售價408萬元起、新增750Li xDrive，小改款BMW 7 Series上市

BMW 總代理汎德今日(7/1)正式發表小改款 7 Series 車系，建議售價為 408 至 968 萬元，導入的動力則包含 730d、730i、740i、M760Li 以及新增的 750Li xDrive 等，並標配 iDrive 7.0 介面、智慧 LED 頭燈、Apple CarPlay、智慧駕駛輔助套件、自動倒車輔助等配備，但短軸車型取消手勢控制與智慧螢幕鑰匙。

BMW 總代理汎德正式發表小改款 7 Series 車系，建議售價為 408 至 968 萬元，導入的動力則包含 730d、730i、740i、M760Li 以及新增的 750Li xDrive 等，並標配 iDrive 7.0 介面、自動倒車輔助等配備。

售價較小改前向上調整 10 萬元，新增 750Li xDrive 車型

各車型售價部分，短軸車型 730d、730i、740i M Sport 的售價，分別為 408 萬、418 萬、498 萬；長軸車型 740Li、750Li xDrive、M760Li xDrive，則分別為 538 萬、668 萬、968 萬，正式售價與預售價相同，較現行小改款前車型調漲 10 萬元，其中 750Li xDrive 則是由後驅改為導入四輪驅動車型，插電式油電混合動力的 745Le 國內則未引進。

外觀導入品牌新世代家族語彙

BMW 原廠於 2019 年 1 月中旬，在中國上海發表第 6 代 G11/G12 世代小改款 7 Series 車系，相較最早於 2015 年發表的版本，其主要進化重點在於外觀換上與 X7 相同風格的超大雙腎形水箱護罩，面積比改款前增加 40%，且車頭端點高度提升 50mm，品牌廠徽面積同步增加，讓小改款 7 Series 擁有比過去更磅礡的氣勢，車側 Air Breather 鰭孔處的鍍鉻飾條，在改款後也變為與 X7 iPerformance 概念車相似的垂直設計。尾燈同為 LED 光源，且採用 3D 立體表面搭配當前流行的左右相連設計。空力效應改善是另一進化重點，全新前保桿下方兩側擁有擾流翼板與孔道，搭配設置於前輪拱後方的柵口，原廠表示可以優化氣流通過前輪拱的順暢性。

小改款 7 Series 主要進化重點在於外觀換上與 X7 相同風格的超大雙腎形水箱護罩，面積比改款前增加 40%，且車頭端點高度提升 50mm，品牌廠徽面積同步增加，讓小改款 7 Series 擁有比過去更磅礡的氣勢。尾燈則同為 LED 光源，但採用 3D 立體表面、搭配當前流行的左右相連設計。

小改款 BMW 7 Series 同樣維持標準軸距與長軸兩種版本設定，但在改款後車長均拉長 22mm，各來到 5,120mm 及 5,260mm 的水準，其餘車寬、車高、軸距等數據則與改款前相同。外觀細節部份，除了 730i、730d 車型升級多處細節由鍍鉻點綴的 Pure Excellence 外觀套件外，國內小改款 7 Series 也全數升級具備有光形變化功能的智慧主動式頭燈，至於最遠可照射達 500 公尺的雷射頭燈組則列為 M760Li 的標配。

圖為 M760Li xDrive，標配雷射頭燈組。

足下的胎圈組方面，730i 與 730d 車型由原先的 18 吋鋁圈、升級為 19 吋 V 輻式鋁圈，740i M Sport 車型則也由 19 吋 M 款鋁圈、調整為 20 吋星輻式鋁圈組。長軸車型部份，740Li 也由 19 吋升級為 20 吋多輻式輪圈。

內裝加入 iDrive 7.0 介面，換上新式樣方向盤

車內以原有架構為基礎，提供新款飾件材質與精進用料，國內部份車型針對車內飾板材質進行更換，中控臺上方螢幕為 10.25 吋觸控螢幕，12.3 吋儀表板則改為搭載 iDrive 7.0 全數位虛擬化座艙介面，皮革方向盤盤面也導入品牌最新設計，在操作 ACC 等智慧駕駛輔助套件時也更為就手，且原廠針對後輪拱隔音材料進行提升，將車窗與後擋風玻璃厚度增加至與前擋相同為的 5.1mm，可有效隔絕外界噪音。

車內以原有架構為基礎，提供新款飾件材質與精進用料，國內部份車型針對車內飾板材質進行更換，中控臺上方螢幕為 10.25 吋觸控螢幕，12.3 吋儀表板則改為搭載 iDrive 7.0 全數位虛擬化座艙介面。不過排檔座未如 X7 等車款有搭載水晶中控套件。

