繼剪影預告後,Škoda 公布近日在奧地利濱湖采爾進行大改款 Fabia 限定試駕活動的偽裝車相片。除了限定試駕活動外,Škoda 也提前公布了 Fabia 車身尺碼與全汽油的動力單元。
Škoda Fabia 作為品牌旗下小型掀背車系,車身尺碼較為嬌小,以現行國內販售的第 3 代來說,其車長低於 4,000mm,軸距也不到 2,500mm。而第 4 代大改款新車將與 Kamiq、Scala 同樣採用 Volkswagen 集團的 MQB-A0 模組化底盤,彈性化的優勢讓新車的長寬來到 4,107mm 及 1,780mm,軸距則加長至 2,564mm,在提供更寬闊的車室空間外,後廂容積也提升至 380 公升的水準。
新舊Škoda Fabia 尺碼比較
新舊Škoda Fabia 尺碼比較 | |||
第 3 代 Fabia | 第 4 代 Fabia | 差異 | |
車長 | 3,997 mm | 4,107 mm | +110 mm |
車寬 | 1,732 mm | 1,780 mm | +48 mm |
車高 | 1,467mm | 1,460 mm | -7 mm |
軸距 | 2,470 mm | 2,564 mm | +94 mm |
後廂容積 | 330/1,150 L | 380/1,190 L | +50/40 L |
針對車身外型,大改款 Fabia 以注重空氣力學的流線輪廓、全新輪圈設計、主動水箱護罩以及加大的後尾翼,達到風阻係數 0.28Cd 的水準。動力部分則是全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎,共提供 5 種動力單元選擇。入門的 1.0 MPI 自然進氣動力搭配 5 速手排,具有 65 匹或 80 匹馬力輸出選擇;1.0 TSI 3 缸渦輪引擎則有 5 速手排(95 匹馬力)或 6 速手排/7 速 DSG(110 匹)兩種輸出選擇;最高階的動力則是具有 ACT 汽缸間歇科技的 1.5 TSI 4 缸渦輪動力,搭配 7 速 DSG 變速箱,擁有 150 匹最大馬力的輸出表現。
Škoda Fabia 動力單元 | ||||
引擎 | 汽缸 | 最大馬力(PS) | 最大扭力 | 變速箱支援 |
1.0 MPI Evo | 直列 3 缸 | 65 匹/90 匹 | 9.7 公斤米 | 5 速手排 |
1.0 TSI Evo | 直列 3 缸 | 95 匹 | 17.8 公斤米 | 5 速手排 |
110 匹 | 20.4 公斤米 | 6 速手排/7 速 DSG | ||
1.5 TSI Evo | 直列 4 缸 | 150 匹 | 25.5 公斤米 | 7 速 DSG |
最多 9 氣囊、Travel Assist 駕駛輔助首度導入
配備部分,Škoda 表示新世代 Fabia 最多可具有 9 氣囊配置(膝部與後座側氣囊為選配),另一項重大配備則是 Travel Assist 與自動停車輔助首度搭載於 Fabia 上,建構出完善的主被動安全防護,並具有 Lane Assist、Side Assist 等駕駛科技。
- Adaptive Cruise Control (ACC):車距維持巡航
- Lane Assist:車道維持偏移警示
- Side Assist:盲點警示輔助
- Park Assist:自動停車輔助
- Manoeuvre Assist:前後停車自動煞車
此外,Škoda 也強調許多貼心、具品牌特色的小配備在新 Fabia 上也沒有缺少。包含車內後視鏡上的 USB-C 供電插孔、活動置杯架與卡夾等設計一應俱全,並新增多達 12 項新的項目。
預計第一季發表,可望年末上市
至於車內配置雖然尚未公布,應會跟隨車壇潮流換上尺寸較大、畫質更好的螢幕,並搭配支援互聯功能的新世代多媒體系統。
第 4 代大改款 Fabia 預計將於第一季正式發表,可望於 2021 年尾聲或 2022 年開始在全球市場上市。
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