遠離 2 月份農曆新年因素的干擾,2018 年 3 月份擁有完整的銷售與領牌工作天,全月份總共有 31 天,其中,領牌工作天達到 23 天,較多人賞車的休假日也有完整 4 個周末假期,總共 8 天的休假賞車日,讓車廠與經銷體系在年假休養生息之後,得以在 3 月份重新調整節奏,替農曆年後的另一波銷售競賽預作暖身。

總市場數據也顯示出較 2 月份熱絡的氣氛,全月份總領牌數達到逼近 4 萬輛的 39,260 輛,相較於 2 月份大幅反彈 45.6%,不僅如此,相較於 2017 年 3 月份同期,也有 3.2%的成長幅度,然而,年度前 3 月份的累積銷售量是 114,161 輛,相較於 2017 年同期累積的領先幅度稍微拉近到 6%。

首先,就品牌集團表現來看,龍頭車廠 Toyota+Lexus 在 3 月份品牌銷售市佔率僅有 26.3%,距離年度市佔率目標 30%仍有些差距。另一方面,進口車在 3 月份銷售成長幅度高過國產陣營,也讓總市場前 3 個月的累積銷售佔比,進口車陣營擴大到 42.8%,高於 1 月份的 39.6%與 2 月份的 41.6%,呈現進口銷售佔比持續擴張的積極態勢。

1. 總市場(國產+進口)

  • 和泰豐田在 2018 年 3 月份,毫無意外仍舊穩居總市場排名第 1 的位置,但內容卻值得觀察與留意,全月份領牌數來到 10,307 輛,與 2017 年 3 月份相比,下滑了 2.4 個百分比,市佔成績則來到 26.3%,從市佔表現來看較 2 月份有所提升,但仍舊與 30%大關有點差距;關鍵在於銷售主力之一的 Yaris 車系邁入改款前的出清階段,雖然小改款 Vios 有補上些許戰力,但整體而言仍舊有著不小的影響,預計 4 月份才能有比較完整的戰力顯示。
  • 有著 SUV 雙戰力加持的台灣本田,延續著 2 月份的強勢成績,在 3 月份持續穩居總市場第 3 名,全月繳出 3,827 輛的領牌數,不僅單月成長幅度超過 50%,市佔成績更從 2 月份的 9%提升至 9.7%之譜;台灣本田針對 2018 年訂定了 4 萬輛的銷售目標,也就是 18%的年成長率,著眼點也正是國內 SUV 市場的蓬勃,以及 CR-V 與 HR-V 的暢旺,以 3 月份成績來看,SUV 雙雄即佔品牌總銷售輛的 72%之多,若再加上 Odyssey,整個休旅家族佔比約為 80%。
  • 台灣賓士在 3 月份重拾總市場第 5 的排名,單月領牌數來到 2,923 輛的成績,關鍵之一就在於 A-Class 進入改款前的最後出清階段,雖不若 2018 年 1 月份創下 3,000 輛以上的佳績,但仍舊展現強悍的品牌銷售實績,市佔成績也提升 1 個百分點,從 2 月份的 6.4%來到 7.4%;而緊追在後的 Mazda 雖然將第 5 名位置拱手讓出,但仍舊有著 2,291 輛的成績。
2018 年 03 月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 10,307 149.3% 97.6% 26.3%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,694 149.2% 102.9% 12.0%
3 台灣本田 Honda 3,827 157.4% 128.6% 9.7%
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,049 137.6% 89.3% 7.8%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,923 168.1% 118.2% 7.4%
6 台灣馬自達 Mazda 2,291 117.2% 135.8% 5.8%
總市場
39,260 145.6% 103.2% 100.0%
2018 年 3 月總市場銷售 Top 10
排名 2018 年 3 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 2,619
2 Toyota RAV4 1,539
3 CMC Veryca 1,475
4 Honda CR-V 1,445
5 Toyota Sienta 1,426
6 Honda HR-V 1,320
7 Lexus NX 1,147
8 Toyota Vios 1,038
9 Mazda CX-5 1,023
10 Mitsubishi Delica 981
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2. 國產轎車

