慶祝Zonda車系20周年，Pagani香港活動參訪與創辦人透露新車計畫揭密！

義大利跑車廠 Pagani 為紀念旗下 Zonda 車系自 1999 年誕生至今達 20 周年，總代理 Pagani 大中華選在 2019 年 3 月 24 日、於香港淺水灣酒店舉辦「Zonda By The Bay」慶祝活動，作為全球 Zonda 紀念活動的首站，並邀請車主和臺灣、中國、香港等地媒體與會。

而 U-CAR 編輯部亦應總代理 Pagani 大中華之邀，前往參與此回的 Pagani 品牌盛會，並近距離與 Pagani 品牌創辦人 Horacio Pagani 進行參訪，席間 Pagani 先生則透露不少未來的新車計畫！

為紀念旗下 Zonda 車系自 1999 年誕生至今達 20 周年，Pagani 於香港舉辦「Zonda By The Bay」慶祝活動。U-CAR 編輯部亦應 Pagani 大中華之邀，前往香港參訪，品牌創辦人 Horacio Pagani 先生此行還透露不少未來的新車計畫！

紀念 Zonda 20 周年，Pagani 於香港淺水灣舉辦慶祝活動

義大利手工跑車廠 Pagani，是由品牌創辦人 Horacio Pagani 於 1992 年成立。而在 1999 年瑞士日內瓦車展，Pagani 正式發表首款 Zonda 車型：Zonda C12，而「Zonda」的原意指的是從安地斯山吹向阿根廷的北風，符合品牌創辦人兼執行長 Horacio Pagani 出生於阿根廷的背景。

在 1999 年瑞士日內瓦車展，Pagani 正式發表首款 Zonda 車型：Zonda C12，而「Zonda」的原意指的是從安地斯山吹向阿根廷的北風。

Zonda 車系自 1999 年誕生後，在至今達 20 年的產品周期間衍生出眾多車型，即便其後繼車 Huayra 車系已在 2012 年登場，原廠仍持續替 Zonda 車系推出許多限量車款，但 2017 年 8 月美國圓石灘車展推出的上空車型 Zonda HP Barchetta，則確認將是最後ㄧ款 Zonda 車型，其是 Horacio Pagani 為慶祝自己 60 歲生日所打造的專屬車款，全球限量 3 輛，目前已生產的第 1 輛為 Horacio Pagani 先生自己所收藏。

2017 年 8 月美國圓石灘車展推出的上空車型 Zonda HP Barchetta，確認將是最後 1 款 Zonda 車型，其是 Horacio Pagani 為慶祝自己 60 歲生日所打造的專屬車款，全球限量 3 輛，目前已生產的 1 輛為 Horacio Pagani 先生自己所收藏。

而為慶祝 Zonda 車系誕生至今 20 周年，原廠選擇擁有為數不少 Pagani 車主的香港、作為全球慶典活動首站，總代理 Pagani 大中華也特別於 3 月 24 日在香港淺水灣酒店，舉辦「Zonda By The Bay」雞尾酒會與晚宴，活動當天總計迎來多達 12 輛的 Zonda 以及 4 輛 Huayra，其中有 10 輛 Zonda 是由大中華區車主提供，另外 2 輛 Zonda、包含全球第 1 輛 Zonda C12 及 Zonda HP Barchetta，則專程從義大利空運至香港。

總代理 Pagani 大中華也特別於 3 月 24 日在香港淺水灣酒店，舉辦「Zonda By The Bay」雞尾酒會與晚宴，活動當天總計迎來多達 12 輛的 Zonda 以及 4 輛 Huayra。

除了活動現場匯集不少 Zonda、Huayra 車款，不少 Pagani 車主和愛好者、來自大中華區的媒體及社會名流紛紛出席，大力支持 Pagani 品牌的重要時刻，U-CAR 編輯部也獲邀前往香港進行 2 天的參訪。

Pagani 大中華還特別邀請品牌創辦人兼首席設計師 Horacio Pagani 先生前來參加，在活動現場 Pagani 先生相當熱情的與許多車主合影、和媒體進行交流，甚至還親自打開 Zonda HP Barchetta 等車款的引擎室進行解說，並在 1 輛 Zonda King 的車內與引擎室碳纖維輪拱處簽名，展現十足的親和力。

