在傳統年中銷售旺季，作為進入民俗月前的最後一個完整銷售月份，7 月成為各家銷售競賽決戰的高峰，而就休假與工作天數來看，7 月絕對是正面對決硬碰硬的戰場，2018 年 7 月份全月有 31 天，全月休假日 9 天、可領牌工作天更高達 22 天，讓各車廠更有餘裕放手衝刺銷售量。

隨 7 月份銷售成績出爐，全月新車銷售量順利突破 4 萬輛大關，來到 43,056 輛，相較於 6 月份的 37,889 輛，總市場相比成長 5,167 輛，同時，年度前 7 月份累積銷售達到 265,250 輛，相較 2017 年同期累積領先幅度由 6 月份的 2.3%，持續擴大到 7 月份的 2.6%，整體買氣頗為熱絡。

不過，總市場熱絡不代表各家歡樂，儘管榜內品牌較 6 月份更為成長，但是值得留意的，Nissan+Infiniti 裕隆日產出現大幅的衰退，不僅無力扭轉 Honda 站穩第 3 名的態勢，甚至還被純進口導入的 Mazda 以 70 輛意外超越，總市場排行一口氣掉到第 5 名，同時，年度銷售累積與暫居第 3 名的 Honda，差距更擴大到 3,006 輛，以上跡象顯示，Honda 佔據總市場第 3 名將成常態化，更加凸顯裕隆日產旗下 Kicks 新戰力導入與主力車系戰力強化的急迫性。

至於進口豪華車部分，少了 A-Class 戰力的奧援，Mercedes-Benz 整體維持平盤，雖然稍較 6 月份微幅衰退 0.6%，但仍擁有 2,516 輛的好成績，7 月份總市場排行第 6 名，相形之下，同屬豪華品牌的 BMW 則出現明顯衰退，全月份 1,334 輛較 6 月衰退幅度達 11.8%，在榜內品牌僅次於 Nissan+Infiniti。

接著，同樣持續關注國產與進口的對決，令人意外地，銷售旺季氣勢反而落在進口陣營，7 月份進口車銷售佔比由 6 月份的 44.0%再提升到 44.4%，全年度前 7 個月份累積銷售占比也由 43.4%小幅放到大 43.6%，由此可見，以往作為國產品牌主戰場的年中銷售競賽，主場效應已逐漸弱化。

1. 總市場(國產+進口)