  • 和泰汽車在 3 月份並未特別針對麾下戰力進行促銷動作,僅維持既有的 0 利率貸款方案,而這也直接反應在國產轎車銷售之王的 Corolla Altis 車系上,3 月份 Corolla Altis 共繳出 2,619 輛的成績,雖然單月成長幅度高達 51.6%,但對比 2017 年 3 月份卻清楚會發現,下滑幅度近於 25%。
  • 至於 Toyota 於 3 月發表的小改款 Vios,3 月份有著 1,038 輛的掛牌成績,位處新車蜜月期的成績表現不俗,也是國產轎車市場除 Corolla Altis 之外,唯一突破千輛大關的車系,後續是否能維持市場競爭力,還是反應小型轎車市場的逐步萎縮,值得消費者持續觀察。
  • 和泰汽車於 2018 年 4 月 2 日正式發表了小改款 Yaris,除了內外觀的造型改變之外,安全配備的提升也是矚目焦點之一,而在小改款上市前的 3 月份,理所當然地進入舊款出清階段,全月份僅繳出 353 輛的表現,排名也下滑至國產轎車第 9 名,在 4 月份會有著多少幅度的反彈,將成市場矚目焦點所在。
  • Nissan 於 3 月份針對國產車系之特定車型,推出贈送「BSW 盲點警示與 RCTA 後方車側警示系統」的促銷方案,在 Sentra 車系上有著明顯的成效,讓 Nissan Sentra 以 546 輛的成績擠身國產轎車前 5 名之列。
  • 台灣本田 3 月份延續既有促銷方案,推出 Fit 與 City 限量升級盲點偵測的內容,在 Fit 車系上獲得絕佳的回饋,單月繳出 509 輛的成績,不僅有著超過倍數的成長幅度,國產轎車市場排名也升至第 7 名,與第 6 名的 Ford Focus 僅有 2 輛之差距。
2018 年 03 月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.8 2,619
2
Toyota Vios 1.5 1,038
3
Nissan Livina 1.6 828
4
Nissan Tiida 1.6/1.6T 724
1.6 四門 93 13%
1.6 五門 622 86%
1.6T 五門 9 1%
5
Nissan Sentra 1.8 546
6
Ford Focus 1.5/1.6/2.0D 511
1.5 四門 30 6%
1.5 五門 428 84%
1.6 四門 4 1%
1.6 五門 46 8%
2.0D 四門 3 1%
7
Honda Fit 1.5 509
8
Mitsubishi Colt Plus 1.5 388
9
Toyota Yaris 1.5 353
10

