可望成為獨立車系，Mazda首款純電車型將於2020年登場？

Mazda 原廠日前才於 2018 洛杉磯車展舞臺上推出第 4 代 Mazda3，新車確認搭載 Skyactiv-X、48V Mild Hybrid 微油電等科技，但外界也相當關心原廠「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等計畫中提到的 EV 純電量產車款，究竟何時到來？

近日根據英國媒體《Autocar》報導，Mazda 首款 EV 純電量產車、以及轉子引擎增程式電動車皆有望於 2020 年現身，這款 EV 純電車型也將不會利用既有車型打造、而是 1 個獨立車系。對於電動車的外型方面，Mazda 總設計師前田育男也表示純電新車，將不會像許多品牌將其特意打造的太過前衛，反而會忠於 Mazda 市售車型的 Kodo 魂動設計理念，讓外界對這款 EV 傳純電車款充滿想像。

根據外媒報導，Mazda 首款 EV 純電量產車有望於 2020 年現身，這款 EV 純電車型也將不會利用既有車型打造、而是 1 個獨立車系，並且將忠於魂動設計理念、不會太過前衛，讓外界對這款 EV 傳純電車款充滿想像。

品牌次世代發展計畫陸續展開，電氣化勢在必行

Mazda 原廠先前曾於品牌次世代發展計畫、以及「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等永續發展計畫中，提到除 Skyactiv-X 等引擎內燃機技術外，也將發展 48V Mild Hybrid、Battery EV 純電動車、以及 Plug-in Hybrid 插電式混合動力等電氣化進程。而且 Mazda 原廠近期不斷提到的「Well-to-Wheel」願景，也是希望能在 2030 年將品牌旗下所有車輛的 CO2 降低至 2010 年時期的 50%、2050 年更進一步較 2010 年減低 90%。

圖為 Mazda 品牌次世代發展計畫。

「純電動車」及「轉子引擎增程車」將登場，純電動車身份受高度關注

繼第 4 代 Mazda3 率先宣布搭載 Skyactiv-X 與 48V Mild Hybrid 科技、達到油耗經濟性提升 30%後，根據英國媒體《Autocar》指出，有關於 Mazda 品牌的首款純電動車、以及轉子引擎增程式電動車，最快將有機會於 2020 年左右推出，與先前 Mazda 公布的電氣化發展計畫不謀而合。

至於這款純電量產車的身份，據外媒掌握的資訊顯示，該車將不會使用既有車系如 Mazda3、CX-3、CX-5 等作為基礎，而是全新打造的獨立車系，目前暫未確認這款純電新車究竟是轎車、掀背車、或是 SUV 車身形式。但據現今市場潮流，以及需要容納電池模組等要求來看，外界推測這款純電新車採 SUV 定位的機率相當高。

Mazda 首款純電量產車的身份，據外媒掌握的資訊顯示，該車將不會使用既有車系如 Mazda3、CX-3、CX-5 等作為基礎，而是全新打造的獨立車系。據現今市場潮流，以及需要容納電池模組等要求來看，外界推測這款純電新車採 SUV 定位的機率相當高。

獨立於其他車系，設計將採 Kodo 魂動語彙

此外，Mazda 品牌設計總監前田育男(Ikuo Maeda)日前在接受外媒訪問時表示，關於 Mazda 純電車款的外觀設計，他表示並不會採用類似其他品牌(可能如 BMW i、Tesla 等)的前衛手法，甚至在設計上過於數位化，Mazda 的純電車款反而會繼續遵循現有車型的 Kodo 魂動設計語彙。Mazda 歐洲設計總監 Jo Stenuit 更進一步指出：「我們並不會想讓我們的 EV 純電車款，像其他品牌一般看起來像電冰箱。」

Mazda 品牌設計總監前田育男(Ikuo Maeda)日前在接受外媒訪問時表示，關於 Mazda 純電車款的外觀設計，他表示 Mazda 的純電車款、反而會繼續遵循現有車型的 Kodo 魂動設計語彙，不會過於數位化或太過前衛。圖為大改款 Mazda3。

首款純電新車為 Mazda 獨立研發，並非為 Toyota 等三方聯盟作品

另外，外界也相當好奇，Mazda 在 2017 年 9 月與 Toyota、零件供應商 Denso 三方簽署協議成立名為「EV C.A. Spirit」的新公司，並透過分工合作的模式共同發展電動車的計畫，究竟和品牌首款的純電量產車有無關聯？畢竟當初的協議中也提到，電動車計畫將從包含小型車、一般轎車、SUV、輕型卡車以及各種形式的車款，Mazda 負責電腦模組的開發、Denso 則針對電動相關技術、Toyota 則是負責 TNGA 平臺的研究與供應。

但針對這樣的疑問，Mazda 歐洲區域執行長 Jeff Guyton 則表示這款純電新車的開發，是早在於三方聯盟成立之前就已陸續進行，因此屬於 Mazda 自行獨立研發的純電動作品。

2017 年 9 月 28 日，Denso、Mazda、Toyota 共同簽署了一份協議，表示將選派各自專司於電動車領域研發的工程師們，一同成立新公司，針對電動車相關技術進行更專精的研究。但 Mazda 歐洲高仍曾指出，品牌首款純電車型的開發是早在於三方聯盟成立之前就已陸續進行，因此屬於 Mazda 自行獨立研發的純電動作品。

目前 Mazda 的「Sustainable Zoom-Zoom 2030」計畫，已確認「EV 純電動車」及「轉子引擎增程車」即將登場；也預估 2030 年時，品牌旗下將有 95%的車款都使用電能化動力，另外 5%則是 EV 純電動車。相關的轉子引擎專利圖、還有純電動車開發的資訊也都陸續流出，U-CAR 將會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。