對臺灣而言，2018 年 11 月是精彩的月份，不僅於 24 日舉行全國性的地方首長與議員選舉，臺灣車壇競爭激烈的程度，也絲毫不亞於各地方候選人。首先，就全月份來看，30 天總共有 8 個休假天，22 個可領牌的工作天數，是各車廠能全力衝刺的月份。

同時，第 4 季開始陸續亮相的改款新車，也在 11 月份搶攻灘頭堡，尤其是國產陣營的 Nissan Kicks 與 CMC Veryca，以及切換到進口車的新世代 Camry，在首月銷售均各有斬獲，車壇新人老將同場廝殺，不僅合力替年底車市加溫，銷售排行也出現新一波輪替。

就總市場來看，11 月份全月領牌數達到 36,011 輛，雖然較 10 月份成長 2.8%，但相較於 2017 年 11 月份卻有 10.9%的衰退幅度，多少也影響全年度累積銷售量與去年同期累積相比的表現，截至 11 月底止，2018 年全年累積銷售 393,142 輛，同期累積落後幅度擴大到 2.3%。

1.總市場(國產+進口)

  • 就品牌來看總市場銷售排行，11 月份的總市場前 6 名，其實跟 10 月份如出一轍，第 1 至第 6 名與銷售量，依序是 9,514 輛蟬連榜首的的 Toyota+Lexus，4,099 輛的 Mitsubishi+CMC、3,930 輛的 Nissan+Infiniti、2,921 輛的 Honda、2,229 輛的 Mercedes-Benz 與 2,097 輛的 Mazda。但是，若進一步來看，個別相較於 10 月份又有不同的消長變化。
  • 迎來大改款 Veryca 車系的 CMC 中華汽車，再度展現國產商用車龍頭的過人氣勢，Veryca 於 11 月一口氣繳出總市場第 4 名的 1,359 輛領牌數，也大大幫助 Mitsubishi+CMC 寫下較 10 月份成長 7.4%的好成績。
  • 不過，前幾大廠在 11 月份的銷售成長幅度之冠，還輪不到 Mitsubishi+CMC，而是同集團的 Nissan+Infiniti，憑藉 Nissan Kicks 車系初登場就囊括 1,293 輛領牌數，積極扭轉 Nissan+Infiniti 低迷的銷售氣勢，取得相比 10 月份高達 19.7%的成長幅度。
  • 品牌生力軍 Kicks 的到位，也讓 Nissan+Infiniti 進一步拉開與 Honda 的領先幅度，11 月份兩者單月銷售差距拉開到 1,009 輛，目前 Nissan+Infiniti 在年度累積銷售仍落後 Honda 約 1 千 6 百多輛，Nissan 方面單月能追改超過千輛的能耐，也讓 Nissan 與 Honda 兩陣營的年度排行爭霸戰結果，更增添不確定性與精采度。
2018 年 11 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 9,514 100.9% 83.1% 26.4%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,099 107.4% 104.5% 11.4%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,930 119.7% 98.2% 10.9%
4 台灣本田 Honda 2,921 106.5% 91.3% 8.1%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,229 88.6% 98.6% 6.2%
6 台灣馬自達 Mazda 2,097 87.0% 96.8% 5.8%
總市場
 36,011 102.8% 89.1% 100.0%
2018 年 11 月總市場銷售 Top 10
排名 2018 年 11 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 1,781
2 Toyota RAV4 1,476
3 Honda CR-V 1,372
4 CMC Veryca 1,359
5 Nissan Kicks 1,293
6 Toyota Sienta 1,119
7 Toyota Yaris 1,019
8 Mazda CX-5 868
9 Honda HR-V 807
10 Mitsubishi Delica 712
廣  告

