於美國加州銷售累積達3,000輛，Toyota Mirai氫燃料電池車達80%在美市佔率

Toyota 於 2014 年推出的首輛氫燃料電池車 Mirai，在 2015 年初於日本開賣首月便接獲 1,500 張的新車訂單，大幅超出其原先訂出的年販 400 輛的銷售目標，並接續在美國及歐洲市場推出。而 Mirai 亦曾在 2016 年在國內展出，不過總代理和泰並未有導入國內販售的計畫。

Toyota 於 2014 年推出的首輛氫燃料電池車 Mirai，在 2015 年初於日本開賣首月便接獲 1,500 張的新車訂單，而自 2015 年 8 月在美國上市至今，於加州已累積售出 3,000 輛，達成了全新的銷售里程碑。

日前據原廠新聞資料表示，Toyota Mirai 氫燃料電池車自 2015 年 8 月在美國上市至今，於加州已累積售出 3,000 輛，達成了全新的銷售里程碑，同時 Toyota 於美國氫燃料電池車市場的佔有率亦超過 80%，取得了市場上的先機。

目前在美國及加州地區可買到的氫燃料電池車款並不多，除了 Toyota Mirai 外，僅有 Honda Clarity Fuel Cell 以及 Hyundai Tucson Fuel Cell 兩款車型可供選擇，且後兩款車型僅提供租賃。

不過目前在美國及加州地區可買到的氫燃料電池車款仍曲指可數，除了 Toyota Mirai 之外，只有 Honda Clarity Fuel Cell 以及 Hyundai Tucson Fuel Cell 兩款車型可供選擇，而後兩款車型僅提供租賃，Toyota Mirai 則可選擇租賃或是購買新車的方式。

據美國媒體報導指出，全加州僅有 31 個氫燃料補充站，且大部分皆集中在洛杉磯以及舊金山的灣區，在補充燃料不如汽油車方便的前提下，Toyota Mirai 能達成如此的銷售表現實屬難得。

當然對於地大物博的美國來說，一款車系花了 2 年多的時間在一個州達成 3,000 輛的銷售成績，並不是甚麼特別驚人的事，但對於 Toyota Mirai 來說就格外別具意義，因為其不僅是 Toyota 首款氫燃料電池車，甚且據美國媒體報導指出，全加州也僅有 31 個氫燃料補充站，且大部分皆集中在洛杉磯以及舊金山的灣區，在補充燃料不如汽油車方便的前提下，Toyota Mirai 能達成如此的銷售表現更顯難得。