Toyota Camry 2.0/2.5H

347
2.0 305 88%
2.5H 42 12%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.5 158
1.0 五門 143 91%
1.5 五門 15 9%
Ford Escort 1.5 271
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
339
1.6 214 63%
2.0 61 18%
1.6D 64 19%
Honda City 1.5 254
Kia Morning 1.2 62
Luxgen S3 84
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 13
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 256
Nissan March 1.5 161
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 35
2.0 11 32%
2.5 24 68%
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 商用車原本就是中華汽車的市場強項所在,而在 2.1 萬低頭款的優惠促銷內容下,CMC Veryca 以 1,475 輛的成績,登上國產休旅與商用車市場的 3 月冠軍寶座,單月成長幅度高達 90%以上;CMC 另外一款銷售戰力的 Zinger 車系,雖然推出高期數 0 利率或低月付的 2 選 1 方案,再加上指定換購贈送禮券的內容,但卻未能有效展現在銷售數字上,僅繳出 684 輛的領牌數,即便單月成長幅度超過 20%,但排名卻下滑至第 6 名。
  • 事實上,3 月份的國產休旅與商用車市場前 3 名,競爭相當激烈,彼此相差都在 30 輛以內,Honda CR-V 雖然僅居於第 2 名,但 1,445 輛的單月領牌數,僅與第 1 名相差 30 輛而已,雖然就單月成績來看,CR-V 成長幅度僅達 3.8%,但主要關鍵在於產能有限之故;本田 SUV 雙雄之一的 HR-V,在 3 月份則是爆出 1,320 輛的成績,相比於 2 月份有著 3 倍的驚人漲幅,也重新回到第 4 名的成績。
  • Hyundai SUV 銷售主力的 Tucson 車系,3 月份繳出了 346 輛的領牌成績,單月成長幅度高達 97.7%之多,事實上,南陽實業在 3 月份時,針對 Tucson 車系推出特式車款限時優惠的促銷內容,不過,從車系銷售組成來看,仍舊是以 1.6T 車形為主,其占總銷售的 74%之多,而促銷內容的安全經典版,乃是搭載 2.0 升汽油之版本,縱然有著 79.9 萬的入門價格以期吸引消費者,但 1.6T 動力單元在效能與性能上的出色表現,仍舊是吸引消費者的關鍵所在。
  • Nissan X-Trail 車系儘管屆臨中期改款,仍然繳出 539 輛的成績,相對於諸多近期改款的新車,X-Trail 穩健表現實屬不易,也代表該車系擁有不少支持者。不過,若觀察 Nissan 品牌近期總市場較為低迷的銷售表現,休旅陣營戰力偏弱是其問題所在,儘快推出競爭力強化的小改款 X-Ttrail 與全新 Kicks 車系,Nissan 才較有機會在銷售量與市佔率挹注反攻動力。
  • Luxgen U5 銷售量並未隨著 3 月份總市場的加溫,全月份僅繳出 327 輛,甚至低於 2 月份的 358 輛,由於 Luxgen S3 與 U5 兩款共用傳動系統的產品,最近發生引擎項目的召回事件,後續對於兩車系的銷售輛影響值得關注。
  • Mitsubishi Outlander 車系 3 月份表現不佳,全月銷售輛僅有 286 輛。而在進入 4 月份後,Outlander 車系也進行車系編成調整,取消銷售表現較弱的兩款車型,車系售價改 89.9 萬元起,並經此調整後全車系標配 ACC+FCM,中高階車型也增配三合一盲區偵測警示系統,Outlander 經此編成調整與配備強化後,能否在即將到來的競賽月份一舉奏效,也是日後觀察的焦點。
2018 年 03 月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
CMC Veryca 1,475
2
Honda CR-V 1.5 1,445
3
Toyota Sienta 1.5/1.8 1,426
1.5 156 11%
1.8 1,270 89%
4
Honda HR-V 1.8 1,320
5
Mitsubishi Delica 981
6
CMC Zinger 2.4

684

7
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 544
1.5 406 74%
2.0 97 18%
2.0D 41 8%
8
Nissan X-trail 539
9

Luxgen U6 Turbo

400
10 Hyundai Tucson 346
1.6T 256 74%
2.0 47 13%
2.0D 43 13%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 54
Hyundai Santa Fe 91
Kia Carens 76
Luxgen U5 327
Luxgen M7 Turbo 2.2 145
Luxgen U7 Turbo 2.2 13
Luxgen V7 Turbo 2.2 9
Mitsubishi Outlander 2.4 286
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4. 進口總市場

  • 就長期新車市場的觀察,主要以原廠產能與船期為主要變動因素的進口車,原本相較於國產車,就較不受到傳統習俗、買氣節奏與國內生產線休養的影響。因此在農曆年假之後,得以更快進入常態銷售節奏,3 月份的整體表現不錯。
  • Mercedes-Benz 繳出 2,923 輛、Toyota 繳出 2,523 輛、Mazda 繳出 2,291 輛與 Lexus 繳出 2,0001 輛,四家車廠都順利取得突破 2,000 輛大關的成績,BMW 與 Volkswagen 也分別交出 1,413 輛與 1,310 輛的成績。至於國產與進口兩陣營的銷售態勢如何,上述進口車廠單月銷售前 6 強的品牌,也同時擠進總市場單月銷售前 10 名,由這點就可以清楚看出進口車旺盛的銷售實力。
2018 年 03 月-廠牌別排行 (進口)

品      牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Mercedes-Benz 2,923 168.1% 118.2% 16.5%
2 Toyota 2,523 136.7% 87.2% 14.3%
3 Mazda 2,291 117.2% 135.8% 12.9%
4 Lexus

