Lexus UX 車系首波 UX 200 共 3 車型即將於 2018 年 11 月 22 日正式上市，U-CAR 大家長 Bob 日前也前往日本 Autopolis 賽道，進行 UX 200、UX 200 F Sport、UX 250h 的賽道實駕，其賽道試駕影音目前已出爐、對於各車型的差異也有詳細解析。而國內 U-CAR 試車組今日(11/16)也將進行 UX 200 的國內試駕，網友們對於 UX 200 有相關疑問，歡迎於 Bob 賽道試駕 Youtube 影音的下方討論區留言發問。
Youtube 影音連結(網友有任何有關 UX 的問題請於 Youtube 影片下方發問)：https://youtu.be/qq_DSfWX2sI
| Lexus UX 200 重點配備 |
| 2.0 升自然進氣汽油引擎 Direct Shift-CVT 無段變速系統 |
| 菁英版 |
| 8 氣囊 Lexus Safety System+ 17 吋鋁圈 單 LED 頭燈／霧燈 AHB 遠近光燈自動切換 雙前座電動加熱座椅 皮質座椅 全數位儀表 |
| F Sport 版 |
| 18 吋鋁圈+失壓續跑胎 F Sport 專屬外觀套件 F Sport 專屬內裝與座椅 AVS 可變阻尼避震系統 ASC 動力聲浪控制系統 |
| F Sport 限量版（50 輛） |
| 3 顆 LED 頭燈 AHS 遠近光燈自動遮蔽 感應式雨刷 Smart Access 智慧型車門啟閉控制 腳踢感應式電動尾門 HUD 擡頭顯示器 Qi 手機無線充電 |
| 正式配備與價格以 Lexus 總代理和泰汽車正式公布為準 |
Lexus UX 新車於 11 月初開始預接單、22 日上市。首波僅提供 UX 200 汽油動力，並提供菁英版、F Sport 版與限量的 F Sport 限量版車型選擇。油電版本的 UX 250h 預計則會於 2019 年上半年在臺推出。
UX 在外觀設定上，不僅僅只是利用前後保桿設置空力套件，而是整個車身設計都導入空力設計，包括從 WRC 經驗所設計的前圓後方的前輪拱、輪圈造型也能將煞車產生的熱能導出、尾燈都有刻意設置的導流效果，再加上僅有 593 mm 的低重心，都能夠為 UX 這款小型跨界 SUV 提供更多運動機能。
內裝部分如同 Lexus 家族特色，擁有相近的操控介面，同時提供多項舒適型配備，值得一提的是即使是擁有大電池的 250h，由於電池組移到後座下方，因此後廂空間沒有被犧牲。
UX 車型選擇解析
U-CAR 大家長 Bob 在日本 Autopolis 賽道，進行 UX 200、UX 200 F Sport、UX 250h 的賽道實駕，並且為大家簡單分析車型選擇。
以預算型買家來說，可以選擇入門的 UX 200 菁英版，不過若是想要有較多的配備，像是腳踢感應式電動尾門、Qi 手機無線充電等配備，則需要搶購限量 50 輛的 F Sport 限量版，不過若是有較充足的預算，可以等待 2019 年開始交車、擁有更好的動力與節能效果 250h。
不過值得一提的是，由於市場規劃，F Sport 版本可能會在未來取消，因此若是想要購買擁有更運動化設定的 F Sport 版，可能要早點下手。
U-CAR 試車組目前在臺灣同時也在試駕 UX 200，若是有更多問題，也可以在網站討論區或是 Bob 的 UX 試駕影片下提出，我們都會在臺灣的試駕報導以及影片為大家解答。
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