2.國產轎車

  • 儘管第 12 代 Toyota Corolla 轎車版已於 11 月中旬於廣州車展全球首演，但現行款國產 Corolla Altis 仍維持一定的銷售水準，11 月份繳出 1,781 輛，相較 10 月份 1,882 輛減少 101 輛，和泰汽車能否在大改款登場前，維持現行 Corolla Altis 銷售動能，將成為行銷團隊的一大課題。
  • 排名第 2 的 Toyota Yaris，則是 11 月份除 Corolla Altis 之外，唯二排行榜銷量破千的車款，總共繳出 1,019 輛，相較上月成長 5.4%，系出同門的 Vios 則以 591 輛排名第 3。
  • 長期穩居 Nissan 國產車兩大銷售支柱的 Livina 與 Tiida 車系，11 月份雖然在轎車排行榜佔據第 4 與第 5 名，但銷售量相比 10 月份繳出的 747 輛，明顯縮水約達 2 成 5。在車系配備編成未明顯變動下，Livina 與 Tiida 兩車系銷售量的衰退，對照品牌新軍 Kicks 車系首月風光破千輛，採跨界定位且世代最新的 Kicks，對於 Livina 與 Tiida 掀背車系買家的轉單影響幅度，後續值得密切關注。
  • 11 月取代 Nissan Sentra 站上第 6 名的 Hyundai Elantra 車系，受惠於國產 Elantra Sport 的新車效應持續發酵，較 10 月份的 370 輛進一步攀升至 443 輛、成長幅度達 19.1%，其中 Elantra Sport 約 186 輛、佔車系銷售比例達 41%，可見 Elantra Sport 國產化後確實帶出此代 Elantra 車系久違的熱銷態勢。國產 Elantra Sport 新車效應能持續多久？以及海外 Elantra 小改款引進時程如何拿捏？仍考驗著總代理南陽實業的產品操作與導入策略。
  • 現行第 3 代 Ford Focus 車系 11 月銷量為 357 輛，相較 10 月並無太大變動。國內福特六和已在 10 月底結束現行 Focus 車系的生產，而目前國產 3 代/3 代小改款 Focus 累積 52,129 輛的掛牌數，相較福特六和 53,282 輛總生產數僅剩約 796 輛的落差，按照去化速度來看，現行款庫存將在未來 2 個月內完售、也就是最快有望在 2019 年 1 月底完售，大改款第 4 代 Focus 車系是否有望在農曆年前現身，成為各界關注的焦點。
  • 排行第 10 名的 Nissan March 繳出 268 輛，順利進入排行榜並將 Colt Plus 擠出榜外，顯示採低價策略仍受部分消費者，但其面臨的世代較舊、還有 2020 年的 ESC 法規問題，若未能導入改款車型，將侷限 March 車系未來在臺灣的發展。
  • 儘管大改款第 8 代 Camry 已改為進口導入，但現行國產 Camry 仍保留 2.0 雅致供應部分公部門採購、以及租賃車市場，11 月份更繳出與上月份相近的 218 輛水平，甚至已停產的國產 Camry Hybrid 更有 14 輛的掛牌數。
2018 年 11 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 1,781
2
 Toyota Yaris 1.5 1,019
3
 Toyota Vios 1.5 591
4
 Nissan Livina 1.6 587
5
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 543
1.6 五門 542 99%
1.6T 五門 1 1%
6
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 443
1.6 221 50%
1.6T 186 42%
2.0 1 1%
1.6D 35 7%
7
 Nissan Sentra 1.8 383
8
 Ford Focus 1.5/1.6 357
1.5 四門 14 4%
1.5 五門 304 85%
1.6 四門 7 2%
1.6 五門 32 9%
9
 Honda Fit 1.5 355
10
 Nissan March 1.5 268
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5 78
Ford Fiesta 10/1.5 37
1.0 五門 36 97%
1.5 五門 1 3%
Honda City 1.5 154
Kia Morning 1.2 36
Luxgen S3 20
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 26
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 182
Mitsubishi Colt Plus 1.5 262
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 20
Toyota Camry 2.0/2.5H 218
2.0 204 94%
2.5H 14 6%
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3.國產休旅/商用車

