Toyota 於 2014 年 12 月推出的世界首款氫燃料電池量產車 Mirai，其不但具備每 1 加侖氫氣可行駛 107.8 公里，以及單次加滿可行駛 502.1 公里的表現，且其動力來自於氫氣、氧氣、燃料電池產生的電能，除了反應生成的水外，並沒有其它污染物質產生，所以在新車甫推出之際，亦相當受到矚目，可視為新世代能源的先驅車款。

近期 Toyota 表示將推出第 2 代 Mirai 氫燃料電池車，以及建構更多的加氫站，藉此提高消費者對於氫燃料電池車款的接受程度。

近期據海外媒體報導指出，雖然受到加氫站未普及的影響，使得 Mirai 於新車市場上的銷售表現受到了不少限制，且依目前新世代能源的走向看來，純電動力已有望成為取代傳統內燃機的趨勢，不過近期 Toyota 仍表示，確認將推出第 2 代 Mirai 氫燃料電池車，並將持續推動氫能源的發展。

世界首款氫燃料電池量產車 Toyota Mirai，其具備每加侖氫氣可行駛 107.8 公里，以及單次加滿可行駛 502.1 公里的表現，可視為新世代能源的先驅車款。不過也因加氫站建構未普及，使得 Mirai 推出後的銷售表現受到不少限制。
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第 2 代 Mirai 氫燃料電池車預計將在 2020 年登場，而新車也將延續初代車款的傳統，於日本市場先行發表上市後，再陸續於美國及歐洲市場推出。(圖示為現行車款)

另外據海外媒體報導顯示，第 2 代 Mirai 氫燃料電池車確切的上市日期雖仍未確認，但預計將在 2020 年登場，而新車也將延續初代車款的傳統，於日本市場先行發表上市後，再陸續於美國及歐洲市場推出。且為了進一步拓展 Mirai 車系的銷售市場，Toyota 也預計將在美國加州以外的地區，建置更多的加氫站，藉此提高消費者對於氫燃料電池車款的接受程度。