  • 邁入民俗月前最後的完整銷售月份，各大品牌無不積極以對，而成果也展現在 7 月份總市場排名上，總市場排名首位者，目前仍是 Toyota 與 Lexus 大軍的和泰豐田，以毫無懸念的 13,733 輛穩居榜首。雖然和泰豐田居於龍頭毫不意外，但值得留意的是其市占表現，在 SUV 市場大幅成長、進口車款蠶食國產市場份額等因素下，和泰豐田同樣也受到不小影響，從年度累計的 76,047 輛來看，市占率僅達 28.7%，與往昔每每 30%起跳的成績有所不同；不過，單就 7 月份努力取得 31.9%市占表現來看，對於和泰豐田仍有值得鼓舞之處，和泰豐田的品牌市占捍衛戰，後續如何布局將對國內市場有著不小的影響。
  • 由 Mitsubishi 與 CMC 所組成的中華三菱，在時序邁入 2018 年後，便穩居總市場排名亞軍位置，在 7 月份的銷售成績則一舉突破 5,000 輛大關，其商用車款自然功不可沒，包含了 Mitsubishi Delica、CMC Veryca 與 CMC Zinger 在內，就已有近 3,000 輛的成績，穩居第 2 名寶座同樣讓人毫不意外，市占表現也從 6 月份的 11.1%提升至 11.6%。
  • 挾著 SUV 雙雄在市場上的強大魅力，台灣本田在 2018 年度都有著驚艷成績演出，每每奪下總市場第 3 名的寶座，7 月份 Honda 以 3,973 輛的成績，蟬聯第 3 的名次排序，主要關鍵同樣毫無意外的，是由 CR-V 與 HR-V 兩車系領軍疾馳，總計兩輛本田休旅共累計銷售超過 2,900 輛，占總銷售量的 72%之多，也是台灣本田持續成功擠下裕隆日產的關鍵所在。
  • 台灣馬自達 7 月份領牌數為 2,671 輛，單月成長幅度超過 33%，也讓台灣馬自達以數十輛之差，將裕隆日產擠下第 4 名，關鍵戰力則是 Mazda3 以及 CX-5，都有著超過 800 輛的表現，從成績來看，SUV 是否也會逐步成為 Mazda 品牌主力所在，一樣值得觀察留意。
  • Nissan 以及 Infiniti 的裕隆日產，在市場買氣暢旺的 7 月份，是少數成績大幅衰退的品牌，全月繳出 2,601 輛領牌數，單月衰退幅度將近 25%，因此排名下滑到第 5 名並不意外，主因在於其銷售主力的 Tiida、Livina 車系成績都衰退不少，縱使 SUV 戰力的 Nissan X-Trail 較 6 月份成長些許，但對於全品牌的成績助益並不大，從產品面來看，預計 2018 下半年上市的 Kicks 極其重要，也是品牌能否有機會重返前三之列的重要關鍵。
  • 雖然距離市場前段排名有相當一大段的差距，不過，Kia 品牌在 2018 年 7 月份的領牌數，有著將近 70%的成長，關鍵就在於新世代 Picanto X-Line 國內正式發表，預計作為銜接國產 Monring 車系、擁有跨界元素與進口導入優勢，上市首月份即有著 121 輛的單月領牌數，後續能否持續創下新猷，對於總代理台灣森納美起亞而言，是品牌重返市場後，極為重要的環節。
2018 年 07 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 13,733 130.1% 111.4% 31.9%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 5,009 118.8% 104.6% 11.6%
3 台灣本田 Honda 3,973 107.3% 111.6% 9.2%
4 台灣馬自達 Mazda 2,671 133.1% 136.2% 6.2%
5 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,601 75.5% 59.2% 6.0%
6 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,516 99.4% 105.9% 5.8%
總市場
 43,056 113.6% 104.0% 100.0%
2018 年 7 月總市場銷售 Top 10
排名 2018 年 7 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 3,188
2 Toyota RAV4 2,194
3 Toyota Yaris 1,822
4 Honda CR-V 1,753
5 Toyota Sienta 1,701
6 CMC Veryca 1,236
7 Honda HR-V 1,186
8 Toyota Vios 1,097
9 CMC Zinger 919
10 Mazda Mazda3 861
廣  告

