Mercedes-Benz 在 2018 年日內瓦車展上,發表了 GT 家族的全新成員:Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系,發表之初共計帶來了 53 4Matic+,63 4Matic+以及 GT 63 S 4Matic+等選擇,而近日隨著 V8 車型已經投產,並開始接受「入門版本」的預訂,Mercedes-Benz 也公布其為 GT 4-Door Coupé追加 43 的入門選擇,德國當地報價為 95,259.5 歐元,折合臺幣約莫落在 343 萬之譜。

Mercedes-AMG 近日揭示了 GT 4-Door Coupé車系新成員,取代 53 作為車系入門選擇的 GT 43 4Matic+ 4-door Coupé。

GT 4-Door Coupé車系與自家 CLS 車系有著相近車格,都是 4 門轎跑的車格定位,而原廠也因此調整了 CLS 車系編成,並未打算推出性能頂規的 Mercedes-AMG CLS 63 版本,而是以 CLS 53 來作為性能代表,同時也表示不打算追加 CLS 43 的選擇;不過,近日 Mercedes-AMG 公布的開放預訂內容,卻出現了 43 的新選擇,從此一規劃來看,53 系列並不會完全取代 43,甚至在某些車系上還會並存些許時日。

Mercedes-AMG 推出 GT 4-door Coupé車系時,首波僅公布了 53 4Matic+,63 4Matic+以及 GT 63 S 4Matic+等選擇,近日更追加了 43 4Matic+的版本,由於車格與 CLS 相仿,因此在 CLS 車系上並不會推出 63 版本,而原先傳出將以 53 全面取代 43 的設定,如今似乎又有著不同的規劃藍圖。
Mercedes-AMG 也為 GT 43 4Matic+ 4-door Coupé的車室,導入專屬的設定內容,包含了圖片中的灰色麂皮,以及其他飾材的配置等,至於數位化的駕駛座艙鋪陳,則是與車系其他成員相仿。

全新登場、作為車系入門的 GT 43 4Matic+ 4-door Coupé,雖然稱之為入門,但實際上動力單元卻絲毫不顯入門,因為 Mercedes-AMG 為其搭載的動力單元,乃是與 GT 53 4Matic+ 4-door Coupé相同的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎,並有著 EQ Boost 科技的加持,不僅擁有性能魅力的本質,同步也在效能上有所提升。根據原廠資訊顯示,GT 43 4Matic+ 4-door Coupé擁有 367 匹的最大馬力,扭力數據則為 51 公斤米。

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以 48 Volts 科技來提振性能與效能的 EQ Boost,在直列 6 缸引擎上乃是將整合式啟動馬達發電機,與引擎飛輪結合,能提供額外 22 匹、25.5 公斤米的動力,效能部分則是能夠達到每公升 10.6 公里的水準;至於 GT 53 4Matic+ 4-door Coupé的動力數據,則是供輸了 435 匹最大馬力、以及 53 公斤米最大扭力,EQ Boost 提供之額外動力數據相當,效能 GT 43 4Matic+ 4-door Coupé相仿,從靜止到時速 100 公里的加速表現,依序為 4.9 秒、4.5 秒,展現 GT 家族應有的性能魅力。

GT 43 4Matic+ 4-door Coupé搭載了與 GT 53 4Matic+ 4-door Coupé,相同的 3.0 升直列 6 缸引擎,同時也擁有 EQ Boost 的 48 Volts 科技加持,在性能與效能上都能有所提升。

根據原廠公布的資訊來看,GT 43 4Matic+ 4-door Coupé德國售價為 95.259.5 歐元,而 GT 53 4Matic+ 4-door Coupé售價則來到 109,182.5 歐元,約合臺幣 393 萬,價差在臺幣 50 萬左右,目前台灣賓士尚未公布 GT 4-Door Coupé車系的導入時程,導入內容規劃也尚未明朗,是否會同步推出 43 以及 53 兩種動力選擇,仍有待更進一步確認,而如何與即將在國內上市的新世代 CLS 車系,在戰力上做出區隔,同樣是市場關鍵所在。

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