Tesla 在上海超級工廠落成開工後，產量獲得極大提升，連帶股價跟著快速上漲。然而根據中國網站 PingWest 自行調查報導，Tesla 在中國上海的超級工廠看似光鮮亮麗，隱藏在積極擴張背後的品質問題則讓人十分憂慮，推測 Tesla 為了提高產量接受不合格零件。中國 Tesla 副總裁陶琳則在社群網站發表聲明，嚴正否認 Tesla 上海超級工廠有類似情況。

根據中國網站報導，Tesla 上海超級工廠為了提生產能，疑似使用不合格料件。

該網站其實也並無實際證據，僅聲稱以匿名方式採訪零件供應商以及內部人士，報導中稱 Tesla 上海超級工廠的物流倉儲人員經常發現不合格料件不翼而飛，再加上供應商表示目前 Tesla 目標產量過高，在正常標準下難以達成，因此綜合各方說法「推測」Tesla 使用不合格料件。

此外，文中還提到 Tesla 大中華區售後服務總監薛鈞成曾表示不能召回，車主回廠保養時若發現有問題可以自行更換，或在車主要求後提供更換服務。不過目前中國市場僅有的 3 次召回紀錄，都是針對進口車型發出，還沒有出現中國製造的 Tesla 召回事件。上海超級工廠在 2020 年 10 月已經達成單月 2 萬輛的生產量，非官方管道曾有消息指出 Tesla 有意持續擴充產能，從全年 25 萬輛直接翻倍到 50 萬輛的驚人產量，協助 Tesla 品牌達成年販 100 萬輛的目標。

只不過在缺乏積極證據的前提下，可信度仍須打上問號。

從 Tesla 新車品質與極速擴充的產能來看，該網站的部分內容確實有些吻合之處，只不過沒有實際證據仍為立論根據薄弱之處。因此對於這些相關指控，Tesla 大中華區副總裁陶琳直接發表聲明駁斥：「Tesla 嚴格按照中國法律法規生產，不存在為產量不惜降低質量的現象。」

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Tesla 雖然有數個大型產線，但上海超級工廠具備了指標性意義，由於中國為電動車最大單一市場，電動車潛在人口數量極為龐大。再加上上海超級工廠不僅提供中國市場所需，也會負責生產部分歐洲市場所需車款，若從這個角度來看，Tesla 不顧品質先衝刺產能的作法，的確顯得有些過於冒險。