2. 國產轎車

  • 即便 Toyota Corolla Altis 一枝獨秀的，以超過 3,000 輛的領牌數遙遙領先，並持續蟬聯國產轎車冠軍寶座，但內容卻與往年大相逕庭，7 月份領牌數 3,188 輛的 Corolla Altis，雖然單月成長幅度為 28.5%，但與 2017 年同期相比卻衰退超過 20%，代表著轎車市場的衰退幅度明顯；和泰汽車積極導入旅行車版本的 Auris，能否對於品牌總戰力有所提升，是否能成功銜接新世代 Corolla Altis，都是眾多競爭對手嚴陣以待的變化。
  • Toyota 家族另外兩大戰力的 Yaris 與 Vios，分別以 1,822 輛、1,097 輛的全月領牌數，分居國產轎車市場的第 2 第 3 名，不僅單月大幅度成長，對比 2017 年同期也同樣是大幅度成長，除受惠於品牌 7 月份的促銷活動與高期數零利率方案，產品在小改款後所擁有的高競爭力同樣關鍵。
  • Nissan 麾下兩大市場戰力 Tiida 與 Livina，7 月分銷售表現都有著不小幅度衰退，Tiida 在 4 門車型完全出清下，5 門車型也僅繳出 802 輛的成績，雖然仍維持在第 4 名的成績，但眾對手皆成長的狀態下，如此表現可說是不盡理想；Livina 在 7 月份領牌數僅達 488 輛，單月衰退幅度將近 50%，排名更是跌出前 5 之列，是否意味著產品力已經不符市場需求，同樣考驗著裕隆日產的布局策略。
  • 排名第 9 的 Hyundai Elantra，受惠於 Hyundai 推出安全配備升級、低頭款低月付的優惠方案，以及品牌主打試車不滿意可獲得千元的行銷內容，Elantra 在 7 月份繳出 438 輛的領牌數，單月成長幅度超過 50%；現行 Elantra 車系價格帶落在 59.9 萬至 111.9 萬之間，據悉南陽實業有意將原本進口導入的 Elantra Sport，改以國產方式推出，屆時應當有機會讓價格帶落在 59.9 萬至 90 萬出頭之間，應當會對 Elantra 車系的市售表現有不小助益。
  • 福特六和在 7 月份，針對 Focus 車系推出安全領航特式車款，主要改變乃是將原本高階戰力標配之安全防護系統下放，也就是升級中階車型的配備，包含盲點偵測、前後影像警示在內，成效也反應在 Focus 的銷售成績，全月共繳出 423 輛的成績，雖然仍舊維持在國產轎車第 10 名之列，但卻有著 45%以上的成長；隨著新世代 Focus 登場，應當會在 2019 年登臺上市，福特六和應當也會陸續加碼現行世代，以利世代交接，有意入主的消費者不妨持續留意與關注。
2018 年 07 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 3,188
2
 Toyota Yaris 1.5 1,822
3
 Toyota Vios 1.5 1,097
4
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 802
1.6 五門 789 98%
1.6T 五門 13 2%
5
 Honda Fit 1.5 560
6
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 529
7
 Toyota Camry 2.0/2.5H 497
2.0 407 81%
2.5H 90 19%
8
 Nissan Livina 1.6 488
9
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 438
1.6 260 62%
2.0 116 17%
1.6D 62 21%
10
 Ford Focus 1.5/1.6 423
1.5 四門 66 15%
1.5 五門 329 77%
1.6 四門 2 2%
1.6 五門 26 6%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5 161
Ford Fiesta 1.0/1.5 107
1.0 五門 96 89%
1.5 五門 11 11%
Honda City 1.5 165
Kia Morning 1.2 53
Luxgen S3 36
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 24
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 208
Nissan Sentra 1.8 291
Nissan March 1.5 90
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 16
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 國產休旅與商用車的總市場排名，冠軍寶座一直競爭激烈，而 Honda 第 5 代 CR-V 挾著 Honda Sensing 的號召，上市後奪下第 1 名的比例相對提高許多，7 月份同樣以 1,753 輛成績，以 52 輛的差距勝出，而 Toyota Sienta 則是以 1,701 輛居於亞軍位置；雖然名次排序與 6 月份相同，但內容卻有所差異，事實上 CR-V 單月成長幅度僅 6.4%，而 Sienta 則成長了 26.5%之多。主要關鍵乃是台灣本田受制於產能之故，因此當 HR-V 的銷售數字提升，主力的 CR-V 多少就會有所受制；隨著 CR-V 即將進行周期間小改款，銷售表現是否會因此而有所改變，都是國產休旅市場的重要觀察項目。
  • Nissan 在 2018 年 5 月下旬，推出了 X-Trail 期間小改款車型，不過，從銷售數據表現來看，並未將改款新品的產品力十足發揮，7 月份雖然繳出 667 輛、維持在第 7 名的排序，但成長幅度僅 3.1%，相比諸多競爭對手成長幅度稍顯不足；事實上，裕隆日產在 7 月份針對 X-Trail 車系推出特式版，並將盲點偵測、後方車側警示加贈，再加上高期數零利率作為優惠方案，成效似乎沒有預期來得出色。
  • 福特六和藉由安全領航特式車款的推出，分別讓頂級車型增列運動套件、中階車型增添安全配備，再加上家電的贈禮，讓 Kuga 車系在市場表現有所增長，全月領牌數為 581 輛，單月成長幅度超過 50%；在單月成績進步的同時也需留意，相比 2017 年同期，衰退幅度超過 15%以上，是否意味著市場競爭力的逐步下滑，或是競爭對手越顯強勢，都是福特六和需要積極以對的重要關鍵。
  • Luxgen 的 SUV 戰力大軍 U5 以及 U6 Turbo 車系，雖然都未能擠身前 10 之列，但 U6 Turbo 車系成績卻較 6 月來得成長，雖然與往昔突破千輛大關的風光難以相提並論，但還是有著頗為穩定的成績；而最新成員的 U5 車系，7 月份成績卻是較為下滑，衰退幅度達 8.8%，如何再次提升品牌魅力，不僅需在產品面向上著墨，也考驗 Luxgen 在軟硬體開發的實力。
2018 年 07 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Honda CR-V 1.5 1,753
2
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,701
1.5 116 7%
1.8 1585 93%
3
 CMC Veryca 1,263
4
 Honda HR-V 1.8 1,186
5
 CMC Zinger 2.4 919
6
 Mitsubishi Delica 826
7
 Nissan X-Trail 667
2.0 517 77%
2.5 150 23%
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 581
1.5 453 78%
2.0 94 16%
2.0D 34 6%
9
 Mitsubishi Outlander 2.4 562
10 Hyundai Tucson 347
1.6T 260 75%
2.0 32 9%
2.0D 55 16%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 77
Hyundai Santa Fe 82
Hyundai Porter 268
Kia Carens 98
Luxgen U6 Turbo 335
Luxgen U5 196
Luxgen M7 Turbo 2.2 148
Luxgen U7 15
Luxgen V7 Turbo 2.2 13

