入股Daimler衍生出中國內戰？Daimler將與吉利商談合作相關事宜

在 2018 年 2 月底時，購入 Daimler 集團 9.69%股份、且成為現行 Daimler 集團最大股公的吉利控股集團，近日傳出 Daimler 集團積極與之商討中國合作的相關事宜，Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 在 2018 年 4 月初、Daimler 集團於柏林所舉辦的年度股東會議後透露，Daimler 集團正在與吉利進行討論，主要是探討於中國市場的合作可能，當然，會積極保護現行中國合作夥伴北京汽車的所有權益。

Daimler 日前舉行年度股東大會，並宣布 2017 年為集團史上最成功的一年，股東大會上也投票通過，將發放每股 3.65 歐元的股息。

以家電產業出發的吉利控股集團，在 1990 年代購入一間中國國有小型汽車製造廠後，成立吉利汽車正式跨足中國汽車產業，後續發展相信許多車迷都相當清楚，吉利控股集團陸續收購了瑞典 Volvo 汽車，在 Proton、Lotus 等品牌也擁有 50%左右的股權，麾下還掌握有 London Electric Vehicle Company、Terrafugia 飛行汽車、Volvo 卡車等品牌，也就是掌握了相當龐大且完整的汽車產業資源。

Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 表示：「中國是 Daimler 集團最重要的一個市場，在年度股東會議中探討集團未來發展的同時，當然也要顧及集團的最大股東。」也就是擁有 9.69%股份的中國吉利控股集團。

吉利控股集團不僅止著眼於以中國市場為主，更將目標鎖定在歐美市場，藉由集團所掌握到的資源，在 2016 年正式發表了豪華子品牌 Lynk & Co.，且至今已陸續發表了 01、03 以及 02 等 3 款作品，從先前吉利控股集團所公布的相關資訊來看，Lynk & Co.將積極在歐洲市場推出，預計在 2019 年下半年，就會在 Volvo 比利時產線生產，隨後將在歐洲市場開始販售。

吉利控股集團相當積極於汽車產業的發展，不僅麾下擁有 Volvo、Proton、Lotus 等品牌，也成立了豪華子品牌 Lynk & Co.，積極鎖定歐洲市場。

既然手中已經有了豪華品牌 Volvo，且從瑞典汽車品牌中已經獲得不少科技、甚至於生產與經銷的資源，為什麼還要購入另一個豪華品牌，也就是 Mercedes-Benz 母集團 Daimler 的股票呢？似乎吉利控股集團執行長李書福，不僅想要積極往海外市場拓展，更有意圖在中國市場更上層樓，畢竟超過 70 億歐元購入 9.69%的 Daimler 股權，絕不僅只是單純投資等待獲利。

事實上，在 Daimler 於 2018 年 2 月底正式宣布，歡迎李書福成為 Daimler 集團最大股東的消息後，隔沒多久時間 Daimler 旋即又宣布，與現行中國的合作夥伴北京汽車，合資 19 億美金於中國增添產線來強化中國產能與電動車發展，著眼於中國市場的蓬勃發展可能性，同時也再次鞏固與北京汽車之間的緊密關係。

Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 雖然透露將與吉利控股，商談相關合作事宜，但所有的合作內容，都要獲得北京汽車的支持。

Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 表示：「中國是 Daimler 集團最重要的一個市場，在年度股東會議中探討集團未來發展的同時，當然也要顧及集團的最大股東。」不過他也強調，任何與吉利控股集團的合作，仍舊要獲得北京汽車的支持，而 Dieter Zetsche 也認為，有了吉利控股集團的加入，意味著更多發展的可能性，但究竟會有著那些規劃與發展契機，目前則尚未有相關資訊。