在 2016 年北美車展首度發表、可視為現行 Lexus 品牌旗艦雙門轎跑車款代表的 LC 車系,於 2017 年 5 月首度導入國內販售,並接續在同年 10 月於臺灣市場推出 Limited Edition 車型。而在 2019 年 11 月,再度發表了具有專屬外觀及內裝配色的新年式 Limited Edition 車款。此外,原廠亦在 2019 洛杉磯車展上首度推出 LC 500 Convertible 敞篷車款,新車也預計將在今年導入國內販售。
近期 Lexus 在美國官方網站上,首度公佈了 2021 年式 LC 車系的更新,原廠雖未針對新年式的 LC 車系進行小改款動作,但包含懸吊設定、動態輔助系統、變速箱傳動、外觀及內裝配備設定上皆有所變更,藉此提供更出色的車輛整體動態反應。
根據原廠提供的資訊顯示,2021 年式 LC 車系透過懸吊系統的更新,減輕了約 10 公斤的簧下重量,其中包含了改採鋁合金輕量材質的懸吊控制連桿、重新設計的防傾桿、後輕量化 21 吋鋁圈以及運用了新材質彈簧設定,而後防傾桿的強化亦有助於車輛整體轉向反應的提升。同時新年式 LC 車系也配置了 ACA 主動彎道輔助系統。
另外在動力配置上,新年式 LC 車系雖維持了 5.0 升 V8 自然進氣動力與 3.5 升油電混合動力的選擇,且在動力輸出設定上並無變動,但原廠針對 LC 500 所搭載的 10 速手自排變速箱,更新了換檔時機及換檔邏輯,而在 LC 500h 車款部份,原廠則是在 Multi-Stage Hybrid 多段式變速系統部份進行了換檔時機的變更,藉此提供更運動化的動力輸出特質。
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