最近車廠似乎吹起了長征拉力風，除了先前已報導過的 Ferrari、Aston Martin 與 Mercedes-Benz 等車廠的長征計畫外。Hyundai 亦已於近日加入「2006 年阿姆斯特丹－北京古典車耐力賽」(Classic Endurance Rally Amsterdam-Beijing)，不過該項活動僅古典老車才有參賽權，因此，屬於「現代」汽車的 Hyundai，決定派出由旗下 20 輛 Tucson、Terracan 與 Santa F 所組成後援車隊，在這場驚人的長征跋涉中，提供近百輛參賽古典老車們最佳的支援。
恆跨歐亞，老爺們長征 17,650 公里
長征耐力賽已於 7 月 15 日在荷蘭阿姆斯特丹的大壩廣場（Dam Square）出發，預估參賽的百輛古典老車將長途跋涉 17,650 公里，一路由歐洲大陸跨越中亞地區與廣大無人地帶，過程順利的話，車隊預計在 8 月 11 日抵達中國北京天安門廣場。
主辦單位表示，參賽的百輛古典老車，車齡最老的為 1934 年出廠，最年輕的則為 1976 年出廠的車款，大部分車款都是 Citroën、Ford、Mercedes-Benz 與 Volvo 的古典老車，另外還有一輛 Renault 4、兩輛 Volkwagen Beetle 與兩輛荷蘭 DAF 66 參賽，讓參賽車款的平均車齡達到 30-50 年之間，稱得上名符其實的古典車耐力賽。
目前車隊其實已接近北京市區，回顧全程，在地圖可以清楚看出所有古典老車與 Hyundai 支援車隊，已經在將近一個月內的時間，由荷蘭出發後穿越歐洲德國、奧地利、匈牙利、東歐的羅馬尼亞、保加利亞、中亞的土耳其、喬治亞、亞塞拜然、土庫曼、烏茲別克、吉爾吉斯，哈薩克，然後進入由新疆進入中國，並在中國展開長達 6,000 公里的境內長征，才能由西邊一路挺近至中國東邊的北京市區，最後完成以古典老車橫跨歐亞的驚人壯舉。
這樣的耐力賽相對於以新車進行挑戰，在難度上完全截然不同，每天駕駛平均 10-12 小時，不僅對於駕駛的體力支出異常吃緊，對於平均車年齡在 30-50 年的老爺車隊，更是極為嚴苛的挑戰，所幸在參賽者與支援車隊的協助下，耐力賽車隊以順利完成絕大部分的賽程。
從男孩的夢想到兒童的希望
對於這場耐力賽還有一項深具意義的活動，活動發起人 Jan Vermeer 表示，此次舉辦阿姆斯特丹－北京耐力賽，環繞在「從男孩的夢想到兒童的希望」這個活動主題，讓所有參賽駕駛完成夢想後，能把夢想轉換為兒童的希望！因此，車隊將於 8 月 11 日活動結束後，除了企業單位的響應捐款之外，耐力賽所獲得的 5%贊助金亦將捐款給「荷蘭實現一個願望基金會」(Doe Een Wens Stichting Nederland)，以協助該基金會幫助絕症兒童的慈善事業，亦讓項比賽的進行更具溫馨氣氛。
讀者對於「2006 年阿姆斯特丹－北京古典車耐力賽」的相關資訊有興趣的話，可聯上活動官方網站查詢詳細資料與圖片：http://www.abr2006.nl/
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