4. 進口總市場

  • 時序又來到了年中銷售競賽的主要月份，國內各汽車品牌莫不為了衝刺出漂亮的銷售成績使出渾身解數，市場上充滿了濃厚的煙硝戰火味。7 月份進口車總市場銷售數字正式出爐，繳出了 19,110 輛的新車掛牌數表現，不但較 6 月份有著 14.5%的成長比例，相較去年同期更有著 17%的成長幅度，進口車市占率亦達到 44.4%的水準。
  • 而在進口車年度累積銷售量部份，目前累積至 7 月總共繳出了 115,611 輛，較去年同期有著 11.8%的成長幅度，目前暫居銷售第一的仍是日系品牌 Toyota，累績銷售量為 19,049 輛，位居第 2 及第 3 的分別為德系豪華品牌 Mercedes-Benz 以及日系品牌 Mazda，分別繳出 17,869 輛以及 13,643 輛。目前累積銷售量成長幅度最高的則為日系豪華品牌 Lexus，10,748 輛的銷售成績較去年同期有著高達 43.4%的增長。
  • 將焦點回歸至 7 月份的進口品牌銷售排行，於 6 月份重回進口品牌銷售冠軍的日系品牌 Toyota，在 7 月份持續以 3,633 輛的成績穩居銷售第 1 名的位置，除了銷售競賽對於市場買氣的加溫、主力車型 RAV4 及 C-HR 雙雙在 7 月繳出亮眼的成績外，Prius 油電家族亦在 7 月份有著出色的銷售表現，對於品牌總銷量有著明顯助益。
  • 日系品牌 Mazda 在 7 月份除了主力銷售車系 Mazda3 有著出色的銷售表現外，品牌旗下休旅車款中的 CX-5 及 CX-9 車系，亦在 7 月份有著出色的銷售數字，其中 CX-5 車系更一舉突破 800 輛，也讓 Mazda 在 7 月份首度以 2,671 輛的新車掛牌數，站上了銷售排行榜第 2 名的位置。
2018 年 07 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 3,633 129.4% 122.5% 19.0%
2 Mazda 2,671 133.1% 136.2% 14.0%
3 Mercedes-Benz 2,516 99.4% 105.9% 13.2%
4 Lexus 1,795 132.7% 154.3% 9.4%
5 Volkswagen 1,617 114.6% 139.6% 8.5%
6 BMW 1,334 88.2% 86.8% 7.0%
總市場 19,110 114.5% 117.0% 44.4%
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5. 進口車

進口一般轎車

  • Mazda Mazda3 的最大潛在對手第 3 代 Toyota Auris，雖然已於 7 月 26 日在國內屏東大鵬灣賽道舉辦媒體試駕會，但實際上市日期仍預定在 9 月上旬。因此以現況來看，7 月份 Mazda3 依舊穩居進口一般轎車之冠、銷量達 861 輛，較 6 月份的 702 輛成長 22.6%。
  • 不過整體趨勢而言，Mazda3 的熱銷情況已較過去趨緩，2018 年 1 至 7 月的銷量統計為 4,959 輛，去年 2017 年 1 至 7 月的銷量則為 6,000 輛，整體衰退幅度約 18%，因此近 2 個月 Mazda Taiwan 檯面上也罕見以 60 萬 0 利率購車優惠與消費者溝通，在 7 月份還加碼加贈 1 萬元之原廠導航系統，甚至，據了解以往 Mazda 品牌較少的議價空間也有放大跡象。同品牌 CX-9 也同步以 100 萬 0 利率加贈原廠導航進行促銷，以銷售數據來看，7 月較 6 月成長 22.6%，此舉確實讓 Mazda3 仍維持一定的市場戰力。
  • 而下一代 Mazda3 海外預計於 2018 年底登場，最快 2019 年就可望導入臺灣，是否能降低消費者等待對手 Toyota Auris 上市、甚至是減緩消費者觀望新世代 Mazda3 帶來的衝擊，以維持現行 Mazda3 的銷售動能，是 Mazda Taiwan 目前相當重要的課題。

