雖然 Volvo 已經宣告目標 2030 年的時候轉型為純電動車廠，也就是說只剩下不到 10 年時間就要完成佈局。因此初期產品策略採用油、電共用平臺的作法，其實也算是合理手段，可以加速開發並降低成本。然而想要實現完全純電化，最終還是需要打造專屬電動車平臺，而 Volvo 最新推出的概念車 Concept Recharge，就是在展現對純電品牌未來的想像。

Volvo 公布概念車 Concept Recharge，預覽品牌未來純電產品的設計走向。

事實上，Concept Recharge 概念車對 Volvo 來說重要性很高，原廠甚至用「Volvo 未來純電產品宣言」來形容此款概念車。因此 Concept Recharge 絕非一輛僅用做炫技或展示概念那麼簡單，更是 Volvo「少即是多」新設計語言的清晰預覽，車上看不到任何電動車所不需要的設計，比如前進氣壩、為了安裝傳動系統升高的底盤，或者是排氣系統……等等。

車身設計採用「少即是多」的極簡語言，徹底捨去以往和燃油車共用底盤時所留下的累贅。
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展現 Volvo 未來所有純電動車

設計主管 Robin Page 表示，Concept Recharge 展現 Volvo 未來所有純電動車的產品宣言，更是一輛新型態的汽車。以全新當代造型比例提升實用性，並且與尖端科技徹底結合。這也代表 Concept Recharge 使用是純粹的電動車平臺，車底無須考量傳動系統可以做到完全平整，軸距也盡可能增長，帶來極為寬敞的室內空間。

因為不再受限於傳動機構預留位置，Concept Rechagre 車內空間得以大幅增加，帶來更高的實用價值。

上述特點雖然並非 Concept Recharge 專屬，大部分以專屬平台開發的電動車都具備這些條件，但 Volvo 的確用極簡化設計手法加以詮釋。舉例來說，車內安裝了 1 組 15 吋觸控螢幕和位於方向盤後方的小型數位儀表，除此之外幾乎取消了絕大多數實體控制介面。

內裝設計也同樣採用極簡手法，呈現斯堪地那維亞居家生活空間風格。

同時因為線傳技術的優勢，傳統車內因為機械結構如方向機柱、變速箱、手煞車…等佔據的空間，全部都獲得釋放，駕駛與前座乘客腳邊寬敞而自在。Volvo 讓 Concept Recharge 內裝呈現出一種斯堪地那維亞居家生活空間的風格，整合 Volvo 最新使用者體驗科技和永續自然材質，車內無論哪一部份都像是藝術品般耐看，甚至可以搬進家中客廳單獨當作家具擺放。