  • Honda CR-V 於 11 月一舉以 1,372 輛奪回排行榜龍頭，相較 10 月份的 1,270 輛右成長 8%、多出 102 輛之譜。有此可見台灣本田在 10 月中旬推出新年式車型調整後獲得初步成果，主要將入門 VTi 車型取消、中階的 VTi-S 車型加入 Honda Sensing 車價並調整為 103 萬元，而 11 月份新年式 VTi-S 與 S 車型分別銷售 847 輛與 525 輛、占比來到 61：38，接近台灣本田所設定 7：3 車型銷售佔比。此外，新年式 CR-V 月銷量表現雖有成長，但仍未及 2017 年 7 月時的 1,868 輛亮眼，台灣本田是否能維持 CR-V 車系的銷售動能、並在 HR-V 車系小改前保持品牌戰力，成為受市場相當關注的趨勢。
  • 於 10 月份推出大改款車型的 CMC Veryca 車系，11 月份繳出 1,359 輛的成績，相較 10 月份的 1,426 輛有所降低 4.7%，但仍屬於保持穩定的銷售水準。目前新款 Veryca 車系共計有販售 A180 廂車、A190 貨車兩種，舊款 Veryca 廂車會販售至 2018 年底，舊款 Veryca 貨車則會繼續販售至 2020 年新車實施 ESC 法規前、約莫 2019 年底，新舊款仍會並行販售一段時間。而 11 月份 Veryca 銷售數字據瞭解仍包含新款 A180 廂車、新款 A190 貨車、以及舊款貨車與廂車共 4 種，新款 Veryca 車系的佔比總計來到 8 成、比起 10 月的 7 成更高。
  • 改款 Veryca 廂車較預期熱絡也值得關注，以往只占 Veryca 車系銷售比例 10%的廂車，在推出改款 A180 廂車後穩定成長至 25%，而且受惠於自排車型的導入，A180 廂車自排目前甚至有等車的情況、相關訂單有待後續消化。
  • 國產休旅車中受到高度關注的級距，當屬 Nissan Kicks 與 Honda HR-V 的跨界小型休旅級距。而 Kicks 於 11 月上市後，首月成功繳出 1,293 輛的佳績、排名位居第 3，反倒是原先的常勝軍 HR-V 以 807 輛掉至第 5 名。就 U-CAR 瞭解，Kicks 原先在上市前已接單 1,500 輛之譜、頂規智行旗艦版約占 8 成，11 月份雖然已消化部分預售的訂單，但新車上市後的接單與銷售情況仍相當暢旺，各據點目前已傳出交期超過 1 個月，銷售數據也達到原先預設的月銷 1,000 輛目標、替裕隆日產帶來久違的好消息。
  • 但面對 Tiida、Sentra 與 Livina 等車系的衰退，Kicks 未來是否能持續帶領品牌的成長動能，值得關注；HR-V 雖然受到 Kicks 新車搶單效應影響，但 11 月銷量仍有微幅增加約 27 輛，只是整體成長幅度與月銷規模不及 Kicks 而被擠下，因此台灣本田在 12 月替 HR-V 祭出加贈多項配備的策略，展現積極備戰的態勢。
  • Nissna 原有的休旅主力車系 X-Trail，在 11 月並沒有特別加大促銷力道，因此以 511 輛、約 21.9%的衰退幅度，被商用與商用休旅取向的 Delica、Zinger 擠至第 8 名。分別位居第 9 與第 10 名的 Ford Kuga、Mitsubishi Outlander，在 11 月份積極出清以對應 12 月新車上市，各自有超過 20%的成長表現。Kuga 將於 12 月 4 日推出新年式車型，Outlander 也預計於 12 月 18 日推出小改款，未來 2 款車型在調整後的市場表現是否能持續回溫，成為主流中型 SUV 級距的一大關注指標。
2018 年 11 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Honda CR-V 1.5 1,372
2
 CMC Veryca 1,359
3
 Nissan Kicks 1.5 1,293
4
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,119
1.5 116 10%
1.8 1,003 90%
5
 Honda HR-V 1.8 807
6
 Mitsubishi Delica 712
7
 CMC Zinger 2.4 574
8
 Nissan X-Trail 511
2.0 410 80%
2.5 101 10%
9
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 468
1.5 340 72%
2.0 94 20%
2.0D 34 8%
10 Mitsubishi Outlander 2.4 418
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 56
Hyundai Santa Fe 49
Hyundai Tucson 242
1.6T 204 84%
2.0 12 5%
2.0D 26 11%
Hyundai Porter 223
Kia Carens 64
Luxgen U5 95
Luxgen U6 Turbo 161
Luxgen M7 Turbo 2.2 54

