Honda公布日規HR-V受訂狀況，上市首月收3萬張訂單、油電佔比逾90%

日本 Honda 公布旗下大改款 Vezel（日本市場外稱 HR-V）的受訂狀況。新車自 4 月 23 日上市以來，1 個月內已接獲 32,000 張訂單，與原定月販 5,000 輛的目標相比超過 6 倍。其中，e:HEV 油電動力更獲得 93%的消費者選購。

大改款 Vezel 自 4 月 23 日上市以來，1 個月內已接獲 32,000 張訂單，與原定月販 5,000 輛的目標相比超過 6 倍。其中，e:HEV 油電動力更獲得 93%的消費者選購。

Honda 表示，大改款 Vezel 的客層廣泛，主要乃是前一款車是 SUV 的消費者，包含自前代 Vezel 轉換而來，以及過去駕駛 MPV、掀背車與轎車的車主。可見其產品的跨界設定對於汽車消費者產生共鳴。

據 Honda 調查，消費者認為大改款 Vezel 產品優點包含新一代 e:HEV 可以提供平穩、省油的駕駛體驗；外觀充滿「強烈的存在感」和「無畏精神」；車艙內的比例配置圓潤舒適，且提供寬敞的內部空間；最新的 Honda Sensing 也較比上一代車型更加先進。

車艙內的比例配置圓潤舒適，且提供寬敞的內部空間，是消費者認為大改款 Vezel 產品優點

Honda 也同時公布各車型的銷售佔比如下。

大改款 Vezel 在汽油動力部分，搭載代號 L15Z 的全新 1.5 升 DOHC i-VTEC 自然進氣引擎，具有 118 匹最大馬力及 14.5 公斤米最大扭力，變速箱則是搭配 CVT。

e:HEV 油電混合動力則是以代號 LEC 的 1.5 升 DOHC i-VTEC 引擎（106 匹馬力），搭配 H5 馬達（131 匹馬力），具有最大 25.8 公斤米的峰值扭力輸出。其導入 Normal、Sport 與 Econ 等駕駛模式切換，並且導入了減速力道控制單元，可視駕駛習慣進行 4 段的減速度調整。

e:HEV 油電混合動力以代號 LEC 的 1.5 升 DOHC i-VTEC 引擎（106 匹馬力），搭配 H5 馬達（131 匹馬力），具有最大 25.8 公斤米的峰值扭力輸出。

新世代 HR-V 也將於歐洲推出，並且採用單一 e:HEV 動力設定，預計將於 2021 年底上市。

國內部分，新世代 HR-V 台灣本田應當會在 2022 年時導入國內市場，不過會有怎樣的動力配置與車型設定，目前仍未有更進一步資訊。