2,001 231.1% 226.6% 11.3%
5 BMW 1,413 153.4% 80.9% 8.0%
6 Volkswagen 1,310 131.3% 89.1% 7.4%
總市場 17,695 145.6% 113.0% 45.1%

5. 進口車

一般進口轎車

  • Mazda Mazda3 不意外的依然穩坐冠軍寶座,但是銷售量相較於 2 月份的 783 輛依然有相當程度的下滑。當然,最主要原因應該還是由於船期銜接的問題,2018 年式部分車型搭載了 MRCC 的新車能維持多久的熱潮,則是接下來觀察的重點。第 4 代大改款的 Mazda3 預計最快在 2018 年 10 月份首演,預計最快要到 2019 才會在臺灣上市,因此 Mazda 這款進口車壇最暢銷的轎車/掀背車是否能夠繼續維持,是年度品牌總銷量的關鍵。
  • 雖然說 Suzuki Swift 是在 2017 年 10 月底發表,但是真正的爆發期一直到 2 月才開始,延續上個月的熱潮,3 月份 303 輛讓其站上第 2 名的位置。不過其真正的實力,還是要等累積的訂單消化完才能確定。至於預計將在下半年上市的高性能版 Swift Sport,還有望繼續再衝出一波新高。
  • 位居第 3 名的則依然是 Volkswagen Golf,雖然相較於 2 月份的低迷回到了正常量,但仍然不敵尺寸小一號的 Swift。這輛在 Volkswagen 品牌當中的主力掀背車款,其銷量降低主因除了小改款已經近 1 年以外,即將於 6 月開始交車的 Polo、以及預計將在下半年發表的 T-Roc 都會分散 Golf 的銷量。不過,為強化 Golf 車系的戰力,4 月份開始增列 99.8 萬元的 230 TSI R-Line,除搭載 R-Line 空力套件與輪圈,更強調標配 Front Assist 及 ACC 主動巡航等安全系統,對於車系後續銷售的助益也值得關注。

進口一般休旅車

  • Toyota 第 5 代 RAV4 車系甫於 2018 紐約車展發表,也讓各界關注新世代 RAV4 車系何時導入國內?可以肯定的,不會跟現行第 4 代 RAV4 一樣,在全球首演後隔月就上市的全球首發市場。目前經銷據點仍然持續銷售現行款 RAV4 車系,短期之內尚未有切換改款的跡象。至於現行 RAV4 車系的銷售表現,雖然不若以往屢屢破 2,000 輛,但是 3 月份 1,539 輛也穩居銷售排行榜冠軍。
  • 值得注意的,Mazda CX-5 車系在 3 月份繳出突破千輛大關的 1,023 輛,取得新世代 CX-5 車系導入臺灣後,極為出色的銷售表現,也一口氣拉近與 RAV4 車系的差距。不過,新一年對 CX-5 車系可說是憂喜參半,Mazda 日前宣布新年式 CX-5 車系配備強化,重點包括 BSM 盲點偵測與 RCTA 後車警示下放全車系標配,旗艦車型 MRCC 進化為全速域等,將可替產品增加競爭戰力,然而,柴油車型因先前引擎召回調查而暫停導入的衝擊,則是 CX-5 銷售相對不利的因素。
  • Volkswagen Tiguan 車系在全新第 2 代產品導入,以及 7 人座長軸版本 Tiguan Allspace 追加引進之後,展現前所未有的完整戰力,MQB 平臺在單車系展現的多元產品與動力編成,加上豐富的主被動安全科技的,讓 3 月份銷售 509 輛的 Tiguan 車系,目前穩定佔據進口休旅前三強的位置。
  • 不過,Tiguan 車系並非沒有強悍的對手。原本屬於進口休旅火熱暢銷車系的 Subaru Forester,現行世代已屬末期而未能捍衛領地,然而,新世代 Forester 同樣已於紐約車展問世,預計於第 3 季導入國內,因此,Forester 現行車款出清與大改款加入戰局,都替今年進口休旅的競逐投下未知數。
2018 年 03 月-進口一般品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mazda Mazda3 624 1 Toyota RAV4 1,539
2
Suzuki Swift 304 2 Mazda CX-5 1,023
3
Volkswagen Golf 266 3 Volkswagen Tiguan 509
4
Toyota Prius c 156 4 Mazda CX-3 342
5
Subaru Impreza 153 5 Subaru Forester 311
6 Suzuki SX4 140 6 Honda Odyssey 296
7 Škoda Fabia 115 7 Toyota C-HR 264
8 Toyota Prius 105 8 Mitsubishi Eclipse  237
9 Škoda Octovia 104 9 Mazda CX-9 224
10 Suzuki Ignis 96 10 Suzuki Vitara 216
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
Škoda Superb 87 Škoda Kodiaq 214
Subaru Levorg 86 Toyota Alphard 174
Subaru Outback 72 Subaru XV 151
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