4.進口總市場

  • 隨著時節接近年終前的銷售衝刺期，進口車市的銷售買氣也開始逐漸增溫，許多進口新車紛紛選擇在 11 月發表。而在市場銷售表現部份，11 月份總進口車市場繳出了 17,158 輛的銷售成績，較 10 月份有著 0.7%的小幅成長，不過與去年同期相比之下，仍有著 4.7%的小幅度衰退。
  • 在年度累積銷售表現部份，進口車總市場由 1 月份累積至 11 月份的總銷量為 177,651 輛，與去年同期相比累績銷量仍有著 6.4%的成長幅度，若能守住 12 月的銷售表現，2018 年度進口車總市場應有望超越 2017 年度的總銷售量。目前至 11 月年度累績銷售排名第 1 的仍為日系品牌 Toyota，其與第 2 名的德國豪華品牌 Mercedes-Benz 仍有著超過 2,500 輛的領先差距，有望拿下年度進口品牌銷售冠軍的寶座。
  • 將焦點拉回至 11 月份的進口品牌銷售排行，Toyota 以 3,234 輛的銷售成績持續穩居第 1 名的位置，且較 10 月份亦小幅成長了 4.7%，除了進口車銷售主力 RAV4 車系維持穩定的銷售表現外，9 月份甫於國內發表的 Auris 車系，再加上於 11 月改以進口身分導入國內的大改款 Camry 車系，兩款車型亦合力繳出了 821 輛的新車掛牌數，讓 Toyota 品牌在進口車市場擁有更為強勁的市場戰力表現。
  • 德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 11 月份以 2,229 輛的新車掛牌數，位居進口品牌銷售排行第 2 名，其中可視為品牌銷售主力的 C-Class 以及 GLC 車系，都繳出了超過 500 輛的新車掛牌數，甫推出大改款的 A-Class 車系亦有著不錯的銷售表現，使其在品牌銷售量可持續往上提升。
2018 年 11 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 3,234 104.7% 96.0% 18.8%
2 Mercedes-Benz 2,229 88.6% 98.6% 13.0%
3 Mazda 2,097 87.0% 96.8% 12.2%
4 BMW 1,630 138.0% 94.7% 9.5%
5 Lexus 1,552 95.9% 94.7% 9.0%
6 Volkswagen

