新一代 Land Rover Defender 在 2021 年式車型上，有著頗為重要的變動，除了美規終於提供 Defender 90 短軸版本。不過真正引人注意的，是動力系統增加 PHEV 插電式油電混合動力系統 Defender P400e 和搭載全新 6 缸柴油引擎的 Defender D300 車型。

2021 年式 Defender 增加了 PHEV 插電式油電混合動力車型。

Defender P400e 是該車系首次出現的插電式油電混合動力車型，搭載 2.0 升渦輪增壓引擎可輸出 300 匹馬力，搭配 140 匹馬力電動馬達，整套系統綜效輸出可達 404 匹馬力，0~100km/h 加速只需 5.6 秒。在純電模式下電池續航力可達 43 公里，平均油耗 30.3km/L，二氧化碳排放量為 74g/km。Land Rover 針對整套系統的越野幾何進行了調整，以確保 Defender 車系無論使用何種動力系統，都不會在越野性能上有所妥協。

柴油車型也換上了新的 3.0 升直 6 柴油引擎，並搭配 48V 輕油電系統。

原廠先進動力工程部門資深主管 Ian Gray 表示，使用先進動力系統的 Defender P400e 實現性能與油耗兼顧的理想，甚至在特定情況下也可滿足純電越野的需求。而且只需使用 50kW 快速充電樁，30 分鐘左右便可補充電量至 80%。在實用性方面，P400e 車型拖曳重量為 3,000 公斤，車頂最多可以放置 300 公斤重量。

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另外和之前 Range Rover、Range Rover Sport 相同，柴油引擎換上了全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎，且全數搭配搭載 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統，以進一步提升油耗表現，並改善加速時動力輸出的順暢度。依據動力設定不同，有 D200、D250 與 D300 車型，其中頂規 D300 車型最大馬力為 300 匹、最大扭力 66.3 公斤米，0~100km/h 加速僅需 6.7 秒。