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豪華進口轎車

  • 來到了不受連續假日影響的 3 月份,豪華進口車銷售量回歸正常水準,Mercedes-Benz C-Class 以及 E-Class 單月份皆突破 500 輛的成績,一如過去依然佔據榜首之位。不過 C-Class 預計將在下半年導入小改款車型,預計現行車款接下來會進入出清期,可能再接下來會有所下滑。
  • 身為 BMW 國內銷售主力,5 Series 以 329 輛的成績維持在第 3 名的位置,不過僅僅只贏過 Mercedes-Benz A-Class 3 輛,而為強化 5 Series 的銷售戰力,BMW 已於 4 月進行車型與售價調整,包括銷售主力的 520d 調降至 229 萬元,並新增 249 萬元的 520i 標準型,期許能提振車系銷售量。第 2 代 A-Class 預計將在下半年發表,由於產品世代精進幅度明顯,在消費者期待新車導致買氣觀望下,極有可能激發現行 A-Class 提早進入出清階段,因此直到現行 A-Class 停產之前,應該都會有持續不斷的好成績。
  • Lexus IS、ES、LS 車系在促銷的維持下,3 月份均繳出穩定亮眼的成績,分別佔據排行榜 7、8、9 名。LS 挾帶新車型發表的優勢,3 月份的成績僅略輸 Mercedes-Benz S-Class 一點,可說是相當的亮眼,新世代 LS 後續能否穩定跨越百輛門檻,將是近期車系要挑戰的任務。
  • Volvo V40 是前 10 名當中,唯一除了 2B1L 以外持續上榜的車款,自從 2017 年 8 月推出 18 年式車型後,其入手門檻降低讓其持續擁有不錯的銷量,搭配優惠價 119 萬元的促銷,確實吸引不少人入手。

進口豪華休旅車

  • 毫無疑問,NX 車系已成為 Lexus 品牌最強悍的猛將,3 月份一口氣掛出驚人的 1,147 輛,不僅相較於 2 月份增長近 2 倍,若時間軸往前推到 2017 年 3 月份,更有將近 6 倍的大爆發!NX 車系的成功,來自於採 2.0 自然進氣動力的 NX 200 車型導入,讓車系入門價格取得大幅下殺到 150 萬元級距的優勢,成功取得銷售成長的動能,以 3 月份銷售編成來看,NX 200 總共掛牌 875 輛,佔據全車系銷售佔比約 76.3%,銷售主力態勢相當明顯。
  • 以往位居進口豪華休旅級距銷售冠軍的 Mercedes-Benz GLC 車系,3 月份表現也很出色,全車系總共繳出 514 輛,雖然不敵幾乎是放「無雙大絕」的 NX 車系,但持平而論,以 GLC 產品世代已經屆臨中期改款,在諸多新改款車系挑戰下,仍然有此銷售成績實屬不易,也清楚展現 GLC 車系在國內的高人氣。
  • 接著,我們把目光放同樣放在跟 NX 與 GLC 相同的中型豪華 SUV 級距,新世代 XC60 車系表現不錯,3 月份銷售 214 輛取得排行榜第 4 名,不過,同樣新世代改款的 BMW X3 繳出 102 輛,以及繳出 44 輛的 Audi Q5 仍須努力。X3 車系已於 3 月份追加入門的 xDrive20i,3 月份仍未有領牌數貢獻,後續能否大幅補強 X3 銷售戰力,將是新世代 X3 能否扳回顏面的關鍵。
  • 雖然 Porsche Cayenne 車系在 3 月份僅有 34 輛,未在銷售排行表格內,但大家不應該輕忽它的存在,因為,新世代 Cayenne 車系即將於 4 月 3 日發表,許多去年早早預訂苦候的首批下訂車主,可望陸續被通知交車,屆時新世代 Cayenne 車系能衝出多少交車量,絕對是 4 月份的精采好戲。
2018 年 03 月-進口豪華品牌