1,454 118.1% 104.2% 8.5%
總市場 17,158 100.7% 95.3% 47.6%

5.進口車

進口一般轎車

  • Mazda Mazda3 於 11 月繳出 618 輛新車，雖然比起 10 月的 625 輛略低，但僅算是微幅波動，並不影響 Mazda3 拿下級距榜首，也讓 Mazda3 持續力壓 Toyota Auris。第 4 代 Mazda3 已於洛杉磯車展發表，預計最快將在 2019 年第二季導入臺灣，隨著改款時間接近，現行款是否會有銷量下滑的狀況，則還有待觀察。
  • Toyota Auris 以 418 輛的成績，繼續維持第 2 的位置，比起 10 月份減少超過百輛，低於和泰汽車所預設的月銷售 500 輛標準。以目前 Auris 所繳出的銷售成績，尚未能一舉超越現行款 Mazda3，而隨著大改款 Mazda3 揭露與接近導入時間點，對於 Auris 與現行款 Mazda3 的競爭，是否會產生消長影響，將牽動兩品牌進口車的銷售氣勢。
  • Toyota 於 11 月份又有一輛新進榜的車款，就是大改款 Camry，這款 11 月 1 日所推出的新車，首月就有 403 輛的新車成交。這其中有 157 輛為 Hybrid 動力。而在此同時，由國瑞生產的國產 Camry 仍然也在販售之列，不過單月 218 輛的成績，遠低於進口的新車，明顯對於消費者來說，大改款新車確實較吸引人，不過，長期穩定的國產/進口銷售佔比，還要再過幾個月才會更確定。
  • 由於 19 年式新車於 11 月中到港，順利繳出 267 輛的 Volkswagen Golf，終於在 11 月份贏過 Suzuki Swift，不過在 Golf 之前還 Toyota Auris 與 Camry 兩款熱銷新車，讓 Golf 僅能以 267 輛的數字排於第 4 名。另一方面，目前 19 年式暫時取消了 1.0 升的 230 TSI 動力，僅保留 1.4 升的 280 TSI、以及性能版的 GTI Performance 與 R，是否會影響消費者的購車意願，還需要進一步的觀察。
  • Toyota 另外一款擠進前 10 名的掀背車系，是 Prius C，其以 141 輛的成績，排於第 6 名，車系銷售數據包括於 10 月初上市的跨界車型 Prius C Crossover。

進口一般休旅

  • 雖然身處在進口車主力的運動休旅戰場且強敵環伺，車型已屆大改款週期的 Toyota RAV4 車系，在國內進口休旅市場仍有著相當出色的銷售表現，於 11 月份以 1,476 輛銷售成績穩居銷售冠軍，不過相較去年同期有著超過 40%的衰退幅度，也可見現行 RAV4 銷售熱度已有明顯的減弱。而同屬 Toyota 品牌的入門跨界休旅 C-HR，則以 415 輛位居第 4 名，相較去年同期則有著一倍以上的成長幅度。
  • 日系品牌 Mazda 旗下的 CX-5 車系在 10 月份曾掛出驚人的 1,101 輛新車掛牌數表現，雖仍尚未能與 Toyota RAV4 齊頭並進，但已是除了 Toyota RAV4 車系外唯一月銷售突破千輛的進口 SUV。而在 11 月份雖未能延續 10 月份破千銷售氣勢，不過也繳出了亮眼的 868 輛成績，拉開了與其他對手的距離，穩坐進口 SUV 銷售二哥的位置。同屬 Mazda 旗下的 CX-3 及 CX-9 車系，則分別在 11 月份繳出 290 輛及 158 輛的新車掛牌數，較 10 月份有著小幅衰退。
