著墨輔助自動駕駛與自動駕駛技術多年的美國 Ford 車廠，2018 年 7 月 24 日宣布推展自動駕車的重要發展訊息，Ford 為強化且加速推展自動駕駛車業務，將創設 Ford 自動駕駛車輛有限公司 (Ford Autonomous Vehicles LLC) ，以專責獨立的新創公司，協助 Ford 集團掌握迅速發展的自動駕駛車產業科技、消費需求變化與積極開發全球市場業務。
畢竟對於擁有豐厚汽車設計、生產、零配件供應鏈與銷售經驗的 Ford 車廠，長年累積的經驗多以傳統汽車為主，對於新興且潛力十足的自動駕駛車事業，若放在現有集團體系兼責處理，或許會受到既有體系資源排擠與限制，尤其全球各地許多新創自動駕駛車公司，規模儘管沒有傳統車廠大，但具備高度靈活與創新度，而這些元素對於新興科技產業的成形與拓展有所助益。因此，由 Ford 原廠直接新創專責公司，將有助於專注於自動駕駛技術整合、開發與普及化，同時，新創公司也將儘快建立自動駕駛車所需的產業供應鏈，協助納入 Ford 集團的全球採購體系。
全方位推展自動駕駛技術，同步投資 Argo AI 納為己用
照 Ford 原廠的規劃，新創的自動駕駛車輛公司，將涵蓋 Ford 自動駕駛系統整合技術、自動駕駛技術研發部門、技術工程團隊、自動駕駛車周邊服務體系開發、使用者經驗、商業模式策略與業務開發等關鍵團隊。新公司總部將設於美國底特律中央車展旁，Ford 所屬的 Corktown 園區，同時，也將擁有 Ford 對位於匹茲堡的 Argo AI 自動駕駛技術研發公司的投資持股股權。
在這次新創公司的投資案內，Ford 規劃在 2023 年以前，將大舉在自動駕駛車事業投入 40 億美元，其中除了新創自動駕駛車公司之外，也包括對 Argo AI 高達 10 億美元的投資金額。並委任現職專責 Ford 自動駕駛與電動車事業的副總裁 Sherif Marakby，出任新創自動駕駛車輛公司的首任執行長。
最後，Ford 原廠的新聞資料也透露品牌未來產品的模組化架構。負責產品開發與採購業務的執行副總裁 Hau Thai-Tang，近幾年積極推展 Ford 集團新世代車款的模組化底盤技術，透過高度共用與彈性模組技術，不僅新車設計開發到量產時程縮短 20%，提高的工程效率也降低整體成本達到 70 億美元，因此，Ford 計畫在 5 年內達到擁有全產品線的大規模車廠，最高的新車開發與生產效率。
品牌打造 5 款模組化底盤，縮短新車開發期與降低成本
未來 Ford 將開發 5 款家族模組化底盤，分離式車體底盤、單體式前輪驅動底盤、單體式後輪驅動底盤、單體式廂式休旅底盤與 BEV 電動車底盤，在模組化架構將共用傳動、電動系統與主要配備等，全車高達 70%比例共用，其他約 30%的零件，涵蓋車頭水箱罩、引擎蓋與車門等車身外觀部件，以及針對不同車系車型開發的專屬套件，屬於各車型開發部件。藉由集團內車輛零組件的高度共用，大幅降低車輛成本。
同時，為大幅替北美市場換血，Ford 原廠更規劃在 2020 年，藉由陸續新增 4 輛全新貨卡車與運動休旅車款，加上現有車款的改款工程，有高達 3/4 的產品將進行改款，大幅提高產品線的新鮮感。先前被北美地區媒體點名的車款，包括 F150、Edge、Escape、Explorer、Mustang 與 Transit 等主力車系，2020 年以前都將陸續有改款規劃，另外先前亮相概念車的全新 Bronco 車系，以及一款尚未命名的小型運動休旅車系，屆時，不僅北美市場，包括歐洲與亞洲市場也可望迎接品牌新世代產品線。
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