Pagani 大中華還特別邀請品牌創辦人兼首席設計師 Horacio Pagani 先生前來參加慶祝活動。

在活動現場 Pagani 先生相當熱情的與許多車主合影、和媒體進行交流，並在 1 輛 Zonda King 的車內與引擎室碳纖維輪拱處簽名，展現十足的親和力。

Pagani 先生在 Zonda 20 週年活動上發表賀辭時表示：「Zonda 是 Pagani Automobili 的第一個作品，象徵著品牌的起點。 20 年來 Zonda 不斷發展革新，我和 Pagani 的團隊將會精益求精，繼續以工匠設計，獨特定制和頂尖科技，通過【Pagani Rinascimento】復興修復計劃，將第 1 代 Pagani 車型通過對一系列機械部件系統，以及汽車的內外部件和所有磨損零件進行翻新，盡可能重現當年跑車第一次離開工廠時的光芒。不僅可以保證車子繼續正常運作，更有助提高 Pagani 的收藏價值。」

Pagani 先生在 Zonda 20 週年活動上發表賀辭時表示：「Zonda 是 Pagani Automobili 的第一個作品，象徵著品牌的起點。 20 年來 Zonda 不斷發展革新，我和 Pagani 的團隊將會精益求精。」

Pagani 先生近距離採訪，揭露新車計畫！

而在結束第 1 天的參訪後，Pagani 大中華還特別在參訪行程的第 2 天，安排受邀前往的臺灣與中國媒體，在香港 Pagani 展示中心，與品牌創辦人 Horacio Pagani 先生進行近距離訪問。

在結束第 1 天的參訪後，Pagani 大中華還特別在參訪行程的第 2 天，安排受邀前往的臺灣與中國媒體，在香港 Pagani 位於黃竹坑的展示暨維修中心，與品牌創辦人 Horacio Pagani 先生進行近距離訪問。

媒體訪問 Q&A

Horacio Pagani 先生表示，即便 Mercedes-AMG 在自家的產品上不會再搭載 V12 引擎，但 Pagani 未來仍會深化與 M-AMG 的合作，並持續在新車上採用 V12 雙渦輪引擎。

而且自從 Huayra Roadster 以降，還包含 Huayra BC、以及即將於 2019 年 8 月正式亮相的 Huayra BC Roadster，目前許多車款出廠，後其引擎室銘牌已從過去標示的「AMG」、改為「Pagani」字樣。其代表這具 V12 雙渦輪引擎已變成是由 Pagani 主導、並由 M-AMG 協助研發與提供技術的動力單元。

Horacio Pagani 先生表示，即便 Mercedes-AMG 在自家的產品上不會再搭載 V12 引擎，但 Pagani 未來仍會深化與 M-AMG 的合作，並持續在新車上採用 V12 雙渦輪引擎。圖為 Zonda HP Barchetta。

除了既有車型外，Pagani Huayra 後繼車仍會繼續採用專屬的 V12 雙渦輪引擎，可符合美國加州等地的排放標準。但因應全球車壇的電氣化趨勢，Pagani 下一世代的車型也同樣會推出純電動力超跑。換言之，Huayra 的後繼車型將會同步支援傳統引擎動力、以及純電動力 2 種架構，以滿足不同消費者的需求。

自從 Huayra Roadster 以降，還包含 Huayra BC、以及即將於 2019 年 8 月正式亮相的 Huayra BC Roadster，目前許多車款出廠，後其引擎室銘牌已從過去標示的「AMG」、改為「Pagani」字樣。圖為仍搭載「AMG」字樣銘牌的 Huayra Dinastia Special Edition (龍版風神)。

不只是前述所提到將於 2019 圓石灘車展發表 Huayra BC Roadster 的布局，面對 Huayra 後繼車議題，目前 Pagani 先生已著手進行研發原廠代號 C10 的新一代 Hypercar(Zonda 編號為 C8、Huayra 為 C9)，並預定於 2022 年左右發表。

新車將會在碳纖維物料有所突破，車體硬度會比現行 Huayra 更好、並輕量化 20%之譜，不過成本則會貴上 450%。而代號 C10 的新車其底盤可同步對應傳統 V12 雙渦輪引擎、以及純電動動力，純電版本預計 2025 年左右才會登場，與汽油版本並無衝突，實施汽油、純電雙線並行的
架構。

