雖然之前曾傳說將不會有下一代 R8，但是仍然還是會有小改款車型的出現，新車預計將在外觀上略有改變。不過，Audi 在 2017 年法蘭克福車展中，曾經推出限量 999 輛的 R8 V10 RWS，而其成功銷售的狀況，讓德國豪華車廠考慮準備在小改款的 R8 上，直接推出後輪驅動的常販版本。
Audi 在 2017 年法蘭克福車展中，曾經推出限量 999 輛的 R8 V10 RWS。
雖然在 2018 年 3 月時，Audi 就已經傳出不會再推出第 3 代 R8，其主因相當直接，R8 無法為車廠帶來更多利益。R8 的主要動力 5.2 升 V10 自然進氣引擎，在這個排氣量只能越來越小的時代，這樣的大排氣量引擎已經很難再投入研發資金了。
R8 的主要動力 5.2 升 V10 自然進氣引擎，在這個排氣量只能越來越小的時代，這樣的大排氣量引擎已經很難再投入研發資金了。
而在預計今年底即將亮相的小改款 R8，新車預計在外觀上、主要是前後保桿套件與排氣管進行改變。不過除了原有的 V10 引擎以外，傳言 R8 將會獲得擁有最大 450 匹馬力的 V6 雙渦輪版本。
而另外之前沒有買到 R8 後輪驅動版的客戶或許也不用覺得難過，Audi 之前在 2017 法蘭克福車展所推出的 R8 V10 RWS 獲得巨大的成功後，讓德國車廠考慮在小改款 R8 上，直接推出常販車型。
R8 V10 RWS 獲得巨大的成功後，讓德國車廠考慮在小改款 R8 上，直接推出常販車型。
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Audi 營銷經理 Linda Kurz 在接受外媒採訪時表示：「我們正在研究後輪驅動的 R8，雖然現在還無法確定會不會是另外一款限量版、還是納入常販車型，另外我們也要確保對最初 999 輛車主是公平的。」
其實 R8 打造後輪驅動常販版並不是不可能的事情，同集團的另外一個超跑品牌 Lamborghini，也在相同車架底盤設計的 Huracán 推出後輪驅動版的 LP 580-2，相同的銷售手法確實能夠直接在德國品牌上呈現。不過可以肯定的是，R8 停產的時鐘已經慢慢地接近，下一代的 Audi 超跑，很可能就是電動車了。
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