年底導入，Volkswagen Phaeton小改款日內瓦亮相

Volkswagen 趁著日內瓦展的機會，發表旗艦車款 Phaeton 小改車型，延續產品競爭力。

Volkswagen 趁著日內瓦展的機會，發表旗艦車款 Phaeton 小改車型，此次變動重點放在全新 3.0 V6 TDI 引擎的植入，優異的排放標準，將讓 Phaeton 提早通過 2009 年實施的歐洲五期排放標準。同時，主動安全配備、衛星導航影音介面與頭燈造型均有提升之處。

3.0 V6 TDI 達到歐洲五期排放標準

根據原廠表示，新開發的 3.0 V6 TDI 引擎，全球首次搭載於小改款 Phaeton，透過效能更提高的碳微粒濾清器，讓碳微粒排放量降低達 80%， 因此，這顆 3.0 V6 TD 順利成為首顆達到歐洲五期排放標準的大排氣量柴油引擎。

除了排放效能提升外，擁有共軌直噴技術的小改 Phaeton V6 TDI，可輸出 233 匹最大動力，較現行 3.0 V6 引擎增加 8 匹，然而，油耗表現仍擁有 10.4km/l 的標準，不因動力提昇而減損油耗表現，二氧化碳排放量亦控制在 259g/km，成為豪華級距的環保排放車款，另外，驅動模式採用全時四輪驅動，在充沛的動能支援下，擁有 236km/h 的安全極速表現。除了 TDI 引擎外，小改 Phaeton 亦同時支援 V6、V8 與 W12 三款汽油引擎，動力數據分別為 241 至 450 匹之間。

新一代 ACC 主動車距控制巡航系統與邊雷達輔助系統，將讓小改款的行車安全性能更佳提昇。

小改款除了新 TDI 引擎的導入外， 新一代 ACC 主動車距控制巡航系統，不僅可與前車保持相對距離巡航，在前方車輛停止時，更可啟動煞車將車輛完全停止，舊款系統車速過低時 ACC 將自動解除並須由駕駛主動介入。同集團 Audi Q7 所配備的側邊雷達輔助系統 (Side Assist System)，亦將出現在小改 Phaeton 車上，同時，為因應如德國 Autobahn 無限速公路的高速路段，主動式開啟近光燈將在車速達 140km/h 時自動運作，共同為主動安全配備加分。

衛星導航強化，頭燈新增 LED 燈組

座艙變動不大，原廠強調衛星導航系統將進行程式修正，以提供更多的支援功能。

座艙部份，儘管內裝與板件並無變動，然而，原廠針對衛星導航系統進行程式修正，提供更多的支援功能、高達 1,000 筆的電話簿與聲控藍牙通訊系統，都是最系統精進的重點，至於，胎壓控制系統亦有修改，調高敏感度與操作的便利性。

透過小改款(上)與現有車型相較後，即可得知外觀部分的變動，主要在頭燈、前保桿與鋁圈三處。

外觀部分，主要在頭燈、前保桿與鋁圈三處造形出現變動，全新設計的 Bi-xenon 雙氙氣投射頭組，在外圈新增 LED 燈組，作為符合歐洲法規的日間照明系統 (Daytime Running Light)，同時，前保桿兩顆霧燈之間則新增鍍鉻橫條，結合頭燈造型，成為小改車型外觀最明顯的辨識處。另外，全新設計的 19 吋 6 幅雙肋式鋁圈，亦將是小改車型的專屬配備。

五月底投產，年底國內導入

原廠已宣布 Phaeton 小改車型，按照既定的生產行程，將於五月進行投產，歐洲市場則將於六月左右推出。至於國內的導入時程，總代理太古標達汽車表示，小改 Phaeton 按照預定計畫，將於於今年年底導入國內市場。