  • Suzuki Swift 持續維持排行榜第 2 名的位置，而且 7 月 5 日性能化車型 Swift Sport 上市後，掛牌數一舉衝破 500 輛大關、來到 512 輛，讓原本即相當熱銷的 Swift 車系表現更上一層樓。就銷售比例而言，一般版 Swift 1.0 為 271 輛、Swift Sport 為 241 輛，Swift Sport 占比甚至來到 47%，呈現「五五波」的態勢，Swift Sport 的熱銷程度也可見一斑。但據了解目前經銷端已無 Swift Sport 現車可供交車，目前消費者下訂 Swift Sport 將有一定的等待期，因此後續 Swift 車系是否能排行榜上維持住第 2 名，得端看一般版 Swift 1.0 的銷售與交車情況。

  • 一般進口轎車的第 3 名則相當令人驚艷，6 月份的第 3 名 Volkswagen Golf 在 7 月退居第 4 名，取而代之則是甫於 7 月份才開始交車的小改款 Mazda Mazda6，繳出多達 398 輛的佳績。小改款 Mazda6 雖然於 3 月下旬開始公布編成展開接單，但實際上自從小改款前的 Mazda6 宣告完售後，有數月的時間並沒有掛牌數，直到 7 月份正式交車，才讓 Mazda6 車系回歸銷售排行榜當中。
  • 僅管新款 2.2 升柴油引擎仍待完成認證與調查才會導入，但就目前的銷售成績來看，小改款 Mazda6 在單一 2.0 升 Skyactiv-G 汽油動力、全車系標配全速域 MRCC 主動車距控制系統的內容下，確實仍吸引不少中大型轎車買家入主，前面數月累積的訂單，也讓 Mazda6 在本月份繳出亮麗的成績。銷售占比而言，Mazda Taiwan 表示 4 門 Sedan 與 5 門的 Wagon 比例呈現「五五波」，4 門 Sedan 為 172 輛、占 43%，5 門 Wagon 則為 226 輛、占 57%，後續欲消化的訂單也是「五五波」，在中大型轎車市場勢微的情況下，算是取得不錯的成果。
  • 榜內其餘車型部份，Volkswagen Golf 車系維持穩定的銷量，但因 Mazda6 向上竄起而退居第 4，但 Polo 車系則由上月份的 156 輛降至 7 月的 111 輛、排名退居第 9。
  • 排名往前進的則分別為 Toyota Prius C、Prius 兩款油電車型，銷量也有微幅提升；新增 2.0 升 GT-S 動力車型的 Subaru Levorg，銷量也較上月多出超過百輛、來到第 7 名。值得注意的則是 Kia Picanto X-Line，總代理台灣森納美在 6 月下旬以售價 59.9 萬、標配 AEB 自動緊急煞車與 7 氣囊的內容吸引消費者目光後，確實在銷量上有所斬獲，7 月份銷出 121 輛、位居第 8 名，而且據經銷端表示目前接單情況良好，總代理仍會積極與原廠爭取配額，後續市場表現值得關注。

