Tesla股票大漲13.48% 一日漲幅等於一家Ford

美國電動車大廠 Tesla 股價再創新高，繼 6 月底再次突破 1,000 美元關卡之後，在 NASDAQ 交易所掛牌的 Tesla 股價持續急漲，在美國國慶日假期之後的首個交易日 7 月 6 日，更在單日上漲 13.48%，收盤價為 1,371.58 美元，總市值來到 2,542.51 億美元，股價單日上漲 162.92 美元，單日市值增加 300 億美元；同日，美國傳統汽車產業龍頭 Ford 在 NYSE 掛牌代號 F 的股價小跌 0.32%，收盤價 6.17 美元，總市值為 246.23 億美元。

換言之，Tesla 單日市值的增加，已經超過百年企業 Ford 的總市值，變化差異之大，令人驚奇。而在狂漲之後，Tesla 的市值從先前超車 Toyota，並進一步推高至 Toyota+Ford+GM 的規模，表現令人稱奇。

據了解，之所以有如此強勁的表現，主要在於 Tesla 在全球疫情的嚴苛狀況之下，仍於第 2 季交出了超過 9 萬輛新車，雖較 2019 年仍有近 5%的下滑，但是相對於其他傳統車廠動則超過 20%甚至 30%的銷售萎縮量，顯得十分亮眼，亦優於市場分析師的預期，為 Tesla 發出買的評價，因而受到投資人熱烈的關注，股價扶搖直上。在盤後交易仍繼續飆漲，至臺灣時間 7 月 7 月中午 12 點，股價已突破 1,430 美元，繼續上漲中。

Tesla 股價的發展，當然與疫情爆發之後，全球政府拚命發行貨幣以期拯救經濟，造成熱錢流竄，在眾多標的物中，Tesla 遠優於市場的表現，讓成為熱公灌注的目標，因而股價持續飛漲。

不過，從使用者的角度來看，Tesla 的成長，是將近 10 年累積的成果。從 2013 年開始獨力布建的快速充電網路，至今全球已有超過 1,800 座超級充電站、超過 1.6 萬座超級充電樁，能為車主進行快速充電，延續行程；而充電的規格已經進入第 3 代 250kW 的超高功率，讓車主在半小時能就能把電池充到 80%，讓日常實用性大幅提升。

Tesla 從 2013 年開始獨力布建的快速充電網路，至今全球已有超過 1,800 座超級充電站、超過 1.6 萬座超級充電樁，能為車主進行快速充電，延續行程；而充電的規格已經進入第 3 代 250kW 的超高功率，讓車主在半小時能就能把電池充到 80%，讓日常實用性大幅提升。

反觀傳統汽車公司，對於電動車一直採取觀望態度，亦多不願意投資設置充電網路，總希望由政府建置網路，因此即便推出獲得年度風雲車的精彩產品，但是沒有充電網路的支援，仍無法在日常生活提供足夠的實用性，自然無法獲得普羅消費者的支持，更諻論買入做為日常代步車。

隨著各已開發國家公告純內燃機車輛的落日限制逐步逼近，電動車在市場上的需求度將快速升高，亦代表 Tesla 的優勢所帶來的溢價亦將再行提高。傳統車廠若不再正視此問題，其在已開發國家等重要市場中現實銷售量的發展，亦可能步上股價市值的發展，為 Tesla 所超越。

即便推出獲得年度風雲車的精彩產品，但是沒有充電網路的支援，仍無法在日常生活提供足夠的實用性，自然無法獲得普羅消費者的支持，更諻論買入做為日常代步車。