Volvo的勁裝態度！C30 R-Design駛入法蘭克福

法蘭克福車展上，Volvo 攤位加入全新生力軍，絕對勁裝態度的 Volvo C30 R-Design，替月初才剛發表的小改款 2010 年式 C30 車系再添話題。C30 R-Design 的最大特點除了外在可見的空力套件與輪圈等變動外，更重要的是其重新底盤調校與操控性能的提昇。而此 R-Design 底盤調校技術更運用至 2009 年式 Volvo 大型房車 S80 中。

Volvo C30 R-Design 的最大特點除了外在可見的空力套件與輪圈等變動外，更重要的是其重新底盤調校與操控性能的提昇，提供了原版 C30 前所未有的更佳運動性。

重新定位的方向盤與底盤設定

Volvo 原廠表示，為了達到更好的操控性，C30 R-Design 的底盤與方向盤經過了多方改進。利用更堅固的套管結構置入方向盤內與降低方向盤齒比，讓整個方向盤控制反應加快 10%。車身懸吊阻尼提高參數達 30%，並改以單管式設計，能夠在極限駕駛中有更好的抓地力與支撐反應，進出彎道時，大幅降低車身抬腳或傾斜。調校的結果更經過歐洲各地嚴苛地形測試，讓 C30 R-Design 已跨過了英國崎嶇的山路、高速衝刺的德國高速公路，與北歐濕滑的冰原。

因為這些細部改變，讓 C30 R-Design 可直接傳遞路感，直至掌握方向盤的駕駛手中，讓駕駛可以即時做出該有的操控反應，然而 C30 R-Design 也將藉由指令做出精確的轉向性，某種程度也提升了駕駛安全，更增加了隨心所欲的駕馭樂趣。

更經過歐洲各地嚴苛地形的測試，讓 C30 R-Design 已跨過了英國崎嶇的山路、高速衝刺的德國高速公路，與北歐濕滑的冰原。

在外觀上，降低 10mm 的車身，利用前後下巴、側裙等空力套件與車色一統的烤漆設定，讓整車視覺重心更低矮。帥氣的後擴散板左右伸出鍍鉻排氣尾段，讓 C30 R-Design 更加殺氣。

在外觀上，降低 10mm 的車身，利用前後下巴、側裙等空力套件與車色一統的烤漆設定，讓整車視覺重心更低矮。全新五幅式 17 吋星芒鋁圈、霧面金屬後照鏡、鍍鉻雙出尾管、R-Design 字樣廠徽，成為 R-Design 系列的最新標記。Volvo 特殊車款總裁 Lennart Stegland 更明白的表示，C30 R-Design 車款，不僅可以增加 Volvo C30 的銷售數字，更能擴大市場範圍，瞄準更年輕熱血的客群，這對 Volvo 來說，都是相當正面幫助，也會是樂見的結果。