2018日內瓦車展：BMW 2 Series AT與GT小改款悄然登場，臺灣預計Q2末登場

日內瓦車展一向是各大品牌發表酷炫新作的絕佳舞臺，更是許多超跑品牌推陳出新的重要場合，BMW 在本屆日內瓦車展上，全新世代 X4、Concept M8 Gran Coupe、以及全新車系 X2 的歐洲首登場，儼然成為所有目光焦點，但 BMW 原廠同步也展出了小改款的 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer，之所以並未成為討論焦點，除被許多全新車款掩蓋光芒之外，原廠在 2018 年初即已發布相關訊息，同樣也是原因之一，臺灣市場預計會在第二季末就上市發表。

原廠早在 2018 年年初即已經於官方網站上，宣布了 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 的小改款，但在日內瓦車展上才首度於歐洲展示，臺灣市場部分，應當會在第二季末於國內發表。

BMW 在 2012 年巴黎車展中帶來了 Concept Active Tourer 的概念車，預告了品牌將推出前驅作品的規劃，而在 2014 年日內瓦車展上，BMW 正式發表了量產版本的 2 Series Active Tourer，打造出品牌首個前驅車系，隨後則是追加推出長軸距 7 座版本的 2 Series Gran Tourer；隨著問世已達 4 年時間，似乎也該進行小改款的工程，就在 2018 年日內瓦車展舞臺上，BMW 正式推出了 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 的小改款。

2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 的小改款工程，外觀上的改變幅度不算大，原廠也特別標示著改變的內容，在既有輪廓下，進行更為家族化且立體化的小針美容。

一如近年來 BMW 多數車款在進行小改款工程時，著重於科技與動力單元上的提升，而較少著墨於外觀樣貌的重視內涵，2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 的小改款，外觀造型變化主要集中在頭尾保桿造型的變化，車頭部分則換上尺碼更大的雙腎形水箱護罩，氣壩同樣也放大些許，展現視覺上的張力；車尾部分則是改以雙出排氣尾管，車色更新增變化選擇，胎圈組則同樣升級，涵蓋 17 吋到 19 吋的範圍。

車室空間的變化呼應著外觀設定，同樣是在既有格局下進行調整，但更重要的，是將當代最新穎的科技配備導入其中，例如車載系統即採用最新版本的 ConnectedDrive 系統。

車室空間的小改款，最明顯的莫過於排檔桿頭，改以更具家族化風格的設計，取代原先較為專屬的排檔頭設計。

車室空間改變的部分與車外造型相互呼應，都是在維持既有格局之下進行小幅度修改，強調空間運用優勢的 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer，透過層疊方式打造駕駛座艙，確實營造出應有的家族風格與空間優勢，而小改款則是保留一切配置設定，僅更換更有家族風貌的排檔頭，視覺上功能更為豐富的儀表板，以及最新世代的 ConnectedDrive 系統，讓 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 在產品力上獲得提升。

小改款 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 小改款最大、也是最重要的改變，在於傳動系統的進化，首度將 7 速 DCT 雙離合器變速系統導入其中，同時也透過曲軸、熱管理系統、汽門機構與渦輪增壓器等部件的改善，同時也導入降低引擎運轉阻力的技術，提供更出色的效能；因應柴油近年來成為各方注重焦點，柴油引擎也在效能上有所提升，加入可減少 NOx 氮氧化物排放量的 SCR (Selective Catalytic Reduction) 選擇性還原觸媒系統，搭配 DPF 柴油微粒過濾器，擁有更為環保的效能。

Plug-In Hybrid 的 225xe iPerformance，採用了 1.5 升直列 3 缸引擎結合電動馬達的動力系統，擁有 224 匹最大馬力

汽油動力車型原廠共計推出 216i、218i、220i、225i xDrive 及 225xe iPerformance 插電式油電車等 5 種車型，其中，Plug-In Hybrid 的 225xe iPerformance，採用了 1.5 升直列 3 缸引擎結合電動馬達的動力系統，擁有 224 匹最大馬力之餘，還能夠以純電模式行駛達 45 公里的續航里程。