在 2019 年 Kia 推出 Niro EV 純電動車， 正式宣告品牌跨入了電動時代，後續預計還會推出更多純電或者是電動化車款。根據 Kia 營運長 Emilio Herrera 日前接受訪問時所提供的消息，Kia 正在進行 Sorento PHEV 和 Hybrid 車型的研發，Picanto 純電版也在評估有沒有市場可行性。

Kia 預計今年推出 Sorento PHEV 和 Hybrid 車型，確切時間與規格則尚未透露。

2015 年上市的第 3 代 Sorento，在 2017 年的時候迎來首次小改款，雖然尚未到產品大改的時間，但是 Kia 認為電動化的腳步不能拖延。因此決定要在 2020 年利用第 2 次 Sorento 小改款的機會，一口氣推出 PHEV 插電式油電混合動力與 Hybrid 油電混合動力兩種新車型。

從 Niro EV 開始，Kia 正式踏入電動車時代，目前共有 Niro EV 和 Soul EV 兩款電動車。

Niro EV 受到硬體建設限制之故，當初在美國發售時並未遍及全國，僅挑選紐約、加州等特定地區販售。不過 Sorento 電動化車型就不會受到這些限制，雖然 PHEV 車型仍然有充電樁或者加用充電設備的需求，但比起電動車還是較有彈性。關於動力系統的細節未知，但或許可以從 Kia 旗下房車 Optima Hybrid 的數據看出一些端倪，搭載 2.0 升直噴引擎，PHEV 搭配 50kW 輸出、Hybrid 搭配 38kW 輸出的電動馬達，最大可輸出 202 匹馬力以及 192 匹馬力。

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Kia 會迫不及待地推出電動化休旅車產品，主要原因還是在於歐盟碳排放限制的原因，根據營運長 Emilio Herrera 的說法，Kia 在 2020 年必須要賣出 4 萬輛電動車以及 5 萬輛插電式油電混合車，這個數字是 2019 年目標的一倍，如此才能達成減碳目標，避免遭受歐盟高額罰款。

Kia 也正在評估 Picanto EV 的可能性。

為此，Kia 也正在考慮開發 Picanto 純電車型的可能性，尤其是在部分歐洲市場小型車為銷售主力，如果能推出純電車型對於降低碳排放量會有顯著幫助。然而 Picanto 電動化的難度並不低，主要原因在於入門市場對於車價接受度門檻很高，據傳 Renault 企圖打造 1 萬歐元左右的小型電動車。然而 Emilio Herrera 坦言即使 Picanto EV 成真，也不太可能將車價壓到這個水準。

若 Picanto 有機會推出電動車型，較有可能的售價會在 2 萬歐元左右，加上政府補助之後價格仍然具有不錯的吸引力。不過 Kia 推測由於電動車如雨後春筍般出現，在達到一定目標後，補助政策很快就會縮減或停止，屆時才是對電動車的真正考驗。