德國第一美國受挫 VW將停止在美銷售Phaeton

據國外的消息指出，歐洲最大的汽車製造商 Volkswagen 已證實，他們將在明年夏天起，停止在美國銷售該車廠目前的旗艦車款 Phaeton；這個由 Volkswagen 品牌全球總裁 Wolfgang Bernhard 所做的決定，意味著該車廠在豪華品牌的市場競爭上，遭遇了挫敗。

Phaeton 車款的開發計劃，是由前任 Volkswagen 總裁，同時也是現任集團董事長 Ferdinand Piech 所主導。在 Piech 在 20 世紀末期透過購併的動作，讓集團旗下擁有 Volkswagen、Audi、Bentley、Lamborghini、Bugatti、Seat、Skoda 等 7 個品牌，同時利用關鍵零組件共用的方式，將 Volkswagen 集團推上歐洲第一大廠的地位，並成為全球前五大的車廠之一。而在完成合併的動作之後，Piech 進行品牌重新定位的工作，將率領 Volkswagen 進軍豪華市場，立志成為豪華品牌，而 Touareg 與 Phaeton 便是該策略下所開發的全新產品。只可惜，在經過數年的努力之後，Volkswagen 仍無法順利打進美國高階消費族群。目前該車款在美國當地的售價，已經被迫要低於同款車在歐洲市場的售價，但在美國的銷售量仍然比原先預期來得低。在 2004 年甚至還出現售出一部 Phaeton，提供給經銷商一萬美元的獎金。這對主力車款售價七萬美元左右的 Phaeton 來說，實在是相當大的一筆開銷。

Phaeton 車款在美國的銷售量低於 Volkswagen 預期。

銷售不佳

即便是如此，在美國這個全世界最大的汽車市場裡，今年一到十月 Phaeton 車款的銷售量卻只有區區六百多部，比去年下跌了超過百分之五十；意即，在 2005 年 Phaeton 的平均月銷數只有七十部的水準。和同級競爭對手相比，Lexus LS 車系的月銷售量是一千八百部；而同樣來自德國的競爭品牌 BMW 和 Mercdes-Benz，旗下的 7 系列和 S-Class 也分別有一千兩百部和一千部的月銷售成績。

停止 Phaeton 車款在美國銷售的動作，同時也影響了 Volkswagen 汽車原定減少在美國市場虧損的計劃。

虧損難減

Volkswagen 在美國市場的持續虧損，是讓 Volkswagen 決定停止 Phaeton 銷售的主要關鍵。在大改款 Passat 與 Jetta 的加入下，該公司對於 2005 年的財務狀況原本相當樂觀。但是就目前的結算結果，今年北美虧損將可能超過 2004 年的 10 億美元，因而做出了停止 Phaeton 銷售的決定。

Volkswagen 表示，雖然 2007 年式以後的 Phaeton 將會退出美國市場，但是所有後續維修服務與零件供應仍將持續，以提供現有車主同樣高品質的服務。而在停止導入 Phaeton 之後，Volkswagen 將在大眾市場中，以 Passat、Jetta 及 Golf 等受歡迎的車系繼續耕耘美國市場，而在美國銷售不惡的 Touareg 亦將不受影響繼續販售。據國外消息亦指出，Volkwagen 在 Passat 之上將推出一款尺碼更大的產品，唯實際規格及推出時程還未能確定。