2023年前BMW仍會保留V12引擎，小改款7 Series國內將於6月中旬上市

根據外媒 Top Gear 日前訪問 BMW 7 Series 動力總監 Michael Bayer 的報導，由於中東、中國等市場的需求強勁，7 Series 所搭載的 V12 引擎短期內還不會退出市場，預計還會持續保留至 2023 年前、甚至不排除 2023 年因應新一輪環保法規修改後繼續搭載。而小改款 7 Series 部份，國內目前預計 2019 年 6 月第 2 周即會上市，導入的動力則包含 730d、730i、740i、750Li 等。

BMW 7 Series 動力總監表示，7 Series 所搭載的 V12 引擎短期內還不會退出市場，預計還會持續保留至 2023 年前。而小改款 7 Series 國內目前預計 2019 年 6 月第 2 周即會上市，導入的動力則包含 730d、750Li 等。圖左為 M760Li，圖右為 X7。

中國等市場需求強勁，2023 年前 BMW 仍會採用 V12 引擎

外國媒體 Top Gear 日前訪問 BMW 7 Series 動力總監 Michael Bayer 時，Michael Bayer 透露由於搭載 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的 M760Li，在中國以及中東等地市場需求強勁，即便中國市場針對超過 6.0 升引擎車種課予重稅，但中國消費者對大排氣量 7 Series 的偏好、仍大過於小排氣量車型，因此 BMW 目前仍未打算讓 V12 引擎從 7 Series 的產品線中退場。而且 Michael Bayer 還指出先前自從 M760Li 推出之後，其市場需求就維持相當高的水準，產線時常以最高的產能在進行生產。

由於中國以及中東等地市場需求強勁，因此 BMW 目前仍未打算讓搭載 V12 引擎的 M760Li 從 7 Series 的產品線中退場。

所以不同於對手 Mercedes-Benz 先前宣布考慮不再持續研發或搭載 V12 引擎，Michael Bayer 指出未來 BMW 仍會持續替 7 Series 搭載 V12 動力單元，並且預估至少還會有多達 4 年的周期、直到 2023 年都還不會取消這具 v12 動力。甚至還表示等到 2023 年歐盟公布新一波環保予排放法規，BMW 原廠不排除還會持續修改這具 V12 引擎，以因應 2023 年最新的法規，即便讓 V12 動力符合屆時的油耗和排放標準將會相當艱難。

Michael Bayer 指出未來 BMW 原廠仍會持續替 7 Series 搭載 V12 動力單元，並且預估至少還會有多達 4 年的周期、直到 2023 年都還不會取消這具 v12 動力。

不過，事實上目前因應歐盟最新的排放與油耗法規，小改款 M760Li 在這具 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的馬力輸出上也有進行調降，原先在改款前為 610 匹/81.6 公斤米，但在小改款後，馬力則一舉調降為 585 匹、較原先調降 25 匹，扭力則反而調升為 86.7 公斤米。

小改款 M760Li 在這具 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的馬力輸出上也有進行調降，原先在改款前為 610 匹/81.6 公斤米，但在小改款後，馬力則一舉調降為 585 匹、較原先調降 25 匹，扭力則反而調升為 86.7 公斤米。

小改款 7 Series 國內 6 月第 2 周上市

而在小改款 7 Series 的導入動向部份，先前原廠是於 2019 年 1 月中旬發表，日前 U-CAR 也獲邀至葡萄牙進行海外試駕。據瞭解新車國內最快會於 6 月第 2 周上市，引進的車型部份則包括 730d、730i、740i M Sport，以及長軸的 740Li、750Li xDrive、M760Li xDrive 等車型。U-CAR 後續仍會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。