中華賽車會 11 月 12 日與 13 在台北市松山菸廠廣場，首辦 FIA 國際金卡納大獎賽在亞洲賽車聯盟支持下，共有日本、韓國、印尼、菲律賓、印度、新加坡、斯里蘭卡、香港、澳門等十個以上之國家或地區代表隊來台參戰，包括具有 50 年金卡納歷史的日本，更是派出最精銳之代表隊前來參賽，其他各國亦以選拔方式挑選最佳車手兩名來台一較高下。在 13 日上午的國家對抗賽程中，台灣(1)隊黃勇仁、黃顯仁奪得第三名，為地主國爭光並順利將獎盃留在國內。
各地區選拔選手，統一比賽用車
主辦單位強調，本次比賽有地區選拔制與統一賽車兩項特色，由於比賽將以國家或地區代表隊為對抗的方式進行，因此來自各國的 32 名限額選手，均經過其國內賽事選拔，不但具有代表性更是為國爭光；而比賽車輛亦由賽會統一提供，除了確保其公平性外，更使車手免除運送車輛的高成本。
個人賽
國際金卡納大獎賽第一天的賽程為參賽車手個人競賽，十各國家共有 32 位車手參賽，上午 10~12 點為各國車手自由練車時間，下午兩點開幕式結束後便展開三回合不同比賽路線的預賽，參賽車手每一回合中都有兩次機會上場測時，並選出該回合最佳成績加總計算，三回合時間總合為總排名之依據。
經過長達四小時比賽後，由來自日本的 Masaki Nishihara、Tetsuya Yamano 兩位車手分別拿下個人獎項冠、亞軍，其中冠軍 2000 美元獎金由 Masaki Nishihara 所獨得，依序獎項則由菲律賓車手 Juan Carlos Anton 拿下個人賽季軍，台灣車手方面則以黃勇仁表現最佳，在 32 位車手中排名第五。
國與國對抗賽
國際金卡納大獎賽第二天所進行的賽程是國與國對抗賽，第一階段共有 12 支隊伍參賽，除了日本、韓國、印尼、菲律賓、印度、新加坡、斯里蘭卡、香港、澳門等九各參賽國外，台灣也派出了昨日個人賽中成績最佳的前六名車手組成三隊參賽，分別為黃勇仁、黃顯仁所搭檔的台灣(1)隊、劉吉凱、溫判隆的台灣(2)隊和楊孟樵、陳迺祺的台灣(3)隊，這階段的比賽採單循環積分賽進行，每回由兩車隊各派二人對戰，採三局二勝制，若首二局各為一勝時，則由雙方獲勝之車手進行第三局決勝戰，勝隊獲 2 分，平手則各得 1 分。
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經過一番激戰後，日本代表隊 Masaki Nishihara 與 Tetsuya Yamano 兩位車手一路過關斬將，展現出亞洲賽車第一大國的氣勢與精湛的賽車技巧，以 11 回合全勝的優異表現拿下最高積分，並且拿下國際金卡納國家錦標賽冠軍與 3000 美元獎金，而印度代表隊的 Rayomand Banajee 及 Gaurav Gill 則拿下亞軍，台灣(1)隊黃勇仁、黃顯仁也順利擊敗其他九支隊伍榮獲季軍。
對於台灣能拿下一座國與國對抗賽獎盃，主辦單位興奮表示，黃勇仁和黃顯仁目前都是台灣 PCR 法係房車賽中的頂尖好手，同時也是 04 年亞洲盃金卡納大賽的台灣代表隊車手，去年在馬來西亞落敗後今年特別專研金卡納賽車技巧，在這次比賽終於為地主國爭光，拿下國與國對抗賽季軍獎項。
國家隊大獎淘汰賽
第二階段所進行的是國際金卡納國家隊大獎淘汰賽，所有 32 名參賽車手分為 16 組隊伍進行單淘汰賽，每支隊伍的 2 名車手都必須輪流上場競賽，兩回合比賽中如果遇到 1:1 平手時，則以作出最佳成績隊伍勝出，Masaki Nishihara 與 Tetsuya Yamano 所搭檔的日本隊依舊無人能敵，一路順利晉級決賽，由楊孟樵與陳迺祺所撘檔台灣(3)隊在這階段比賽中順利地擊敗其他 14 支隊伍，將與日本隊一同爭取 3000 美元的高額獎金。
日本代表隊的 Masaki Nishihara 是全日本金卡納公開賽 5 屆冠軍得主，在今卡納這項賽車領域中有 23 年的悠久資歷，Tetsuya Yamano 更是全日本今卡納大賽 12 屆冠軍記錄保持者，此外還是 2004 年日本超跑 GT300 的年度總冠軍，兩人的戰績相當顯赫。
而楊孟樵與陳迺祺除了是今年台灣金卡納國家代表隊車手外，同時也是目前台灣房車錦標賽的 2B、2C 組現役車手，在眾多國內觀眾的加油下楊孟樵與陳迺祺仍然未能創造奇蹟，最後一輪冠亞軍決賽日本車手技高一籌地擊敗台灣(3)隊，拿下這回合 3000 美元的獎金，兩天比賽中日本車手 Masaki Nishihara 與 Tetsuya Yamano 分別贏得個人與團體所有獎項冠軍，是這次比賽的最大嬴家，比賽亦在熱鬧中圓滿結束，留下國內賽車史全新的光榮篇章。
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