Euro NCAP最新撞擊測試，Volvo C30與VW Eos展現安全性

隨著國內近年多起震驚社會的撞擊意外，讓車輛安全逐漸獲得國內消費者的重視，然而，在國內目前尚未有完備的法規基礎與撞擊測試單位，針對國內新車進行嚴密的撞擊測試前，國內消費者僅能倚賴國外撞擊測試單位，來瞭解新車的安全性能。

Volvo C30 在堅強的車體防護與完善氣囊組的被動安全防護下，在乘員撞擊安全防護以總分 34 分的成績，獲得 5 顆星最高安全防護等級，為此次表現最佳車款。

歐洲新車安全評鑑協會 Euro NCAP(European New Car Assessment Program)，已於 1 月 30 日公佈最新一批受測新車成績，此次共有 4 款新車接受撞擊測試，包括今年將導入國內的 Volkswagen Eos 敞篷車與 Volvo 新世代掀背車 C30，另外，Chrysler Voyager (歐規短軸版 Town & Country) 與 Chevrolet Captiva 兩輛美系車款亦同時受測。

根據 Euro NCAP 的撞擊測試規定，正面撞擊為車輛以時速 64km/h，採用 40%正面撞擊可變形障礙物。側邊撞擊則由可變形障礙物以時速 50km/h 撞擊車側，以及以 29km/h 速度移動車輛，以車側承受柱狀障礙物撞擊。至於行人撞擊測試則以 40km/h 進行撞擊模擬行人的假人，Euro NCAP 將在進行各項撞擊測試後，針對車輛座艙完整性與假人受傷的程度，進行積分評比。

今年即將抵台，Volvo C30 與 VW Eos 安全表現亮眼

整體而言，今年即將導入國內的 Volvo C30 與 Volkswagen Eos，在撞擊防護的表現均相當亮眼，尤其，Volvo 用以進軍運動掀背車型的 C30，在堅強的車體防護與完善氣囊組所建構的被動安全防護下，在乘員撞擊安全防護以總分 34 分的成績，獲得 5 顆星最高安全防護等級，而在兒童撞擊防護則擁有 4 顆星的良好演出，至於行人撞擊防護則僅有 1 顆星。

即將於 4 月中導入國內的 Volkswagen Eos 敞篷車，已順利在 Euro NCAP 取得 4 顆星的乘員撞擊防護成績。

另外，U-CAR 先前披露 4 月即將導入國內的 Volkswagen Eos，在乘員撞擊安全防護則以 31 分的總分，順利取得 4 顆星的防護成績，至於兒童撞擊防護則取得 4 顆星，行人撞擊防護則擁有 2 顆星的表現。同樣獲得乘員撞擊防護 4 顆星的 Chevrolet Captiva，在兒童撞擊防護則取得 4 款車中最低的 3 顆星成績，至於行人撞擊防護則有 2 顆星的演出。

Chrysler 英國右駕版 Voyager，表現不理想

Euro NCAP 特別在報告書中，對以 MPV 級距受測的 Chrysler 英國右駕版 Voyager 進行批判，責難現行 Voyager 在撞擊測試的成績並未有精進，由 1999 年與 2001 年獲得乘員撞擊防護 2 顆星成績後，今年的測試仍僅獲的同樣的 2 顆星成員撞擊防護成績，而在行人撞擊防護的表現更是掛出 0 顆星的成績，整體表現不盡理想。

儘管 Euro NCAP 有補充，左駕版 Voyager 擁有更佳的配備與防護表現，然而，在此次公佈的成績中，受測的英國右駕版的 Chrysler Voyager，整體撞擊表現不盡理想，乘員安全防護僅獲得 2 顆星，行人防護更掛出 0 顆星的成績。

而 Euro NCAP 的批評不是沒有原因，Euro NCAP 對於 MPV 級距的撞擊測試，最早可追溯至 1999 年，首批測試的 8 款 MPV 中，即包含舊款的 Voyager，然而，僅有 2 款車取得 4 顆星的乘員撞擊防護成績，對此，當時 Euro NCAP 已提醒車廠對於 MPV 正面撞擊防護的仍然不足，而在車廠致力於強化 MPV 的撞擊防護能力後，新世代 MPV 已在撞擊防護領域取得佳績，最好的例子，就是去年以總分 36 分獲得五顆星最高安全防護成績的 Ford S-MAX，展現 MPV 車款的具體進步幅度。

去年以總分 36 分獲得五顆星最高安全防護成績的 Ford S-MAX，展現 MPV 車款的具體進步幅度；除了安全的良好表現，更擁有年度歐洲風雲車的肯定，確實為產品競爭力爭增分。

相對於其他車廠在 MPV 領域的成長，Euro NCAP 當然對於現今仍在歐洲市場銷售的 Voyager，僅獲得成員撞擊防護 2 顆星與行人撞擊防護 0 顆星的成績感到不滿意。不過，Euro NCAP 亦在報告書中補充表示，此次受測車款為英國銷售的右駕版 Voyager，至於歐洲其他區域所銷售的左駕版 Voyager，在整體配備與表現均較右駕版良好，然而，實際確實的撞擊成績，仍將等待 Euro NCAP 最新的報告。