BMW 總代理汎德雖原定於 10 月 26 日正式透過媒體試駕活動發表小改款 5 Series Sedan/Touring，但後來搶在媒體活動前發布新聞稿在 10 月 22 日率先公布車型售價規配，Sedan 分為 520i、530i、M550i 共 5 車型編成、售價 265 萬至 468 萬不等，至於 Touring 則僅 295 萬 520i M Sport 單一車型。而藉由公辦試駕展車的機會，U-CAR 搶先來替網友們一覽主力 520i M Sport Sedan/Touring 的實車細節。
Sedan 三動力、Touring 單車型，520i M Sport 預估為主力車型
首先就車型編成部分，Sedan 各車型正式建議售價依序為 520i Sport 265 萬元、520i M Sport 279 萬元、530i Luxury 325 萬元、530i M Sport 339 萬元、M550i xDrive 468 萬元，其中主力的 520i M Sport 較預售調降 6 萬元、530i Luxury 為正式上市後追加車型、530i M Sport 則調降 3 萬。相較小改款前最後一波的 5 Series 白金旗艦版，520i M Sport(285 萬)、530i Luxury(329 萬)都還各降價達 6 萬與 4 萬元的幅度，不過小改後國內不再導入 520d 動力。
至於 Touring 方面算是小改款後重新導入，小改款前曾暫停引進一段時間，停止引進前提供 520i Luxury(285 萬)、520d Luxury(285 萬)、530i M Sport(285 萬)。小改款後 5 Series Touring 在國內改為 520i M Sport 單一車型編成，售價也調整為 295 萬元。
除此之外，小改款 5 Series 首批更有針對 520i Sport、520i M Sport、530i M Sport、M550i xDrive 、520i M Sport Touring 推出總計限量 300 輛免費升級諸多配備的首發版車型。
而在 10 月 26 日汎德媒體發表會活動的現場，提供了包含 339 萬 530i M Sport、279 萬 520i M Sport、295 萬 520i M Sport Touring 的首發版車型供媒體靜態拍攝。其中媒體試駕活動的車款為 530i M Sport、稍晚會有完整的試駕報導，U-CAR 先藉由本篇來帶讀者們直擊 520i M Sport Sedan/Touring 的實車。
配備部份，由於 520i M Sport Sedan/Touring 首發版車型都同樣在標準版的基礎之上，免費升級了智慧 LED 頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器，強調上述配備價值達 14.9 萬元，因此在外觀內裝上擁有更為豐富的配置，而現場的 520i M Sport Touring 也更另外加選了全景天窗(選配價為 11.2 萬元)、Nappa 真皮座椅(選配價 10.3 萬)，因此實展車的總價來到 316.5 萬元。
小改款後的 5 Series 車系，導入了新式樣的雙 L 型 LED 晝行光條，而 520i M Sport Sedan/Touring 配置了 18 吋 M 款雙輻式 662M 型鋁圈組、M 款跑車化懸吊、M 款空力套件等多項運動化妝點，不過 M 款煞車套件、M 款跑車化電子懸吊在 520i 動力上則需另行選配。外觀方面 520i M Sport Touring 更獨具了銀色車頂架、並在後軸採用自水平的氣壓懸吊系統，後尾門更具後擋獨立開啟玻璃、後廂捲簾自動上升。
內裝方面，改款前的 5 Series 白金旗艦版車型已搭載 iDrive 7.0 介面，國小改款車型則是統一從原先的 10.25 吋螢幕、全數升級為 12.3 吋螢幕，並在儀表板中央加入偵測駕駛人疲勞的鏡頭組，以及調整方向盤左側 ACC 與車道維持控鍵布局。iDrive 7.0 介面更首度導入無線 Android Auto 功能、再加上繼有的無線 Apple CarPlay，兩者更能將導航投放在儀表與 HUD，520i M Sport 車型另外也同步標配了手機無線充電，以及小改款強調的 Apple 手機數位鑰匙、以及升級版的 BMW 智慧語音助理。
520i M Sport Sedan/Touring 內裝皆採用 Sensatec 2.0 皮質包覆並加入椅背透氣孔設計，雖然並非改款前的 Dakota 真皮，但強調改款後觸感更為柔軟、舒適。內裝飾板則為 Fineline Cove 木紋設定，不過標配的為 6 支喇叭音響，16 支喇叭的 Harman/Kardon 音響為選配。而 520i M Sport Touring 實展車更選配了採用 Nappa 真皮的 Cognac 棕色內裝(選配價 10.3 萬)，5 Series Touring 於 5 人標準乘坐時後行李廂具有 560 公升容積，透過 40/20/40 分離可傾倒後座椅背的切換，後廂空間更可迅速擴充至 1,700 公升，後廂底板雖未有如 3 Series Touring 的行李止滑裝置，但具有隱藏置物空間與行李捲簾置放區。
安全方面，臺灣小改款 5 Series 標配 ActiveProtecion 主動安全防護、360 度環景、BMW 智慧駕駛輔助套件，小改款後也加入能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助，以及先前於 X6 等車系上得見的「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」功能。
小改 520i 搭載 B48 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，520i 擁有 184 匹最大馬力、29.59 公斤米的最大扭力，並配有 Steptronic 8 速手自排。小改款 520i 更導入 48V 輕油電系統，內建啟動發電機與第二具電池輔助。可於全油門急加速時啟動 eBoost，提供額外 11 匹馬力輔助，降低渦輪遲滯改善加速表現並提升舒適性；當車輛行駛速度低於時速 15 公里 時會提早關閉引擎系統，車輛慣性滑行與煞車時系統將主動回充電能。此外，當車輛動態行車模式處於 EcoPro 與 Comfort 時、車速介於時速 25 至 160 公里區間，鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行，以達到節能減碳的效用。
預計 12 月展開交車，對手瞄準小改款 E-Class
目前據瞭解小改款 5 Series 由於還在進行認證作業中，因此預估最快的交車時程會落在 12 月。至於 530i Luxury 因為生產排程較晚的緣故，預估 2021 年 1 月才會展開交車。而 520i M Sport Sedan 達 279 萬的定價，正好是對上對手小改款 Mercedes-Benz E-Class 的 E 200 Luxury(286 萬)，但 520i 透過 M Sport 套件等配備的搭載，呈現與對手略微不同的產品風貌。而 U-CAR 稍後也會帶來 530i M Sport 的試駕報導，還請讀者持續鎖定。
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