Euro NCAP最新撞擊測試出爐，發現兩款暢銷車安全缺失

在此波撞擊測試成績中，Chevrolet Kalos 總體表現最不佳，僅獲的 3 顆星的撞擊成績。

歐洲新車安全評鑑協會 Euro-NCAP(European New Car Assessment Program)於 7 月 28 日公佈最新一波的撞擊測試成績，此批受測新車有 Chevrolet Kalos、Nissan Note、Toyota RAV4 與 Land Rover Discovery 3 共計四款車型。整提而論，Chevrolet Kalos 成為 Euro NCAP 此次撞擊測試中，評價最低的車款，在撞擊測試僅獲的 3 顆星成績。

然而，Euro-NCAP 在 Nissan Note 與 Toyota RAV4 兩款受測車型中，分別發現幾項安全上的缺失，儘管兩輛車的總體安全成績不錯，但是，Euro-NC 仍於報告中提及，已對此提出警告並要求車廠提出說明與補救措施。其實，由歷年來 Euro-NCAP 的撞擊測試報告中，便可觀察到 Euro-NCAP 往往透過公佈類似的安全案例，展現出該單位在車廠面前，為歐洲消費者進行車輛安全把關的重任。

發現安全設計缺失，並要求改善

Euro NCAP 強調在這波撞擊測試中，已讓 Nissan Note 與 Toyota RAV4 兩款車在安全系統上的缺失，特別突顯出來。首先，在完成側邊撞擊測試後，Euro NCAP 發現 Nissan Note 其中一組 ISOFIX 兒童安全椅安裝系統發生故障，無發適時發揮固定兒童座椅的保護功能；事後，Nissan 已針對此項缺進行調查，在 Nissan 提出的報告中指出，包含受測的較早一批 ISOFIX 系統，在組裝時並未確實焊接，是造成此缺失的主因。Nissan 亦已針對包含此批 ISOFIX 系統的已銷售 Note，進行召回並加以修改，以確保消費者的人身安全。

儘管正面撞擊成績有 4 顆星的表現，Nissan Note 仍在撞擊測試中發現 ISOFIX 系統的故障問題，幸好 Nissan 已完成召回與改善動作。

另一項的安全缺失則是出現在 Toyota RAV4 的氣囊上，根據 Euro NCAP 表示，再進行正面撞擊測試時，前座氣囊會發生延遲引爆的狀況。而此項失誤在事後的調查後，發先導因於負責傳導氣囊引爆訊息的感測線路，會在撞擊發生瞬間過早鬆拖，而無法傳遞正確的訊息給引爆裝置，並導致氣囊過遲引爆的現象。對此，Toyota 方面亦向 Euro NCAP 提出補救措施，包括更換汽車用組立線束(Wiring Harness)的配置路線與修改氣囊的控制模組，以確保即使感知線路在撞擊中受損，氣囊仍能於正確時機引爆以保護前座乘員。

RAV4 此次撞擊測試的總體與兒童撞擊防護均有 4 顆星水準，而行人撞擊防護更創下 3 顆星佳績，相當亮眼。然而，Euro NCAP 仍在測試中，發現氣囊感測線路於撞擊中損害並造成氣囊引爆延遲的問題。

之後，在 RAV4 進行第二次補測時，完成修改後的氣囊組，在撞擊中雖然感知線路仍然出現受損情形，然而氣囊依然正確完成引爆動作。另外，在 Euro NCAP 舉行第二次撞擊測試前，Toyota 已將修改後的氣囊組設計，導入 RAV4 生產中。然而，Toyota 在評估之後，亦告知 Euro NCAP，Toyota 並沒有計畫召回已售出的 RAV4，進行該項設計的修改。

Euro NCAP，為消費者安全把關

Euro NCAP 主席 Claes Tingvall 針對此次撞擊測試表示，儘管 Note 與 RAV4 兩輛均達到 4 顆星的撞擊成績，但是對於新世代的車款，我們是期待能有更佳的表現。然而，讓我們較為擔心的一點，是部分已經生產或銷售的車款中，在撞擊測試中發現潛在的安全問題。值得慶幸的，Nissan 已針對售出的車款完成修改動作。而我們相信，當車輛的安全弱點已被發生後，所有的消費者均應預期車廠已經對此問題進行修改。

Land Rover Discovery 3 在總體與兒童安全防護上，亦均有 4 顆星的良好表現，然而，行人安全防護上僅獲得 1 顆星成績。

至於行人撞擊測試上，對於 RAV4 能獲得三顆星的高分，Euro NCAP 亦對 Toyota 在行人防護科技的明顯進展表達讚許之意，而這項成績亦讓 RAV4 成為小型 SUV 中，繼 2002 年獲得 3 顆星的 Honda CR-V 後，第二輛獲此高分的小型 SUV 車款。相形之下，Land Rover Discovery 3 僅獲得 1 顆星的成績，就顯得較不理想，然而，Euro NCAP 亦補充表示，截至目前為止，尚未有大型 SUV 款護得行人撞擊測試超過 2 顆星的撞擊成績。