Daimler 集團近日宣布一項重要消息，未來將不會再有 Daimler 集團一詞，而是會拆分為兩個部分：乘用車款的 Mercedes-Benz 以及 Damiler Truck，也就是將大型商用領域獨立而出成為 Daimler Truck；根據官方簡報資料來看，Mercedes-Benz 涵蓋的範圍為 「Mercedes-Benz Cars & Vans」，而 Daimler Truck 則囊括「Trucks & Buses」，這項計畫預計在 2021 年第三季時就能夠完成。

Daimler 集團預計將會將大型商用地卡車與巴士獨立而出，讓集團從原先的 Daimler 集團，改為 Mercedes-Benz 與 Daimler Truck 兩個集團。

許多人應該都知道，我們所熟悉的豪華品牌 Mercedes-Benz，乃是 Daimler AG、也就是戴姆勒集團的一員，Daimler 集團麾下其實擁有許多車輛品牌，以及其他車輛相關業務，不過主要還是可以區分為幾大區塊，包含了一般乘用車款的 Mercedes-Benz Cars、Mercedes-Benz Vans、Daimler Trucks、Daimler Buses、Daimler Mobility AG 等範疇，也正因為家大業大，因此之前就一直有傳聞，Daimler 集團有意拆分成數個子公司，不過該傳聞也僅是維持於傳聞。

現行 Daimler 集團麾下共有數個品牌，其中卡車與巴士就佔了 7 個之多。

近日，Daimler 集團執行長 Ola Källenius 宣布，Daimler 集團將會差分為兩個不同公司，主要的分割方式就是將乘用車與大型商用車款區隔開來，因此 Mercedes-Benz Cars 與 Vans，都是以一般乘用為主的部分聚攏，而 Daimler Buses 與 Trucks 則是畫分再一起，至於肩負著財務功能與行動服務內容的 Daimler Mobility AG，則是會在兩邊都有設立，畢竟數位化、行動裝置等已然是當代市場上最重要的一項環節。

藉由分割成兩個集團，能個別在一般乘用車與貨車、卡車與巴士等區塊，各自在科技與商業模式上進行不同的發展與成長。

就整體來說，將 Daimler Truck 與 Mercedes-Benz 分開，對於集團商用大型車款來說會更有助益，因為 Merceds-Benz 在一般乘用車市場上擁有不錯的成績，但原先 Daimler 集團麾下即擁有 7 個卡車與巴士等大型商用車品牌，其市占更是全球市場的翹楚地位，在 2019 年就已經交出超過 50 萬輛的卡車與巴士，收益更超過 480 億美元之多，因此與一般乘願車款分開之後，能夠各自有著更完整的科技發展與規劃，這也是集團之所以打算要進行分割的主因。

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Ola Källenius 表示：「對 Daimler 集團來說，這將會是歷史性的一刻，因為集團將會有一個很大的結構性改變，畢竟 Mercedes-Benz 的乘用車與貨車，和 Daimler 卡車與巴士，無論是商業模式、客群、科技發展、以及資金需求等都相當不同」。至於現行 Daimler 集團股權的拆分部分，預計在第三季將會舉行特別股東會，屆時也會有更完整的架構呈現。