美式中置引擎超跑，8代Chevrolet Corvette發表

等待已久的第 8 代 Chevrolet 當家跑車 Corvette 終於發表，同步曝光的是 2020 Corvette Stingray 入門車型，性能版本 Z06 目前還沒有更多訊息。在維持充滿速度感與美式肌肉性格的跑車外觀設定下，卻有著近乎翻天覆地的車格變更，那就是從一輛前置後驅跑車，改為中置引擎後輪驅動的超跑常見配置。

Chevrolet 第 8 代當家跑車 Corvette 終於發表，C8 目前僅公布 Stingray 入門車型。

GM 通用汽車總裁 Mark Reuss 認為，Corvette 一直以來都是 Chevrolet 革命創新與突破舊有藩籬的尖端代表。而在上一代車型，前置引擎所能發揮的性能極限已經走到了盡頭，換上全新中置引擎平台，才能夠再次尋求提升，成為 Corvette 史上最強車款，無論駕馭樂趣或舒適性皆然。

新車最大變化，就是改用中置引擎設定。

在改以中置引擎配置後，Corvette 將能擁有更多優勢，像是更佳重量分配、駕駛坐姿靠近前軸讓駕駛控制感與反應速度提升、搭載 Z51 性能套件的情況下 0~100km/h 加速只需約 3 秒、類似賽車的絕佳前方視野…等等。

外觀也因為改採中置引擎設計而有所改變，顯得更加大膽、未來感與和以往不同的車身比例，輪廓纖瘦卻充滿肌肉，寬大車尾以及能直接看到引擎的後檔玻璃，都會讓人直接與歐系超跑聯想在一起。不過即使是如此徹底的改頭換面，但仍然有著經典 Corvette 車款辨識細節，還有屬於美國車廠的那種狂野和不羈。

從車尾輪廓就能更清楚看到新舊世代之間的差異。

整個車艙和前代相比前移 42 公分，內裝質感明顯提升，並且大量使用手工縫製皮革以及金屬材料裝飾，而非塑膠料件塗佈金屬烤漆。空調控制介面採直式排列，沿著中央扶手往後延伸，有效利用空間讓儀表板中控台能夠進一步扁平化，讓駕駛獲得更佳視野。除此之外，這樣的設計也把駕駛座與副駕駛座分隔開來，創造出獨立駕駛的感受。12 吋液晶數位儀表搭配小徑雙幅方向盤，展現戰鬥氣息的同時也傳遞了先進科技感。

內裝質感大躍進，透過空調操作介面的獨特安排，讓駕駛和乘客視野更好。

Chevrolet 在打造第 8 代 Corvette 的時候，是以開發一輛適合每日使用的真正超跑為目標進行作業。中央隧道式骨架讓車身結構強度更高，作為懸吊系統的基礎，Corvette 車主將能夠體驗到前所未有的駕馭體驗，以及極為強大的抓地性能，但卻不會犧牲舒適性。

第 8 代 Corvette 預計售價將會低於 6 萬美元，也就是說起跳價不到新台幣 186 萬元。新車今年將會在 GM Bowling Green 工廠進行組裝，確切售價和選配套件將會在正式上市前公布。