Toyota 於 2020 年 12 月初曾透過歐洲官方媒體網站預告，將在 2021 年於歐洲市場發表全新的純電運動休旅車款，這款全新電動車款也將採用 Toyota 與 Subaru 共同開發的全新 e-TNGA 模組化底盤架構，而除了首款中型純電運動休旅產品外，Toyota 也將陸續以 e-TNGA 模組化底盤架構，推出總計 6 款電動車產品，提供豐富的純電車款選擇。
Toyota 於近幾個月註冊了 BZ 系列車型商標，其中包含 BZ1~BZ5，海外媒體亦表示 BZ 系列的車型名稱，極有可能將會是 Toyota 用於全新電動車的產品名稱。
除了全新的電動車款預告及 e-TNGA 模組化底盤架構資訊揭露外，近期海外媒體亦透過報導揭露，Toyota 於近幾個月的時間註冊了 BZ 系列的車型商標，其中包含了 BZ1~BZ5，海外媒體亦表示 BZ 系列的車型名稱，極有可能將會是 Toyota 用於全新電動車的產品名稱，其代表的是 Beyond Zero，亦是 Toyota 進軍零排放污染車型市場的主要商品溝通訴求。
預計將以 BZ 為車型名稱的 Toyota 全新純電運動休旅車款，將在 2021 年於歐洲市場發表，採用 Toyota 與 Subaru 共同開發的全新 e-TNGA 模組化底盤架構，據了解此車將擁有與現行 RAV4 相近的車型尺碼，但在歐洲市場的售價將略高於 RAV4 車系。
廣 告
全新 e-TNGA 模組化底盤架構具備高度的變化可能性，其中包含長度、寬度、高度及軸距等，並可採用前輪驅動、後輪驅動及四輪驅動等，代表著 Toyota 可依此底盤衍生出多款純電市售車型陣容。
由上述海外媒體透露的資訊可以了解，Toyota 應會將純電動系列產品皆以 BZ 為車型命名的主要方式，藉此與現行市售產品做出區隔，而其所配置的全新 e-TNGA 模組化底盤架構，具備了高度的變化可能性，其中包含了長度、寬度、高度及軸距等，並可採用前輪驅動、後輪驅動及四輪驅動等，甚且 Toyota 亦註冊了 BZ4X 等車型名稱，代表著極有可能是為四輪驅動車型的命名預做準備，而後續預計 Toyota 應會有更多的新車資訊披露，U-CAR 也將帶來即時相關報導。
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