  • 可視為 Volkswagen 旗下主力銷售車款的 Tiguan 車系，於 11 月份以 463 輛的銷售成績持續穩坐排行榜第 3 名，而台灣福斯亦於 11 月底推出車型編成重新調整的 2019 年式車型，並針對動力配置有所提升，此舉對於 Tiguan 車系的國內銷售表現是否能有所助益，值得後續觀察。
  • Mitsubishi 於 2017 年底首度導入國內的跨界運動休旅車款 Eclipse Cross，於 11 月份透過車型降價的優惠方案，順利以 225 輛站上行榜第 8 名，而中華汽車亦將於 12 月 6 日發表 2019 年式車款，據瞭解將在新車配備有所強化，期望藉此進一步提升新車於國內市場的銷售表現。
2018 年 11 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 618 1 Toyota RAV4 1,476
2
 Toyota Auris 418 2 Mazda CX-5 868
3
 Toyota Camry 403 3 Volkswagen Tiguan 463
4
 Volkswagen Golf 267 4 Toyota C-HR 415
5
 Suzuki Swift 244 5 Subaru Forester 363
6 Toyota Prius C 141 6 Mazda CX-3 290
7 Volkswagen Polo 133 7 Honda Odyssey 226
8 Mazda Mazda6 114 8 Mitsubishu Eclipse Cross 225
9 Škoda Fabia 111 9 Volkswagen Touran 218
10 Subaru Levorg 82 10 Suzuki Vitara 168
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Kia Picanto 82 Volkswagen Transporter 162
Suzuki SX4 81 Mazda CX-9 158
Toyota Prius 71 Ford Ranger 148
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz 依然靠著 C-Class 與 E-Class，持續佔據排行榜前 2 名，各自分別都有 592 輛與 379 輛的水準。其中小改款的 C-Class 單月能夠有近 600 輛的水準，輕鬆遠遠拋離排行榜上其它所有車款。另外，A-Class 本月以 173 輛的成績站上第 6 名，這當中有新改款 A200 開始交車，11 月挹注 77 輛的新車領牌，其餘是 96 輛的 A250，不過，車系入門車型 A180 仍是掛零，本月沒有任何動靜。
  • Lexus 大改款 ES 300h 於 10 月初發表後，加上原有的 ES 200 與 ES 250，11 月交出 336 輛的成績，跌落至第 3 名，其中 300h 於 11 月份有 73 輛新車掛牌。這也是 Lexus 於 11 月份唯一進榜的車款，IS 則僅有 86 輛、CT 則是 64 輛，都跌出排行榜外。
  • BMW 於 11 月仍然穩定靠著 5 Series 與 3 Series 兩車系，分別以 247 輛與 244 輛的成績，穩定維持於第 4 與第 5 名，其它包括 2 Series 的 112 輛、1 Series 的 93 輛，雖然整體銷量無法與 Mercedes-Benz 比較，但仍然有相當穩定的基礎銷售成績。

