南陽實業預告將於下周二（11 日）發表小改款 Hyundai Kona，國內現行世代已經販售的 Hybrid 車型，同步會在小改款發表之際現身，而 N Line 車型也將連袂發表。Kona N Line 不僅是 Hyundai 性能子品牌 N Performance 的最新成員；作為國內首款 N Line 車型，Kona 也會是國內小型 SUV 級距中首款性能取向的車系。

南陽實業預告將於下周二（11 日）發表小改款 Hyundai Kona，N Line 車型也將連袂發表。

更流線斯文，小改款 Kona 外觀顯質感

Hyundai 原廠於去年 9 月正式發表小改款 Kona 車系。新車最大的改變，在於擁有更柔和的車身線條設計，並首度推出 N Line 運動化車型，內裝則是導入數位儀表板與大尺寸中央螢幕，後廂與後座腿部空間則透過改良設計獲得增加。安全配備則是導入最新世代 Hyundai SmartSense 主動安全科技。

小改款 Kona 廠徽移至車頭前緣，前保桿、頭燈及晝行燈也都有新的面貌。帶來更修長、更斯文的視覺感受。
車尾主要針對下緣的尾燈重新修飾，同樣向車前勾勒出較流線的視覺效果。
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首度推出，N Line 更顯運動個性

小改款後加入的 Kona N Line 車型，則是將大量塑質飾板，改為與車身同色烤漆；引擎蓋下方新增 3 孔進氣孔設置，Hyundai 廠徽也移至水箱護罩上；車身前後的鋁質亦取消，車頭兩側下方以 N Line 專屬黑色 L 型擾流翼點綴，水箱護罩則自星鑽十字格柵設計改為箭矢設計，更加大進氣面積。

後方更導入後導流板與雙出尾管設計，凸顯性能取向。內裝部分則導入專屬色彩套件，包含運動化皮質座椅與紅色車縫線綴飾，並有專屬 N 排檔頭設計。

小改款後加入的 Kona N Line 車型，外觀設置凸顯運動取向。

數位儀表、EPB 電子手煞導入

小改款 Kona 的車內主要設置基本不變。中控臺上緣設置的觸控螢幕尺寸除基本的 7 吋升級為 8 吋外，還推出 10.25 吋的選擇， Apple CarPlay 以及 Android Auto 也新增無線連接機能。

而 Hyundai 也將 10.25 吋數位儀表搭載於小改款 Kona 上，提供更有科技感的視覺妝點。至於國內導入車型是否會有雙大螢幕選擇，仍需後續追蹤。

中控臺上緣設置的觸控螢幕尺寸除基本的 7 吋升級為 8 吋外，還推出 10.25 吋的選擇。10.25 吋數位儀表也是首度登場的配備。

不過，另一項值得注意的改變則是在於 EPB 電子手煞車的導入，讓小改款 Kona 的中央鞍座部分更為平整，並多出些許的置物空間。而車長的延伸 40mm，加上座椅設置微調，也讓後座腿部空間增加 13mm，後廂的置物空間亦同步提升 10 公升。

EPB 電子手煞車的導入，讓小改款 Kona 的中央鞍座部分更為平整；全速域 SCC 中則導入了 Stop & Go 功能。

主動安全強化，新增 Stop & Go、車道追蹤、主動盲點

小改款 Kona 於安全配備部分同樣有所強化。海外車型於 Hyundai SmartSense 主動安全科技中新增了更全面的功能。首先，在全速域 SCC 中導入了 Stop & Go 功能；BCW 盲點警示則升級為 BCA 主動盲點輔助，在盲區有車仍切換車道時，系統則會介入煞車來避免碰撞。新增的 LFA 車道追蹤則可於行駛時輔助車輛維持在車道中心。FCA 主動煞停輔助則是新增行人偵測，並提供騎士偵測選配；RCCA 後方交通防撞輔助亦首次搭載於 DCT 變速箱車型。

小改款 Kona 在全速域 SCC 中導入了 Stop & Go 走停功能；BCW 盲點警示則升級為 BCA 主動盲點輔助。

1.6 T-GDi 馬力升至 198 匹

動力部分，預期國內導入小改款將會延續現行的 1.6 升 T-GDI Smartstream 汽油渦輪動力，輸出調整至最大 198 匹馬力，並提供 7 速 DCT 變速箱。小改款 Kona Hybrid 動力則是 1.6 升 GDi 引擎搭配馬達與 6 速 DCT 變速箱，綜效輸出可達 141 匹馬力。

海外則是提供 1.6 升 Smartstream 柴油渦輪動力，與 1.0 升 T-GDI 汽油渦輪動力。其中 48V Mild-Hybrid 科技在柴油引擎上標配，1.0 T-GDI 則為選配，其中 1.0 升 T-GDI 亦可選擇無離合器踏板 6 速 iMT 智慧手排。

國內車型所搭載的動力與配備部分，目前南陽實業尚未正式公布，目前僅確認除一般版本 Kona 之外，Hybrid 車型與 N-Line 同步都會發表，實際仍以下周發表內容為準。