而 10.25 吋的中央螢幕除換為 iDrive 7.0 介面外，國內小改款 7 Series 也標配無線 Apple CarPlay 的 連接機能，但其目前將僅有 1 年的有效期，車主後續可在線上商店中(預計 2019 年內推出)、進行加購延長使用期限，並利用車載網路更新無須回廠升級。

此外，短軸車型則在小改款後全數取消手勢控制、以及智慧螢幕鑰匙的配置，僅在長軸車型上配備。

10.25 吋的中央螢幕除換為 iDrive 7.0 介面外，國內小改款 7 Series 也標配無線 Apple CarPlay 的 連接機能。數位儀表則為 12.3 吋。

除此之外，部份長軸車型也針對內裝等配備進行調整，以 740Li 與新增的 750Li xDrive 車型為例，相較現行的 740Li Luxury 與 750Li Luxury，其皆升級全景天窗、Pure Excellence 內裝套件(包含跑車飾真皮方向盤、Alcantara 車內頂篷、大量原木飾板、後座專屬腳踏墊等)。750Li xDrive 還在內裝進一步搭載 B&W 鑽石級音響、還有前後座電動按摩功能。至於 MPA 車型定位的 M760Li xDrive，則是增加包含陶瓷控制旋鈕與 M 款縫線安全帶。

以 740Li 與新增的 750Li xDrive 車型為例，相較現行的 740Li Luxury 與 750Li Luxury，其皆升級全景天窗、Pure Excellence 內裝套件。

小改款 7 Series 也維持標配智慧駕駛輔助套件，包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等，透過系統主動介入車輛操控，提供完整的安全防護。

而在新一代 X5 上首見的自動倒車輔助系統，在小改款 7 Series 也連同自動停車輔助列為全車系標配。該功能會記錄前進時的方向盤操作軌跡，並在駕駛遇到倒車難題時 (如窄巷或視線不良)，喚出方向盤操作紀錄並自行操作轉向，駕駛只需控制煞車並注意周遭環境，便能在系統的輔助下進行倒車，最遠自動倒車距離可達 50 公尺。

小改款 7 Series 也維持標配智慧駕駛輔助套件，但在方向盤布局部分進行修改。

新增 750Li xDrive，730i、740i/Li、M760Li 同步調整

動力單元部份，750Li xDrive 升級為與 M850i 相同的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎、引擎代號為 N63，最大動力輸出由原本的 450 匹/66.3 公斤米、一舉提升到 530 匹/76.5 公斤米，並配有 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統；頂級的 M760Li 搭載 6.6 升 V12 引擎，雖然最大馬力因法規加嚴、較改款前的 610 匹調降，但依舊擁有 609 匹/87 公斤米的強勁性能。

730d 依舊搭載 3.0 升柴油直列 6 缸引擎，馬力擁有 265 匹/63.24 公斤米，730i 則也持續搭載代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎，不過最大動力輸出由 258 匹/40.8 公斤米、提升至 265 匹/40.8 公斤米；740i 與 740Li 部分，其 3.0 升直 6 雙渦流渦輪增壓引擎也從 326 匹/45.9 公斤米、一舉增加至 340 匹/45.9 公斤米，全車系全數搭載 8 速手自排。

740i 與 740Li 部分，其 3.0 升直 6 雙渦流渦輪增壓引擎也從 326 匹/45.9 公斤米、一舉增加至 340 匹/45.9 公斤米。圖為 740Li。

小改款 M760Li 在這具 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的馬力輸出上也有進行調降，原先在改款前為 610 匹/81.6 公斤米，但在小改款後，馬力則調降為 609 匹。

7 月中旬展開交車

小改款 7 Series 據了解目前已在國內接單超過 100 張，預計將在 7 月中旬正式展開交車，小改前與小改後車型合計的 2019 年銷售目標約在 1,000 輛左右。此外，今日發表會現場也展出 X7、M850i Gran Coupé、M850i Convertible、i8 Roadster 等車，訴求 BMW 品牌旗艦車系的共同展演，其中 M850i Convertible 更是首度現身國內，後續預計最快也將於 8 月展開交車作業。

今日發表會現場也展出 X7、M850i Gran Coupé、M850i Convertible、i8 Roadster 等車，訴求 BMW 品牌旗艦車系的共同展演。圖為 i8 Roadster。

M850i Convertible 此次首度現身國內，後續預計最快也將於 8 月展開交車作業。