進口豪華休旅

  • 已蟬聯多次豪華進口休旅銷售排行榜冠軍的 Mercedes-Benz GLC 車系，於 11 月份再度以 538 輛的銷售成績穩坐銷售冠軍寶座，展現強悍的銷售氣勢表現，於 9 月加入銷售陣容的 GLC 200 車型亦小有助益。而同屬 Mercedes-Benz 休旅產品陣容的 GLA 以及 GLE 車系，在 11 月份則分別繳出了 162 輛及 49 輛。
  • 即使已有數月未能站上豪華進口休旅的冠軍位置，但 Lexus 旗下 NX 與 RX 車系的銷售實力依然不容忽視，在 11 月份以 503 輛以及 419 輛分佔第 2 及第 3 名的位置。而 Lexus 在 11 月份亦加入全新生力軍 UX 車系，繳出 91 輛的新車掛牌數，初期原廠能提供的新車數量有限，且油電車型須等至 2019 年方能引進，UX 車系若要完全發揮其市場戰力，恐怕還需得等待一段時日。
  • 於 2017 年 10 月導入國內的 Volvo 第 2 代 XC60 車系，於 11 月份首度以 238 輛的銷售成績，站上銷售排行榜第 4 名的位置，較 10 月份再度前進 2 個名次，而 XC40 車系雖在銷售表現上較 10 月份有所提升，不過由於 11 月份的銷售排行榜競爭更加激烈，所以 XC40 車系 212 輛的銷售表現僅能排在第 7 名。
  • 在 2018 年 8 月甫推出第 2 代車款的 BMW X4 車系，於 11 月份以 233 輛的銷售成績站上第 5 名，甚且還贏過了同門 BMW X3 車系的 218 輛成績，表現相當出色，而入門的 X1 車系亦在 11 月繳出了 158 輛的新車掛牌數。大改款車型即將在 12 月發表的 X5 車系，現行第 3 代 X5 已進入銷售尾聲，11 月份僅有 17 輛的新車掛牌數。
2018 年 11 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 592 1 Mercedes-Benz GLC 538
2
 Mercedes-Benz E-Class 379 2 Lexus NX 503
3
 Lexus ES 336 3 Lexus RX 419
4
 BMW 5 Series 247 4 Volvo XC60 238
5
 BMW 3 Series 244 5 BMW X4 233
6 Mercedes-Benz A-Class 173 6 BMW X3 218
7 Volvo V40 113 7 Volvo XC40 212
8 BMW 2 Series 112 8 Porsche Cayenne 181
9 Mercedes-Benz S-Class 98 9 Mercedes-Benz GLA 162
10 BMW 1 Series 93 10 BMW X1 158
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Lexus IS 86 Infiniti QX50 134
Infiniti Q30 77 Lexus UX 91
Lexus CT 64 Volvo XC90 86
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 11 月的稀有車市場，由於時序已接近年終，不少車主都會選擇等到 2019 年 1 月才交車，所以銷售榜不免有些冷清，連整年表現都很穩定且數字亮眼的 McLaren 720S，以及最近掛牌成長令人驚艷的 Aston Martin DB11 V8 (11 月另有 1 輛 DB11 AMR 掛牌)，本月的掛牌數都難得的出現掛零之成績。
  • 不過，對於想嘗鮮的消費者來說，是不是正 2019 年式的新車就不是那麼重要了，所以 11 月表格中不但一口氣出現了 4 輛 Ferrari 新世代敞篷 GT 超跑：Portofino，話題始終沒停過的 Lamborghini 品牌首款 SUV：Urus，也在 10 月掛牌 8 輛後，11 月又順利的讓 10 隻「野牛」順利上路，而且據了解、接下來的幾個月應該都會維持相近的掛牌節奏，也因此總代理嘉鎷汽車已規劃在近期啟用全新臺中旗艦展示中心暨保修廠，除了可持續深耕潛力十足的中部市場，也可消化並提供中部地區的車主更好的保修服務。
2018 年 11 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2
Giulia Veloce 2
Alphina B3 1
B5 1
Aston Martin DB11 AMR 1
Rapide 1
Vantage / V8 Vantage 1 / 1
Audi S4 3
S5 1
RS 6 1
SQ5 2
SQ7 1
TTS 1
R8 1
Bentley Continental GT / GTC 11 / 1
Flying Spur V8 1
Bentayga V8 2
BMW M140i 5
M240i / M2 / Competition 1 / 5 / 37
M3 / M4 14 / 8
M550i / M5 10 / 10
M760Li Xdrive 3
X3 M40i / X4 M40i 6 / 13
X5 M / X6 M 1 / 1
BMW I i3 / i3 S / i3 REX 2 / 1 / 2
i8 Coupe 1
Cadillac Escalade 2
Chevlot Camaro / LS 4 / 1
Ferrari 488 GTB / Spider 1 / 1
Portofino 5
812 Superfast 2
Fiat 500 Twinair / 595 1 / 2
Ford Mustang / GT 17 / 1
Honda Civic Si / Type R 1 / 4
Jeep Wrangler / Rubicon 1 / 4
Lamborghini Huracan Performante Coupe 2
Aventador SV / S Roadster 1 / 1
Urus 10
Lexus RC 350 / F 1 / 1
LC 500 4
Lotus Exige Sport 350 Road 2
Maserati Ghibli / Diesel / GranSport / GranSport S Q4 4 / 1 / 4 / 1
Quattroporte S Q4 / GranSport S Q4 / GTS 3 / 2 / 3
Levante / GranSport / GranSport S 5 / 7 / 3
GranTurismo / S / MC 1 / 3 / 1
Mazda MX-5 / RF 1 / 1
Mercedes-AMG CLA 45 / GLA 45 9 / 3
C 43 / C 63 / C 63 S 7 / 2 / 12
E 43 / E 63 S 8 / 1
GLC 43 / GLC 43 Coupe 2 / 3
GLE 43 / GLE 43 Coupe 16 / 1
CLS 63 2
G 55 / 63 2 / 5
GT S / GT Roadster / GTR 3 / 1 / 1
Mercedes-Maybach S560 / S650 1 / 2
McLaren 570S Coupe 1
650S Spider 1
Porsche 718 Cayman GTS 5
718 Boxster GTS 4
911 19
911 GT3 / GT2 RS 3 / 6
Rolls-Royce Ghost 1
Wraith 2
Tesla Model S 75D / P100D 14 / 1
Model X 75D / 100D / P100D 13 / 7 / 1