轎 車 車 款 銷量
休 旅 車 款 銷量
1
Mercedes-Benz C-Class 672 1 Lexus NX 1,147
2
Mercedes-Benz E-Class 563 2 Mercedes-Benz GLC 514
3
BMW 5 Series 331 3 Lexus RX 372
4
Mercedes-Benz A-Class 328 4 Volvo XC60 214
5
Mercedes-Benz S-Class 161 5 BMW X1 162
6 BMW 3 Series 141 6 BMW X5 162
7 Lexus IS 128 7 Mercedes-Benz GLE 148
8 Lexus ES 119 8 Mercedes-Benz GLA 132
9 Lexus LS 112 9 Porsche Macan 109
10 Volvo V40 110 10 BMW X3 102
其 他 轎 車 其 他 休 旅 車
BMW 7 Series 96 Audi Q2 69
BMW 2 Series 96 Volvo XC90 65
Lexus CT 85 Audi Q5 44
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 告別農曆新年的紛亂後,2018 年 3 月的稀有車市場,又重新回到了該有的節奏,例如已經是國內超跑品牌銷售龍頭指標的 Ferrari,就一口氣交出了 5 輛 488、3 輛 GTC4Lusso 與 1 輛 812 Superfast;同樣來自義大利、且 3 月初剛在臺辦完 Urus 賞車會的 Lamborghini,表現也相當不俗,共有 2 輛 Aventador SV 與 1 輛 Huracán Performante 出場,而 Maserati 則是有 42 輛各式新車上路,且 Levante 就佔了 19 輛之多,儼然已成為品牌銷售主力。
  • 中興力量越來越顯著的幾個英國品牌,3 月份也都有不錯的成績,尤其是性能強悍的 McLaren 720S Coupe,一個月就掛牌了 6 輛,兼融優雅與力量的 Aston Martin DB11,亦有 3 輛新車掛牌,連競技訴求濃郁的 Lotus,也都交了 1 輛 Elise 與 1 輛 Exige Sport,而 Rolls-Royce 則是穩穩地交出 1 輛 Dawn 和 1 輛 Wraith,讓路上又多了幾分英倫格調。
  • 有意思的是,3 月的稀有車銷售榜上,在貿易商的努力經營下、不僅來自義大利的 Alfa Romeo 交出了 2 輛 4C 小跑車、1 輛 Giulietta 與 1 輛 Giulia,品牌首款 SUV:Stelvio Q4 也又有 1 輛新車上路,而美國另一個跑車精神指標:Chevlot Corvette,則是有 2 輛出關,後續表現都很值得持續追蹤。
2018 年 03 月-稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Abarth 595 1
Alfa Romeo 4C 2
Giulietta 1
Giulia 1
Stelvio Q4 1
Aston Martin DB11 / DB11 V8 1 / 2
Rapide 1
Audi S4 5
S5 / RS 5 6 / 1
SQ5 4
TT 11
Bentley Continental GT 6.0 / Supersports Con. 2 / 1
Flying Spur V8 / 6.0 2 / 1
Bentayga Diesel / 6.0 1 / 1
BMW M2 29
M3 / M4 6 / 10
M5 / M6 5 / 1
X6 M 1
BMW I i3 5
Chevlot Camaro 2
Corvette 2
Ferrari 488 GTB / Spider 4 / 1
812 Superfast 1
GTC4Lusso 3
Fiat 500/ Abarth 3 / 2
Ford Mustang / 4.0 20 / 2
Honda Civic Type R 2
Jaguar F-Type 3
Jeep Wrangler Rubicon 3
Lamborghini Aventador SV Coupe 2
Huracán Perfprmante 1
Lexus RC 300 / RC 350 1 / 1
LC 500 / LC 500h 7 / 2
Lotus Elise 1
Exige Sport 1
Maserati Ghibli / Diesel / GranSport / GranSport S Q4 4 / 1 / 3 / 3
Quattroporte / S Q4 6 / 4
GranTurismo / S 1 / 1
Levante / Diesel / GranSport / Levante S GranSport 7 / 2 / 6 / 4
Mazda MX-5 / MX-5 RF 5 / 13
Mercedes-AMG A 45/ CLA 45 / GLA 45 9 / 14 / 5
C 43 / 63 / 63 S 9 / 1 / 2
E 43 22
S 63 5
GLC 43 35
GLE 43 43
GLS 63 1
G 55 / G 63 1 / 1
SLC 43 3
GT Roadster / GTR 1 / 2
G 55 / G 63 4 / 3
Mercedes-Maybach S560 / S650 5 / 4
McLaren 540C / 570S Coupe 1 / 1
720S Coupe 6
Nissan GT-R 1
Porsche 718 Cayman 3
Boxster 3
911 5
Rolls-Royce Dawn 1
Wraith 1
Tesla Model S 75 / 75D 16 / 20
Model S 100D / P100D 2 / 1
Model X 75D / 100D / P100D 24 / 9 / 2
Toyota 86 15

