根據外媒報導指出，Audi 設計部門主管 Marc Lichte 向外媒透露，雖然 Audi 近年來已經展示多款 e-tron 車款，包含最新於 2019 日內瓦車展展出的 Q4 e-tron，不過預計在上海車展與法蘭克福車展，又將各帶來 1 款象徵未來 Level 4 以上的電動自駕車款之設計概念車，類似 2017 法蘭克車展上的 Aicon 概念車般的展示理念。
雖然 Audi 近年來已經展示多款 e-tron 車款，包含最新於 2019 日內瓦車展展出的 Q4 e-tron，不過預計在上海車展與法蘭克福車展，又將各帶來 1 款象徵未來 Level 4 以上的電動自駕車款之設計概念車。
Audi 近年來陸續於許多國際性的車展上，帶來品牌開發的純電車款 e-tron 系列，不論是已有實車亮相的 e-tron SUV 純電休旅，或是尚在概念車階段的 e-tron Sportback、e-tron GT、純電超跑 PB 18 e-tron 以及 Q4 e-tron 等等，也都有望於 3 年後陸續成為量產車登場，代表著品牌近程的未來車款設計方向。
Audi 近年來陸續於許多國際性的車展上，帶來品牌開發的純電車款 e-tron 系列。
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不過外媒提到，Audi 設計部門主管 Marc Lichte 表示，預計在上海車展與法蘭克福車展上，各別帶來一款概念車，而這些概念車傳達的是展望 10 年後品牌對於純電動自動駕駛車款的設計方向，如同 2017 法蘭克車展上展示的 Aicon 概念車，讓大家能預覽未來車輛究竟會演變成什麼模樣。
Audi 設計部門主管 Marc Lichte 表示，預計在上海車展與法蘭克福車展上，各別帶來一款概念車，而這些概念車傳達的是展望 10 年後品牌對於純電動自動駕駛車款的設計方向，如同 2017 法蘭克車展上展示的 Aicon 概念車。
也因此這兩款車都是預計搭載有至少 Level 4 自動駕駛系統的純電動車款，甚至是 Level 5 全自動駕駛車款，就像 Aicon 概念車內並無傳統儀表板與方向盤的配置。因此究竟品牌對於全自動駕駛車輛無方向盤的座艙設計，會有著與之前展演的 5 級與 4 級自駕車 Aicon 與 Elaine 概念車再帶來什麼不同，也值得大家期待。
究竟品牌對於全自動駕駛車輛無方向盤的座艙設計，會有著與之前展演的 5 級與 4 級自駕車 Aicon 與 Elaine 概念車再帶來什麼不同，也值得大家期待。
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