簡單的小型液晶螢幕來顯示檔位、轉速及時速；此外，由於採用了透明飛拱式 C 柱，搭配較低的頂篷，所以 720S Spider 增加了 7.5 公尺的視線廣度，較 650S Spider 提升了 12%的視線範圍，頂篷蓋之下還能額外提供 58 公升的收納空間。

720S Spider 擁有與 720S Coupé相同的中控臺與儀表板布局，且一樣配置了翻轉式儀表。車後的透明飛拱式 C 柱可讓它較 650S Spider 提升 12%的視線範圍。

而且 720S Spider 同樣提供 Performance 與 Luxury 兩款套件搭配，Performance 套件以碳纖維部件點綴車內外性能視覺，呼應內裝 Alcantara 類麂皮搭配真皮，兼具競技與輕鬆行路風格，Luxury 套件則訴求豪華感受，使用深色部件點綴外觀，內裝則以高級皮革提供細緻觸感，各有不同的定位。

720S Spider 的 Monocage II-S 單體碳纖維車體結構一樣降低了車身的重心，並讓它擁有較好的前、後視野，且門檻前端與 Sports Series 的 MonoCell II 底盤同樣採用弧傾式的設計，進出較為便利。

至於性能表現方面，McLaren 則是替 720S Spider 一樣搭載引擎代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,994c.c.)，可在引擎轉速 7,500 轉時、輸出 720 匹的最大馬力，78.5 公斤米最大扭力能在引擎轉速 5,500~6,500 轉間爆發，不僅可讓它從靜止加速到時速 100 公里僅需 2.9 秒，和 720S Coupé一樣，由靜止加速到時速 200 公里亦僅需 7.9 秒、只較 720S Coupé多出 0.1 秒，關篷時的極速則與 720S Coupé同為每小時 341 公里，甚至在開篷的情況下，也都仍有每小時 325 公里的表現，是目前同級車中、性能數據最亮眼的車型。

McLaren 替 720S Spider 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 720 匹最大馬力與 78.5 公斤米最大扭力。

底盤部分，720S Spider 也同樣搭載第 2 代主動底盤控制系統 (Proactive Chassis Control II)，以及新版本的電子液壓轉向系統和 VDC (Variable Drift Control) 甩尾控制系統，且同樣有 Comfort (舒適)、Sport (運動) 與 Track (賽道) 共 3 種模式，以及列為標配的碳纖陶瓷煞車系統。