結論

  • 為什麼新車銷售報告會讓各界關注?因為,銷售成績是驗證各品牌總體戰力的成績單,而導致最後的結果,也關乎產品規劃、產能調度、行銷策略、售服保修與危機處理等,每一個環節都緊扣與影響最終的銷售成績,不論是短期、中期甚至長期的品牌經營等,正因為銷售報告影響的因素極其複雜,也特別具有觀察與分析的樂趣。
  • 以總市場產品主要趨勢而論,近幾年休旅市場持續暢旺,進口車也比國產車來得興盛,雖然說供需兩者互為因果,但不同品牌之間,誰能儘早對應市場需求,在對的時機點導入對的產品與價格,絕對攸關品牌銷售強弱走勢,也因此旗下擁有暢銷產品戰線的品牌,終能一步步往前挺進,Honda、Mazda、Suzuki 與 Volkswagen 等品牌,即為近幾年的最佳例子,而未能即時補強戰線與積極導入改款車型的品牌,則有流失品牌客層的危機。
  • 就總市場銷售表現來看,將近 4 萬輛的銷售量,替準備重新啟動新一輪銷售的 3 月份,爭取到熱鬧的起手勢,而在 3 月份春酒旺季各家車廠所公布的年度銷售目標與新車導入計畫,加上 3 與 4 月份陸續密集上市的新車潮,肯定能替新車氛圍持續加溫,現行產品線促銷規劃與新車導入布局,歷年都是年中銷售旺季的重要戲碼,也讓新年度全新一輪的年中競賽,總有觀察的焦點與新鮮話題。今年新車市場走勢將是如何,敬請讀者持續關注 U-CAR 編輯部每月初推出的銷售報告。
2018 年 03 月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 32,110 102.5% 28.1%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 13,476 109.8% 11.8% 18,634
3 台灣本田 Honda 10,222 124.4% 9.0% 21,888
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 9,492 83.6% 8.3% 22,618
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 7,744 111.4% 6.8% 24,366
6 台灣馬自達 Mazda 5,295 115.1% 4.6% 26,815
總市場 114,161 106.0% 100.0%

2018 年 03 月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 8,111 109.6% 16.6%
2 Mercedes-Benz 7,744 111.4% 15.9% 367
3 Mazda 5,295 115.1% 10.8% 2,816
4 Lexus 4,600 142.2% 9.4% 3,511
5 BMW 3,988 87.7% 8.2% 4,123
6 Volkswagen 3,921 110.0% 8.0% 4,190
總市場 48,842 115.8% 42.8%
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