至於改款車型還未那麼快推出的原因，Pagani 先生表示每款車的零件都要細心設計，像 Zonda 全車高達 6 到 7 千個零部件、Huayra 更多達 1 萬個，新車研發計畫至少要 6 到 7 年，較長的產品周期，也可讓車主收藏的車款會更為保值。

Pagani 先生表示每款車的零件都要細心設計，像 Zonda 全車高達 6 到 7 千個零部件、Huayra 更多達 1 萬個，新車研發計畫至少要 6 到 7 年，較長的產品周期，也可讓車主收藏的車款會更為保值。圖為 Huyra 內裝，以及車鑰匙、車廂內真皮手提包。

Pagani 先生表示，Zonda、Huayra 最初分別於 1999 年與 2012 年發表時，他其實相當不滿意自己的作品，認為其仍有改進空間。不過在經過 2 至 3 年時間的沉澱，以及日常與 Zonda、Huayra 車系長時間的接觸後，Pagani 先生則越來越滿意、且肯定自己的作品。

至於 Pagani 先生最滿意、且最鍾愛的 Zonda 車型，仍舊是此次展出原廠編號 001 的第 1 輛 Zonda C12，這是第 1 輛在 Pagani 位於 San Cesario sul Panaro 工作室打造的市售車款，充分體現了「藝術和科技相結合」理念。而正是 Horacio Pagani 先生對這輛作品的抱負和奮鬥，讓 Pagani 工作室能持續創造出令人驚豔的車款，對他而言意義非凡。

Pagani 先生最滿意、且最鍾愛的 Zonda 車型，仍舊是此次展出原廠編號 001 的第 1 輛 Zonda C12。

以義大利文「文藝復興」為服務名稱的【Pagani Rinascimento】，是使每一輛 Pagani 的性能都回復到出廠時的狀態，甚至每一根螺絲與螺栓，技師都會拆下檢查或更新，以確保每一個細節都能回到最初的水準及感覺。而每一輛 Pagani 的整新服務，都將只會交由一位技師負責，且會很完整地以圖片、影片和資料數據進行記錄，並在完成後製成一本專書、隨車交還給車主，作為收藏與未來車輛交易時之用。

目前【Pagani Rinascimento】服務在大中華區的參與情況最為熱絡，尤其中國市場更有不少車主要求進行客製化的動力升級，或者是針對內裝等部件進行客製化翻新或調整。

【Pagani Rinascimento】官方整新服務是使每一輛 Pagani 的性能都回復到出廠時的狀態，甚至每一根螺絲與螺栓，技師都會拆下檢查或更新，以確保每一個細節都能回到最初的水準及感覺。圖為 Pagani 香港黃竹坑展示中心後方維修區。

Pagani 先前曾為 1 輛 2005 年出廠的 Zonda F，應車主要求、兩度回廠升級為最終擁有 760 匹馬力的 Zonda Fantasma Evo。

先前 Pagani 先生就曾與 Airbus 空中巴士合作，替型號 ACJ319neo 的 8 人座小型客機設計名為「Infinito」的內裝鋪陳，其內部大量運用貝殼造型的飾板、以及天空藍艙頂裝飾，並且植入真皮座椅包覆、採木質地板和碳纖維飾材，凸顯艙內手工打造的精緻氛圍。而若有合作的機會，Pagani 先生未來還想打造包含卡車、巴士、直升機等作品。

先前 Pagani 先生就曾與 Airbus 空中巴士合作，替型號 ACJ319neo 的 8 人座小型客機設計名為「Infinito」的內裝鋪陳。

Pagani 先生近期並未有到訪臺灣的相關規畫，但 Pagani 大中華區首席營運官 Mrs. Emma Liang 表示 ，不排除未來還有如 Pagani Taiwan 展示中心開幕時、邀請 Horacio Pagani 先生來臺與會的高規格活動，還請臺灣的 Pagani 車迷朋友們敬請期待。

Pagani 先前在 2016 年 11 月於高雄啟用展示據點，特別遠道請來品牌創辦人 Horacio Pagani 參與開幕盛會。

【U-Live 直播】第 66 集(提及此次參訪內容)

參訪過程中，筆者特意請 Horacio Pagani 先生在筆者自己收藏的 Zonda R 1:43 模型車上簽名，Pagani 先生也來者不拒，親自在模型車上簽名，並和筆者留影紀念，再度展現十足的親和力。