Apple Car又有新傳聞，將採用「Monocell」技術與LFP磷酸鐵鋰電池

美國科技巨擘 Apple 蘋果電腦發展電動車領域事業的傳聞由來已久，目前最新的發展是，傳聞 Apple 將採用全新的電動車電池技術，捨棄傳統的電池模組封裝方式，將採用「Monocell」技術，並且搭配 LFP 磷酸鐵鋰電池。

傳聞 Apple 將採用全新的電動車電池技術，捨棄傳統的電池模組封裝方式，將採用「Monocell」技術，並且搭配 LFP 磷酸鐵鋰電池。

目前電動車所採用的電池封裝方式，大多數是將電池芯(Cell)封裝進入一個模組(Module)之內，再由一定數量的模組，組成一個電池包(Pack)，而電池包就是最終安裝置入電動車內的狀態。

由模組所構成的電池包(Pack)，其優點是可視不同車型的空間，搭配出不同的模組配置，特別是形狀與體積上的性質，提供安裝上的彈性；但缺點是 Module 的外殼、控制模組等會佔據空間，電池成本會因此增加，同時能量密度也會有所限制(指 Pack 內 Module 所佔據的空間與質量)。

這就是電池模組(Module)，內部為電池芯(Cell)，再由數量不一的模組組合成電池包(Pack)。

而傳聞 Apple 所要採用的「Monocell」技術，則是將所有的電池芯(Cell)封裝在一個電池包(Pack)之內，沒有模組的狀態下，同一個固定空間可裝下更多的電池芯，而且成本更低，能量密度也可有所提升。

至於另一個傳聞，則是 Apple 計畫採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，這個發展吻合目前 Apple 在全球要求其供應鏈符合 ESG（Environmental, Social, Governance）規範；在先前，Apple 已承諾在 2030 年之前，所販售的 Apple 裝置對氣候影響降至 0；而 LFP 電池對環境的污染，是目前主流電池技術中最小的，雖然能量密度較小，但透過 Monocell 技術的加持下，發展潛力相當高。

傳聞 Apple 計畫採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，這個發展吻合目前 Apple 在全球要求其供應鏈符合 ESG（Environmental, Social, Governance）規範。(圖片為示意)

當然，在原廠尚未發表之前，傳聞僅供參考，不過自從 Steve Jobs 交棒 Tim Cook 之後，市場上的傳聞或爆料事後屢次被印證為真，而傳得沸沸揚揚的 Apple Car，究竟未來的發展微合，U-CAR 也將持續追蹤。