進口一般休旅車

  • 毫無疑問的，一般進口休旅車的銷售冠軍，仍是由 Toyota RAV4 車系所拿下，其以 2,194 輛的銷售成績，穩居一般進口休旅車第一名的位置，較 6 月份足足有著 46.1%的成長表現，也算是在 6 月份被 CR-V 搶下 SUV 總市場冠軍後，7 月份立馬回擊成功。雖然大改款車型已在 2018 年紐約車展亮相，但並未對其在國內的銷售表現造成明顯影響，不過據了解新一代車款，將有望於 2019 年第一季在國內推出，藉以應對其他市場同級產品。
  • 於一般進口休旅車市場向來有著出色銷售表現的 Mazda CX-5 車系，在 7 月份一舉繳出了 855 輛的新車掛牌數，雖然仍未能與 Toyota RAV4 的單月銷售量相比擬，但已相當逼近 Mazda 轎車主力銷售車型 Mazda3 的銷售量，且較 6 月份有著 36.8%的成長表現，相較去年同期更有超過 1 倍以上的增長。
  • Volkswagen 旗下主力銷售車系 Tiguan，於 7 月份以 671 輛的新車銷售成績，一舉站上了銷售排行榜第 3 名，不但較 6 月份有著高達 49.1%的成長幅度，相較去年同期也有著超過 1 倍的成長表現，而具備 5 人座及 7 人座的豐富車型選擇，也使其在面對同級對手時更具競爭力。
  • Toyota 旗下入門跨界休旅 C-HR 車系，在 5 月底針對新車價格及配備更動後，繼 6 月份繳出了 668 輛新車掛牌數，於 7 月份再度繳出了 663 輛的銷售成績，在前述的車系更動及新車供應量充足的前提下，雖然產品於市場的新鮮度不算特別高，但仍具有相當強勢的市場買氣表現。
2018 年 07 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 861 1 Toyota RAV4 2,194
2
 Suzuki Swift 512 2 Mazda CX-5 855
3
 Mazda Mazda6 398 3 Volkswagen Tiguan 671
4
 Volkswagen Golf 240 4 Toyota C-HR 663
5
 Toyota Prius C 197 5 Mazda CX-3 363
6 Toyota Prius 176 6 Subaru Forester 310
7 Subaru Levorg 154 7 Honda Odyssey 303
8 Kia Picanto 121 8 Suzuki Vitara 247
9 Volkswagen Polo 111 9 Volkswagen Transporter 212
10 Škoda Superb 90 10 Mitsubishu Eclipse Cross 176
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Škoda Citigo 80 Toyota Previa 141
Suzuki Ignis 75 Mazda CX-9 129
Škoda Octavia 74 Subaru XV 118
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 儘管小改款 Mercedes-Benz C-Class 尚未導入國內，但現行款 C-Class 依然穩居進口豪華轎車排行榜冠軍，依舊帶來 725 輛的出色表現、較上月份微幅增加 1.5%，顯見現行款 C-Class 在小改款來臨前，仍舊維持銜接期一定的銷售動能，並扮演品牌銷售主力的重要角色。不過，C-Class 車系在臺灣的銷售輛，有不少是採用平行輸入，尤其是 C300 車型在 7 月份繳出 351 輛，約佔 C-Class 全車系銷售占比近半，是 C-Class 銷售構成較特殊之處。
  • 位居第 2 的大哥 E-Class 也以 430 輛的成績、較上月成長 3.6%，老大哥 S-Class 則有較上月微幅下滑約 12%的趨勢。B-Class 車系於 7 月份依舊在排行榜之外、僅銷出 69 輛，凸顯消費者等待海外市場推出新一代 B-Class 的觀望心理；至於 A-Class 車系部份，由於大改款車型上市時間有所延遲、上市時間尚未確認，現行款也已趨於完售，僅繳出個位數的銷量。
  • 2018 年在整體銷量有下滑趨勢的 BMW，在銷售競賽月中針對 1 Series、2 AT、2 GT、X1 等車系，祭出低月付分期優惠、4 年保養套裝等優惠內容，1 Series 則推出贈送 Apple Watch，主力 5 Series 車系亦有零利率促銷。儘管如此，市場表現上 BMW 依舊未及對手 M-Benz 出色，5 Series 雖然仍以 212 輛維持排行榜第 3 名，但銷量已較上月份腰斬近 44%，好在 3 Series 微幅成長、銷售數據涵蓋在 2 Series 的小改款 2 AT 交車表現不俗下，減緩 G30 世代 5 Series 銷量下滑帶來的頹勢。
  • Lexus 品牌部份，7 月份中旬在大改款 ES 上市後，ES 車系的月銷量提升至 152 輛、成長 33%，位居第 7。但更令人驚艷的則是 IS 車系，7 月份不僅以 209 輛擠下 3 Series 奪得第 4 名，更具備約 30%的成長動能，對位於產品周期後期的 IS 車系而言表現相當不俗；CT 車系則是維持在第 8 名，但銷量從上月的 119 輛、增至本月的 145 輛。Volvo 品牌則是穩定出清現款 S60/V60 車系，排名與銷量上無明顯變化，持續穩定大改款世代導入前的過渡期。

