Volkswagen 透過線上方式發表準量產版本的純電休旅車 ID.4，它是繼 ID.3 之後 Volkswagen 的第 2 款純電動作品，而這次雖然仍披著少量偽裝登場，但原廠表示 ID.4 今年稍晚就會在歐洲、中國及美國等市場開賣，初期將先提供單馬達後驅版本，且依車型不同最大續航力可達近 500 公里的水準。

Volkswagen 推出純電 ID 家族第 2 款量產作品 ID.4，是一輛架構在 MEB 平臺的純電運動休旅，預計今年就會在歐洲、美國與中國開賣。

架構在 MEB 純電平臺，後驅版本先推出、之後再加入四驅車型

Volkswagen 繼續積極拓展品牌純電家族 ID 的陣容，繼 2019 年法蘭克福車展推出純電掀背 ID.3 之後，這次推出的 ID.4 是品牌首款純電休旅車，同時也是品牌第 2 款架構在 MEB 純電平臺上的電動車。

ID.4 是 2017 年上海車展中 ID.Crozz 概念車的量產版本，車身輪廓與造型都經過調整，擁有更成熟的外觀與更實用的車內空間。
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ID.4 就是先前 2017 年上海車展中 ID.Crozz 概念車的量產版本，車身輪擴與概念車稍有不同，造型上加入許多與 ID.3 共同的元素，並將車尾調整至更接近傳統 SUV 的樣貌來增進車內空間表現與實用性。內裝陳設沒有在這次發表時公開，但原廠提到車內將配有數位儀表，且各項配備將透過觸控方式或智慧型聲控系統進行控制；此外，Volkswagen 還表示拜小型化純電動力系統之賜，將有寬敞車內空間。

Volkswagen 這次沒有釋出太多有關 ID.4 的細節，性能方面資訊同樣尚未明朗。目前僅能得知 ID.4 上市初期將先提供單馬達的後輪驅動版本，後續會再加入雙馬達四輪驅動車型；此外，依動力版本不同最大續航力可達到將近 500 公里的水準 (WLTP 測試標準)，電池模組被安排擺放在車底板接近中央的位置，來達到降低車身重心的目標，幫助強化動態表現。