電動硬頂敞篷設定，第三季末前抵臺，McLaren 570S Spider現身

McLaren 昨日 (6/14) 無預警地在官方網站上、釋出旗下 Sports Series 第一款電動硬頂敞篷車型：570S Spider 的規格及廠圖，並預告實車將於今年 6 月 29 日開跑的 Goodwood Festival of Speed 發表，英國建議售價 164,750 英鎊起，較 570S Coupé之英國售價 143,250 英鎊增加約 15%，且預計第三季末就會在國內正式現身。

McLaren 昨日 (6/14) 釋出旗下 Sports Series 第一款電動硬頂敞篷車型：570S Spider 的規格及廠圖，但新車預計第三季末就會在國內正式現身。

沿用前代 Super Series 電動硬頂敞篷、15 秒開/關篷

外觀方面，570S Spider 無論車頭或車尾，均很完整地保留了 570S Coupé的樣貌，僅有車尾增加 12mm 的高度，關著蓬時、車側也不容易看出兩者的差異，但是打開與前代 Super Series 敞篷車型 (650S/675LT Spider) 相同設計的三片式電動可折硬頂敞篷機構後，570S Spider 毫無疑問地便硬是較雙門 Coupé與 GT 車款都多了幾分浪漫情懷。

570S Spider (圖上) 是 McLaren 旗下 Sports Series 第一款電動硬頂敞篷車型，也是家族內在 570S Coupé (圖下左) 及 570GT (圖下右) 之外的第三種車身型式。

570S Spider (圖右) 無論車頭或車尾，均很完整地保留了 570S Coupé (圖左) 的樣貌，僅有車尾增加 12mm 的高度。

此外，570S Spider 亦搭載了現行 Sports Series 家族配置的第 2 代單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fibre Monocell)，門檻前端有弧傾式設計，並讓上掀式車門之開口再向前方延伸，且沿用上掀式車門，車側與車尾方面也保有同樣之車側進氣口。

570S Spider A 柱以後的車身上半部，擁有全新的設計，座艙後緣還設計了具有迴風功能的電動後窗。

不過，570S Spider A 柱以後的車身上半部，擁有全新的設計，藏於車身中段、三片式設計的電動可折硬頂敞篷，可在時速 40 公里以下作動，且 15 秒就可完成開或關篷的程序，中央還設計了具有迴風功能的電動後窗，1,498 公斤的車重則僅較 570S Coupé增加 58 公斤而已 (若以最低之乾燥車重來比，1,359 公斤的 570S Spider 亦只較 1,359 公斤的 570S Coupé多 46 公斤)。

570S Spider 車身中段、三片式設計的電動可折硬頂敞篷，可在時速 40 公里以下作動，且 15 秒就可完成開或關篷的程序。

至於座艙內，570S Spider 則是採用與 570S Coupé一樣的設計，中控臺嵌有一片 7 吋液晶螢幕，可操作多媒體影音系統與空調，三輻式跑車方向盤後方則同樣以彩色液晶儀表取代傳統的指針式儀表，並標配兩張真皮桶形跑車座椅。

570S Spider 的座艙佈局與 570S Coupé一樣，中控臺嵌有一片 7 吋液晶螢幕，三輻式跑車方向盤後方則同樣以彩色液晶儀表取代傳統的指針式儀表，僅下方鞍座多了開/關篷與後窗的按鈕而已。

3.8 V8 雙渦輪引擎依舊，性能與雙門車型相同

傳動配置方面，中置引擎、後輪驅動設定的 570S Spider，一樣搭載 Sports Series 家族共用的 3.8 升雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,799c.c.)，也可在引擎轉速 7,400 轉時、提供 570 匹最大馬力，引擎轉速 5,000 轉時、供應 61.2 公斤米的最大扭力，搭配相同之 7 速雙離合自手排變速器後，由靜止加速到時速 100 公里與 570S Coupé同為 3.2 秒，極速在關篷後也為 328 公里、開篷時則略降至 315 公里，表現相當出色。

此外，570S Spider 亦標配有碳纖陶瓷剎車系統、電子懸吊，以及前：225/35R19、後：285/35R20 的 Pirelli P-Zero Corsa 高性能跑車胎，並可選搭新樣式的 10 輻式鍛造輕量化鋁圈等，可確保其依舊擁有超越同級敞篷對手的操控表現。