進口豪華休旅車

  • 日系豪華品牌 Lexus 在 7 月份重新奪回了進口豪華休旅車的冠軍寶座，且一舉分佔了銷售冠軍及亞軍位置，不過重新回到第 1 名位置的、並不是在 5 月份前多次蟬聯銷售冠軍的 NX 車系，而是其老大哥 RX 車系，其在 7 月份以 635 輛的銷售成績再度奪得銷售第一，NX 車系則是以 568 輛的新車掛牌數位居第 2 名。
  • 於 6 月份曾首度站上進口豪華休旅車冠軍的 Mercedes-Benz GLC 車系，在 7 月份則是以 476 輛的銷售成績位居第 3 名，而由其銷售組成看來，採平行輸入引進的 GLC 300 車型則佔了 151 輛之譜，約占單月總銷售量的 31%左右。而 Mercedes-Benz 旗下另外兩款休旅車 GLA 以及 GLE 車系，於 7 月份也分別繳出了 193 輛及 169 輛的成績，分佔排行榜第 4 名及第 5 名位置，兩款車型的銷售表現皆較 6 月份有所提升。
  • BMW 旗下休旅家族中，入門運動休旅車款 X1 以 164 輛的銷售成績位居第 6 名的位置，世代最新的 X3 車系在 7 月份繳出了 154 輛的成績排位第 7 名，而在 6 月份已在官網先行亮相的新一代 X5 車系，預計將在年底導入國內販售，現行世代車款在 7 月份僅有著 41 輛的新車掛牌數。
2018 年 07 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 725 1 Lexus RX 635
2
 Mercedes-Benz E-Class 430 2 Lexus NX 568
3
 BMW 5 Series 212 3 Mercedes-Benz GLC 476
4
 Lexus IS 209 4 Mercedes-Benz GLA 193
5
 BWM 3 Series 204 5 Mercedes-Benz GLE 169
6 Volvo S60 / V60 153 6 BMW X1 164
7 Lexus ES 152 7 BMW X3 154
8 Lexus CT 145 8 Porsche Macan 149
9 BWM 2 Series 143 9 Porsche Cayenne 149
10 Mercedes-Benz S-Class 112 10 Mercedes-Benz V-Class 125
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Infiniti Q30 94 Volvo XC60 92
BWM 1 Series 93 Volvo XC90 82
Volvo V40 90 Audi Q5 51
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.特殊稀有車篇

  • 7 月份的稀有車市場，「質」與「量」上都反應了部分消費者想要搶在民俗月前交車的熱潮，所以在超跑品牌方面，除了 Ferrari 依舊很穩定地交出 9 輛包括 488、812 Superfast 與 GTC4Lusso 等各式車型，McLaren 旗下擁有同級車最強馬力的 720S Coupe，也一口氣又掛牌 7 輛，加上 4 輛 Sports Series 入門車型的助陣後，2018 年累積至 7 月底的掛牌數 (56 輛)，幾乎已達去年一整年的標準，表現著實令人驚艷。
  • 此外，剛在 7 月底正式在國內發表品牌首款 SSUV 的 Lamborghini，雖然 Urus 的上路掛牌時程還要再等一會，而且原廠每年供給全球經銷商的新車最多也僅有 3,500 輛左右，所以恐怕短期間內無法實際將訂單反應在國內的稀有車掛牌數據上，不過它們還是交出 2 輛「大牛」Aventador 與 2 隻敞篷版本的性能「小牛」Huracan Performante Spyder。
  • 有意思的是，上個月的稀有車市場中，出現了多款不常見的稀客，包括 Aston Martin 的兩款限量 GT 跑車：V12 Vantage AMR 與 Zagato Speedster、電動跑房車 Fisker Karma，以及由日本 Mitsuoka (光岡汽車) 所打造的 Galue 5 靈車與 Nissan Sentra SV，而且連 Kia 旗下性能最強悍的 4 門跑房車 Stinger，也在上個月掛牌了一輛新車，預計最快 9 月份便會發表，加入性能跑房車大戰。
2018 年 07 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Alfa Romeo Mito 1
Giulietta 1
Giulia Veloce 1
Alpina B3 S 1
Aston Martin

