Volvo 很早就已經開始宣布品牌朝向電能發展的規劃，除了積極推出電能相關產品，包含將麾下燃油車款換成輕油電動力配置，積極推動 Plug-In Hybrid 車款、並且先後推出 XC40 Recharge、揭示 C40 Recharge 等戰力規劃，更重要的就是因應電能化產品的設計，也相當快速地推展電動車線上銷售、OTA 線上更新等服務的規劃。

近期 Volvo 不僅因應電動車發展，與更多相關企業進行合作之外，也陸續透露新世代產品規劃，包含了下一代 XC60 會採用純電的設定，也再次公布新世代 XC90 預計 2022 年發表，而下一代 XC90 除了會有純電版本之外，也將會支援 OTA (Over-the-Air)、也就是線上更新的服務。

Volvo 宣布新世代 XC90 預計 2022 年登場，並將搭載最新版本的先進主動安全配備，以及自動駕駛科技，以助品牌達成零傷亡的目標。

Volvo 近期公布一連串企業合作內容，包含了與 Luminar、NVIDIA 等深化合作，而成果就直接呈現在新世代產品上，Volvo 在透露新世代 XC60 會採用純電動力設定之後，隨後又公布了預計在 2022 登場的 XC90，同樣也會全數電能化配置，更關鍵的產品設定，就是會採用最新穎的先進主動安全配備，以及自動駕駛功能導入，而這中間就包含了搭載 Luminar 的 LiDAR 光達系統，以及 NVIDIA Drive Orin 核心技術的自動駕駛科技。

新世代 XC90 將採用 Luminar 的光達 LiDAR 技術，這套新科技的優勢就在於能夠更精準偵測，提供自動駕駛相關科技更準確的資訊與服務項目。

採用 LiDAR 光達科技 (Light Detection And Ranging 光學測物測距裝置) 的關鍵，就在於因為是以雷射為量測媒介，不會受到環境亮度影響，能夠更精準的提供包含主動車距控制、主動煞車輔助等功能資訊；再搭配自動駕駛科技的運算科技，撇開自動駕駛科技在舒適便利上的優勢，能有效提升安全防護效益是更為重要的。

除了 Luminar 的光達技術之外，Volvo 也與 NVIDIA 深化合作，在下一代產品上，採用 NVIDIA Drive Orin 自動駕駛核心技術。這也是 Volvo 近期積極公布與各品牌合作，所呈現的具體成效。

Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 表示：「Volvo 持續積極在安全科技上，以領導車壇的腳色再前進，而新世代 XC90 更會重新定義安全防護，有了新世代安全科技的硬體配置，未來將能夠透過線上更新服務，讓車主們隨時能擁有最新版本自動駕駛系統。」這也有助於 Volvo 達成零傷亡的目標。

廣  告

目前來看，線上更新的服務僅限於純電動車款上，根據 Volvo 公布內容來看，最早是在 XC40 Recharge 上推出，而後續推出的 C40、下一代的 XC60 與 XC90 等車款，也都會提供線上更新服務內容，但現有燃油車款應當無法支援此一服務。畢竟在電能市場範疇下，許多模式必然也不同於傳統燃油車款，除了系統更新、販售模式之外，就連獲利模式也不同於以往了。

在豪華品牌市場中，Volvo 並沒有太複雜的產品線，同時也相當快速地轉往電能領域發展，因此也積極的因應電動市場而做出相關配套之規畫調整。

另一項消費者需要留意的部分，是 Volvo 針對電能化領域的產品，開始積極運用「Recharge」一詞來做產品區隔，原先僅在純電車款、也就是如 XC40 Recharge、C40 Recharge 等，但 2021 年開始，則更進一步將擁有較長里程純電行駛的 Plug-In Hybrid 車款，也改以 Recharge 來取代原先 Twin-Engine 的名稱，這對於消費者而言，想要更明確的分辨，可能需要花不少時間來習慣了。