結論

  • 國產車與進口車陣營的對峙態勢，就銷售數據來看，壓力值持續放在國產車陣營一方，尤其國產車廠主力中大型轎車產品 Camry 車系，新世代產品轉換到進口陣營，此消彼長之間，更是直接打擊國產車陣營的對抗氣勢。
  • 2018 年 11 月份進口車總市場達到 17,158 輛，單月總市場佔有率來到 47.6%，幾乎與國產車平分天下！進口車步步逼近，也讓進口車總市場累積銷售，在前 11 月份達到 177,651 輛，總市場佔有率也有 45.2%的水準，相較於 10 月份的 45%，進口車又往前推進 0.2%。
  • 然而，國產車難道毫無反抗餘力嗎？CMC 中華汽車自主推出的 Veryca 車系大改款，以及 Nissan 導入國產的小型跨界休旅車系 Kicks，雙雙在 11 月份突破賣出 1,200 輛以上，展現了市場對於兩款新車的正面回應，這也代表國產車並非難以施展，而是如何在產品編成設定、配備競爭力與價格策略等，成功打動產品所設定的消費者。
  • 另外，台灣本田於 10 月份調整的新年式 Honda CR-V 車型編成，也是極具代表性的例子。在取消入門的 VTi 車型之後，CR-V 中階的 VTi-S 版本加入 Honda Sensing，並將車價調漲至 103 萬元，讓國產 CR-V 成為全車系銷售價格突破百萬元。以 10 月與 11 月份分別繳出 1,270 輛與 1,372 輛，再加上 VTi-S 逐步提升車型銷售佔比，已順利來到超過 6 成，都可以看出消費者對於國產車，未必單純以較低購車預算來作考量。
  • 也因此，國產車陣營能否快速反應消費需求與用車型態，推出真正契合消費者需求的新車，包括近年深受歡迎的跨界產品，以及受矚目的 ADAS 輔助安全科技等，都是國產車能否殺出重圍的關鍵。
  • 最後，隨著時序來到年底，2018 年臺灣汽車銷售也剩下 12 月份，可以預期地，各車廠將於 12 月份舉辦忙碌的新車發表會，把握年度最終的銷售衝刺機會，最近有規劃購車的網友，建議可以多留意產品動態與促銷條件等，以把握更合適的購車時機與條件。
2018 年 11 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 108,545 94.0% 27.6%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 45,387 101.4% 11.5% 63,158
3 台灣本田 Honda 34,578 113.2% 8.8% 73,967
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 32,922 83.2% 8.4% 75,623
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 26,655 103.7% 6.8% 81,890
6 台灣馬自達 Mazda 21,313 107.6% 5.4% 87,232
總市場 393,142 97.7% 100.0%

2018 年 11 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 29,311 101.9% 16.5%
2 Mercedes-Benz 26,655 103.7% 15.0% 2,656
3 Mazda 21,313 107.6% 12.0% 7,998
4 Lexus 16,084 125.6% 9.1% 13,227
5 Volkswagen 14,817 115.7% 8.3% 14,494
6 BMW 14,712 86.2% 8.3% 14,599
總市場 177,651 106.4% 45.2%

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