 		 DB11 V8 2
V12 Vantage AMR 1
Zagato Speedster 1
Rapide 1
Audi S4 4
S5 / RS 5 2 / 2
SQ5 3
TT 10
Bentley Continental GT V8 1
Flying Spur V8 / W12 / W12 S 1 / 1 / 1
Bentayga Diesel / 6.0 1 / 1
BMW M2 7
M3 / M4 7 / 6
M5 / M6 6 / 1
X6 M 1
BMW I I3 S 3
Caterham 7 Roadster SV 1
Chevlot
 		 Camaro 5
Cavalier 1
Corvette 1
Dodge Challenger SRT8 / SXT Plus 1 / 1
Ferrari 458 Italia 1
488 GTB / Spider 1 / 1
812 Superfast 2
California T 1
GTC4Lusso 3
Fiat 500 / 595 5 / 4
Fisker Karma 1
Ford Mustang / GT 5 / 3
Honda Civic Si / Type R 1 / 5
Jaguar F-Type 2
Jeep Wrangler Rubicon 1
Kia Stinger GT 1
Lamborghini Aventador LP700-4 / S 1 / 1
Huracán Perfprmante Spyder 2
Lexus LC 500 / 500h 2 / 1
RC 350 F 1
Lotus Exige Cup / Sport 350 1 / 1
Maserati Ghibli / Diesel / GranSport / GranSport S Q4 7 / 1 / 5 / 1
Quattroporte / S Q4 / GTS 2 / 3 / 1
Levante / Diesel / GranSport / GranSport S / GranLusso S 4 / 2 / 6 / 1 / 1
GranTurismo S / MC 1 / 2
Mazda MX-5 / MX-5 RF 7 / 6
Mercedes-AMG CLA 45 / GLA 45 4 / 3
C 43 / C 43 Coupe / 63 / 63 S 11 / 1 / 1 / 2
E 43 / 63 / 63 S 16 / 1 / 1
S 63 3
SLC 43 5
GLC 43 / GLC 43 Coupe 14 / 2
GLE 43 / GLE 43 Coupe 60
CLS 63 1
G 63 4
GT S 2
Mercedes-Maybach S560 / S650 6 / 1
McLaren 570S Coupe / Spider 2 / 2
720S Coupe 7
Mitsuoka Galue 5 2
Nissan Sentra SV 1
Porsche Cayman GT4 / 718 Cayman / GTS 1 / 13 / 12
Boxster / S / 718 Boxster GTS 9 / 2 / 5
911 12
911 GT3 / GT2 / GT2 RS 5 / 1 / 3
Rolls-Royce Wraith 1
Phantom SWB / EWB 1 / 1
Scion IQ 2
Tesla Model S 75 / 75D 1 / 5
Model X 75D / 100D / P100D 1 / 1 / 1

結論

  • 已經跨越 2018 年半年線，前 7 月份銷售數據來到 265,250 輛，相較於 2017 年同期累積也有 2.6%的領先幅度，若照此銷售趨勢來推估，2018 年全年銷售量應可順利突破 45 萬大關，也顯示臺灣新車銷售總市場銷售量，在 2005 年以 51.4 萬輛創下高峰後，歷經金融海嘯衝擊持續近 10 年的低潮後，2014 年才努力重新站回 40 萬輛大關，接著，在 2014 年到 2017 年站穩 40 至 45 萬輛之間，2018 年若有機會跨越 45 萬輛大關，對於新車市場的長期觀察肯定是深具意義。
  • 但是，即使總銷售量回到最接近 2005 年的高峰水準，但銷售佔比以出現天差地遠的改變，不僅是品牌排行，國產與進口銷售佔比之異動，更是當年所難以想像。在 2005 年總市場達到 514,626 輛時，進口車僅有 70,269 輛，占總市場約 13.7%；相形之下，2018 年前 7 月份累積銷售，進口車就已經達到 115,611 輛，不僅遠遠超過 2005 年全年進口車數，市場占有率更一口氣飆升 3 倍以上，來到 43.6%！兩相對照，真的是此一時，彼一時。
  • 當然，2018 年仍然還有 5 個月份，對於新車市場的銷售競爭，仍然有不少的努力空間，也還不到下最終定論的時候。但不管是歡喜領先的車廠，還是仍在苦苦追趕的車廠，甚至是國產與進口兩大交鋒陣營，如何在下半年，積極規畫導入產品設定、價格與配備切合消費市場需求的新世代產品，同時，針對尚未到世代改款的現行主力車系，如何有效強化產品競爭力，以及提升售後維修與服務體系，都是檢視品牌能否最終獲得消費者支持，無法迴避、且必須做足的功課。畢竟，在競爭激烈的車壇，沒有任何長遠的成功是僥倖，也沒有任何結構性的潰敗是意外。
2018 年 07 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 76,047 100.7% 28.7%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 30,565 101.7% 11.5% 45482
3 台灣本田 Honda 24,505 130.4% 9.2% 51,542
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 21,499 80.8% 8.1% 54,548
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 17,869 108.4% 6.7% 58,178
6 台灣馬自達 Mazda 13,643 111.9% 5.1% 62,404
總市場 265,250 102.6% 100%

2018 年 07 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 19,049 105.8% 16.5%
2 Mercedes-Benz 17,869 108.4% 15.5% 1,180
3 Mazda 13,643 111.9% 11.8% 5,406
4 Lexus 10,748 143.4% 9.3% 8,301
5 BMW 9,346 87.5% 8.1% 9,703
6 Volkswagen 9,214 108.2% 8.0% 9,835
總市場 115,611 111.8% 43.6%

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